기사 내용:
- 가스 탱크의 물의 증상
- 탱크로의 수분 경로
- 물의 위험
- 액체 제거
- 예방
자동차 소유자는 가솔린이든 디젤이든 연료를 보급하는 연료의 품질을 주의 깊게 모니터링할 수 있지만 언젠가는 여전히 4륜 보조자의 불안정한 작동에 직면하게 될 것입니다.
가스 탱크에 물이 있다는 것은 운전자에게 일반적인 문제입니다. 그러나 이는 차량 작동에 정통한 매우 숙련된 운전자만 가정할 수 있습니다.
그러나 몇 년 전 탱크에 들어간 물이 불쾌한 전력 손실을 일으켰다면 자동차의 제조 가능성이 계속 증가함에 따라 그 존재는 광범위하고 매우 비싼 수리를 초래할 수 있습니다.
가스 탱크의 물의 증상
기술 지식이 필요하지 않으며 가스 탱크로 조작을 수행하거나 문제를 식별하기 위해 자동차 서비스에 연락할 필요가 없습니다. 자동차 소유자가 이미 자신의 차를 느끼고 그 특성과 행동에 익숙해지면 자동차의 이상한 점을 즉시 알아차릴 것입니다. 다음 지표의 조합으로 인해 자동차 소유자는 불필요한 수분이 가스 탱크로 스며들 수 있다는 생각을 갖게 됩니다.
엔진 시동 불량
대부분의 경우 물은 오랫동안 정지해 있던 차량에 들어갑니다. 모터는 계속해서 시동 및 정지하기가 매우 어렵습니다. 그러나 문자 그대로 어제 모든 것이 정상이었던 경우에도 배터리에 대한 불만이 없으며 다음날 아침 차가 시작되지 않으면 의심을 불러 일으킬 것입니다. 이것은 밀도가 낮은 휘발유가 올라갔고 연료 시스템이 바닥에 가라앉은 물을 끌어들여 기계가 작동하지 않는다는 것을 의미합니다.
노킹, 진동 및 엔진 오작동
실린더처럼 점화플러그의 상태가 좋은 상황이 있을 수 있지만 엔진은 트로트인 것 같습니다. 그리고 차가운 엔진에 시동을 걸면 강한 진동이 발생하는데, 이는 차를 예열하는 과정에서 감소합니다. 이 모든 것은 축적된 수분을 나타내며 가열로 인해 점차적으로 증발합니다.
가스 탱크로 들어가는 물의 경로
주관적 범주와 관련된 가장 일반적인 이유 - 주유소를 통해... 불결한 직원이있는 잘 알려지지 않은 주유소에서는 물로 희석 한 연료를 가스 탱크에 부을 수 있습니다. 따라서 사기꾼은 판매를 늘리고 운전자는 자신의 비용으로 심각한 엔진 문제를 겪습니다.
다음 이유는 자기 자신 가스 탱크 디자인... 완전히 밀폐되지 않기 때문에 공기가 스며듭니다. 아시다시피, 공기에는 불완전한 가스 탱크의 벽에 정착하는 일정량의 수분이 포함되어 있으며, 여기서부터 천천히 연료로 흘러 들어갑니다. 습기는 비가 오거나 안개가 낀 날씨에도 침투하며, 이는 뚜껑에 물방울이 쌓이면 즉시 결정됩니다.
자동차의 정상적인 보관 및 작동 조건에서 응축수는 임계 질량까지 축적되어 오랫동안 자동차의 작동을 멈춥니다. 습한 지역에 거주하거나 정기적으로 차를 습기가 많은 방에 두어야 하는 운전자의 경우 상황은 더 나쁩니다. 이러한 상황에서는 공기가 유입되어 응결로 침전되는 장소가 없도록 탱크를 항상 가득 채운 상태로 유지하는 것이 좋습니다.
마지막으로 아마도 마지막 이유는 고의적 훌리건... 십대 또는 자동차 소유자에게 문제가 되고자 하는 사람들은 의도적으로 탱크에 약간의 물을 부을 수 있습니다. 이러한 사고로부터 자신을 보호하려면 특수 잠금 장치가 있는 가스 탱크 캡을 설치해야 합니다.
가스 탱크의 물을 위협하는 것
물은 가솔린이나 기화기보다 분사 및 디젤 엔진에 가장 큰 위험을 초래합니다. 후자는 과도한 수분을 소유자가 쉽게 배수할 수 있는 기화기 바닥으로 리디렉션합니다.
습기는 추운 날씨에 매우 해롭습니다. 자동차가 시동되지 않고 가스 펌프와 인젝터 노즐이 팽창된 물로 인해 문제가 발생할 수 있으며 동결된 분사 시스템이 실패합니다. 겨울에 가스 탱크에서 물을 제거하기 전에 차는 따뜻한 곳으로 옮겨야합니다. 그렇지 않으면 얼음 장벽이 단순히 제상 될 수 없습니다.
차가 시동을 걸어도 물 위의 엔진이 고르지 않게 작동하고 운전 중 경련이 일어나고 언덕과 고르지 않은 표면을 오르기가 어렵습니다.
운전자는 실수를 저지르고 상황을 바로잡기 위해 차에 추가로 연료를 보급할 수 있습니다. 배터리를 설치하고 가스 펌프의 작동을 방해하기 때문에 상황을 악화시킬 뿐입니다. 이것은 불안정한 엔진 작동의 특성으로 인해 문제의 근원을 이해하지 않고 문제를 정확하게 식별하고 순간의 더위에서 해결하려고 시도하지 못하는 운전자의 매우 흔한 실수입니다.
글쎄, 습기가 오랫동안 있었던 모든 금속 표면에 확실히 나타나기 시작하는 녹에서 벗어날 수 없습니다.
물 제거
모든 자동차 소유자가 가스 탱크를 제거하지 않고 물을 제거하는 방법을 알고 있는 것은 아닙니다. 한편, 이것은 즉석 수단으로 수행되는 기본 절차입니다. 이 프로세스의 중요한 사항은 다음과 같습니다.
탱크를 자연스럽게 비우십시오., 연료를 모두 사용하면 차량이 손상될 위험 없이 성공할 수 없습니다. 사출기에서는 펌프로 가스 탱크에서 물을 제거하는 것이 가장 쉬운데, 이른바 연통 용기 방식입니다.
시트를 제거하고 연료 공급 호스를 제거하여 연료 펌프에 도달해야 합니다. 그런 다음 다른 호스를 스풀에 놓고 빈 양동이 또는 다른 용기에 넣습니다. 점화가 켜지면 전기 연료 펌프가 활성화되어 탱크에 불필요한 모든 것을 빠르게 제거합니다.
전망 구멍이나 고가 도로(예: 육교)를 사용하여 이러한 이벤트를 수행하는 것이 더 편리합니다.
가솔린 엔진에 적용 수십 년 동안 입증된 민속 방법... 가스 탱크에서 물을 제거하려면 알코올로 희석하십시오. 이 기술은 가스 탱크가 가능한 한 가득 찼을 때 작동하며, 의료용 알코올 또는 기타 가연성 물질을 한 잔 이상 붓습니다.
유체는 서로 반응하여 엔진과 전체 연료 시스템에 손상을 주지 않고 연소됩니다. 고품질 알코올은 가스 탱크의 바닥과 벽에 침전물을 남기지 않습니다.
소량의 액체를 점화하여 알코올의 순도를 결정할 수 있습니다. 보이지 않는 불꽃은 불순물이 없음을 나타냅니다. 탱크 바닥에서 올라오는 침전물이 연료 필터를 막히게 할 준비만 하면 되며, 이는 즉시 교체해야 합니다.
추운 계절이 시작되기 전에도 주의를 기울이고 연료에 약간의 알코올을 첨가하면 나중에 얼음이 형성되고 가스 펌프가 손상되는 것을 방지할 수 있습니다.
그러나 디젤 자동차의 가스 탱크에서 물을 제거하기 전에 약 반 리터의 엔진 오일... 효과는 이전 효과와 유사합니다. 유제는 타버릴 것입니다.
일부는 물 분자를 흡수하고 결합하는 특성이 있는 자동차 화학 물질로 물과 싸웁니다. 그러나 엔진 내부에 대한 이러한 시약의 영향이 완전히 알려지지 않았기 때문에 이것은 다소 모호한 관행입니다.
자동차의 가스 탱크에 드레인 플러그가 있는 소유자에게는 행운입니다. 그런 다음 알코올이나 자동 화학 물질 또는 펌프가 필요하지 않습니다. 탱크를 완전히 비우고 완전히 마를 때까지 기다렸다가 응축수가 통과하지 않도록 목까지 채우십시오.
기술에 정통하고 자동차 구조를 이해하는 운전자는 가스 탱크를 제거... 이 방법의 경우 즉석 장치가 필요하지 않으므로 결과적으로 깨끗한 탱크가 거의 100% 보장됩니다.
지식이 있는 사람은 단순히 가스 탱크를 제거하고 배수하고 건조시킨 다음 올바른 위치로 되돌릴 것입니다. 절차 자체는 이전의 모든 절차에 비해 더 힘들고 더러워졌지만 이물질 및 이물질로 연료 시스템을 방해하는 것을 두려워하는 운전자 범주에 적합합니다.
연료 탱크 유지 보수
자동차의 가스 탱크에서 물을 제거하는 방법에 대해 생각하지 않으려면 예방 조치를 취하고 물이 나타나는 바로 그 사실을 방지하는 것이 좋습니다.
- 신뢰할 수 있고 입증된 주유소에서만 연료를 채우십시오.
- 가스 탱크를 가능한 한 가득 채우십시오.
- 서리 직전에 탱크에 알코올을 붓는 것을 잊지 마십시오.
- 연료 탱크로 훌리건 트릭을 피하기 위해 자물쇠가 달린 뚜껑을 사용하십시오.
