NISSAN LEAF 2017 사양 NISSAN LEAF

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모든 수정 사항에 대한 Nissan Leaf 2017의 전체 기술적 특성 - 제조업체의 정확한 데이터가 포함된 표.

전기 자동차는 매년 점점 더 대중화되고 있으며 가능한 모든 방법으로 다른 국가의 정부는 잠재적 구매자에게 양보합니다. 10년 전만 해도 전기 자동차 모델을 셀 수 있었다면 오늘날에는 큰 목록이 되었으며 각 제조업체는 적어도 한 대의 전기 자동차를 보유하고 있습니다. 그러한 예는 다양한 국가에서 점점 더 인기를 얻고 있는 닛산 리프(Nissan Leaf)입니다. 전기 자동차는 2009년 도쿄에서 열린 모터쇼에서 처음으로 선보였으며 2010년에 공식적으로 판매되었습니다.

오늘날 2세대 Nissan Leaf가 40 및 62kW용 배터리와 함께 제공됩니다. 전기 자동차의 주요 지표는 파워 리저브, 즉 한 번의 배터리 충전으로 몇 킬로미터를 주행할 수 있는지입니다. 선택한 수정 사항에 따라 파워 리저브 범위는 389~504km입니다. 제조업체는 배터리 자원을 최적으로 사용하여 예비 전력을 표시한다는 점을 이해해야 합니다. 일반적으로 전기 자동차의 실제 작동 환경에서 이 수치는 다소 다를 수 있습니다.

수정	40kWh	62kWh
일반
차량 등급	씨
체형	해치백
문 수	5
장소 수	5
국가 건설	대 브리튼 섬
제조사 보증	8년 또는 160,000km
엔진 특성
엔진 브랜드	EM57
전력, hp/kW	150 / 110
토크, Nm	320	340
사용 연료	전기
변속기 및 구동
드라이브 유형	앞
전송 유형	감속기
역학 및 연료 소비
최대 속도, km / h	144	157
가속 시간 0-100km/h, s	7,9	7,3
100km의 순항 범위	389	504
CO2 배출량	결석
치수 및 부피
길이, mm	4490
폭, mm	1788
높이, mm	1530	1540
휠베이스, mm	2700
트랙 너비(전면), mm	1540	1530
트랙 너비(뒤), mm	1555	1545
지상고(간극), mm	150
연석 무게, kg	1580
허용 총 중량, kg	1995
배터리 용량, kW * h	40	62
트렁크 볼륨, l	400 (435)	385 (420)
스티어링 및 서스펜션
파워 스티어링 유형	전동 파워 스티어링
프론트 스태빌라이저	있다
프론트 서스펜션	독립형, MacPherson 스트럿
후방 안정 장치	있다
리어 서스펜션	반독립 토션 빔
디스크, 타이어 및 브레이크
앞바퀴	205/55 R16	215/50 R17
뒷바퀴	205/55 R16	215/50 R17
디스크 크기	16	17
앞 브레이크	통풍 디스크
리어 브레이크	디스크