2019년 독일 자동차 제조업체는 7개의 새로운 크로스오버 및 SUV 수정을 공개했습니다. 일부 모델은 이미 판매 중이며 다른 모델은 2020년에 대중을 기쁘게 할 것입니다. 이들은 BMW, Audi, Mercedes 및 Volkswagen과 같은 브랜드로, 자동차는 팬이나 전문가에게 무관심한 적이 없습니다. 우리는 2019-2020년 최고의 독일 SUV 베스트 7을 제공합니다.
고품질 독일 SUV
아우디 SQ8
시장 분석가들은 Audi 경영진이 Mercedes GLE Coupe 및 BMW X6과 경쟁하기 위해서만 SQ8 4륜 구동 크로스오버를 출시했다고 믿습니다.
2019년 6월 쿠페형 크로스오버가 데뷔한 이 스포츠 모델은 공격적인 모습으로 동급에서도 독보적인 다이내믹한 특성을 보여줬다.
외관상 Audi SQ8은 S-Line 클래스에서 유사한 장비를 복사합니다. 크로스오버의 특징은 차체 모양의 변화가 거의 없고 Audi의 시그니처 속성인 두 부분으로 분할된 거대한 알루미늄 라디에이터 그릴, 이중 배기관(둘 다 작동), 사이드 미러 테두리가 보존된다는 것입니다.
혁신 중에는 확장된 휠 아치와 더 큰 휠이 있습니다. SQ8에는 22개의 "바퀴가 있고 단순 버전에는 19개"가 있고 기본 SQ8에는 21개"가 있습니다.
업그레이드 된 장비는 내부에서 약간의 변경을 받았습니다. 빨간색 엔진 시동 버튼과 업데이트된 어뢰를 보면 최신 "완충형" 버전이 있다는 것을 알 수 있습니다. 모든 버튼과 센서는 새로운 디자인을 받았으며 어뢰의 중앙 위치는 여전히 타코미터가 차지합니다.
2019 Audi SQ8의 동력 장치에는 435마력의 4리터 V8이 유일한 트윈 터보 디젤 엔진 옵션이 있습니다. 와 함께. 그리고 900Nm의 토크.
별도의 48볼트 네트워크에서 작동하는 추가 시동 발전기 덕분에 많은 "말"을 얻을 수 있게 되었습니다. 이 노드는 2.5톤 크로스오버를 빠르게 가속하고 필요한 경우 디젤 엔진을 빠르게 끄는 데 도움이 됩니다.
최대 속도는 전자적으로 제한됩니다. 이것은 표준 250km/h이며 Audi SQ8은 4.5초 만에 "100"까지 가속되며 평균 연료 소비는 9리터입니다.
Audi는 단일 크로스오버 변형의 출시에만 국한되지 않습니다. 다른 모든 수정과 마찬가지로 새 제품은 여러 레이아웃 옵션에서 추가 요금으로 사용할 수 있습니다. 기본적으로 SQ8에는 세라믹 브레이크, 액티브 스태빌라이저, 리어 액슬 스티어링 등 추가 비용을 위해 조정 가능한 지상고가 있는 에어 서스펜션이 있습니다. 이 경우 모터는 단일 버전으로 유지됩니다.
아우디 Q7
2019년은 Audi에게 새로운 트림 레벨과 스타일 변경의 해가 되었습니다. 새로운 크로스오버 외에도 두 개의 세단과 해치의 스타일이 변경된 버전이 시장에 진입했습니다. 전 륜구동 크로스 오버 Q7은 선두 주자보다 뒤지지 않았습니다. 2019 년 6 월 플래그십 모델 Audi Q7의 2 세대 스타일이 변경된 버전이 데뷔했습니다.
엔지니어는 일반적으로 계획된 바디 업데이트 및 엔진 범위 수정에 국한되지 않았습니다. 크로스 오버에는 완전히 새로운 장비와 광학의 중요한 변경 사항이 많이 있습니다.
2019 Audi Q7은 대형 수직 배플이 있는 새로운 알루미늄 그릴로 빛납니다. 이 범퍼 패턴은 모든 SUV 브랜드의 특징입니다.
헤드 라이트에는 이제 매트릭스 LED가 장착되어 있습니다. 상단 버전에서는 레이저 하이빔이며, 전면 범퍼가 확대되어 크로스오버가 이전 모델보다 12mm 더 길어졌습니다. 크로스오버의 너비는 변경되지 않았지만 후미의 크롬 바는 패키지를 시각적으로 더 넓게 만듭니다.
언뜻 보기에 내부는 A6, A7의 수정과 별반 다르지 않지만, 이것은 단지 첫인상일 뿐이다. 2019 Q7은 12.3인치 미디어 화면, 터치스크린 정보 디스플레이, 내비게이션 시스템, 멋진 제어 및 편의 버튼을 갖추고 있습니다.
혁신 중에는 4구역 온도 조절 장치, Bang & Olufsen 오디오 시스템 - 23개의 스피커, 앰프 및 서브우퍼가 있습니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤, 센서 및 야간 투시경 카메라, 사각지대 컨트롤러 및 비상 제동 회로가 차량을 제어하는 데 도움이 됩니다.
스타일 변경 후 장비는 231hp 용량의 3리터 TDI 클래스 디젤(EA897)의 두 가지 엔진 옵션으로 사용할 수 있습니다. 및 3 리터의 부피와 340 리터의 용량을 가진 현대화된 가솔린 장치. 와 함께.
쌍에는 8단 ZF 토크 컨버터가 장착되어 있습니다. 표준으로 크로스오버에는 전자 기계식 스태빌라이저, 에어 서스펜션, 자동 센터 디퍼렌셜 잠금 장치가 있는 콰트로 4륜 구동 장치가 있습니다.
BMW X7 2019
바이에른 제조업체의 새로운 플래그십 SUV인 BMW X7이 2019년 3월에 생산에 들어갔다. 오늘, 2019 BMW X6과 업데이트된 버전이 모두 대중에게 공개되었습니다. 이 편안하고 고급스러운 SUV는 Audi의 첫 번째 경쟁자의 지위를 받았습니다.
3세대 'K3' 클래스의 사륜구동 SUV는 2019년 여름 프랑크푸르트에서 열린 비공개 전시회에서 처음 공개됐다. 3세대는 사이즈가 다소 커진 반면 크로스오버의 길이는 4975mm로 전작보다 26mm 길어졌고, 너비는 2014mm, 크로스오버 높이는 4mm 낮아진 반면 휠베이스는 커졌다. 기록 42mm로 이 모델은 견고하고 값비싼 자동차의 인상을 줍니다.
BMW X7은 범퍼의 유사한 모양, 라디에이터 그릴 및 프론트 범퍼의 변화가 최소화된 X6의 쿠페형 모양을 따릅니다. 약간 커진 펜더와 새로운 피드는 패키지에 신선한 느낌을 줍니다.
풀 사이즈 SUV의 모든 광학 장치는 다이오드 전용이며, 최상위 버전에서는 레이저 헤드라이트의 인광체를 사용할 수 있습니다. X 라인 패키지 - 추가 플라스틱 범퍼 및 사이드 스커트, 객실 장비의 유리 버튼 및 파노라마 루프.
BMW 7은 새로운 CLAR 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. 이것은 리어 액슬과 더블 위시본 프론트의 멀티 링크 서스펜션이며 베이스에 어댑티브 쇼크 업소버가 있으며 본격적인 에어 서스펜션과 액티브 스태빌라이저가 제공됩니다. 최고 구성을 위해.
2020년 초부터 "seven"은 전원 장치 레이아웃에 대해 4가지 옵션으로 제공됩니다. 3리터 및 4.4리터 용량의 가솔린 엔진과 3리터 용량 및 265리터 최소 출력의 터보 디젤 엔진이 제공됩니다. 와 함께.
메르세데스 GLC 클래스
2019년 3월 제네바에서 메르세데스는 내부 인덱스 X253이 있는 GLC 클래스 크로스오버와 GLB 클래스 크로스오버의 두 가지 새로운 SUV 변형을 선보였으며 두 번째 버전은 상하이 모터쇼에서 컨셉 버전에서만 완전히 선보였습니다. 전체 초연은 2019년 6월 솔트레이크시티에서 열렸습니다.
전 륜구동 크로스 오버는 Mercedes가 모든 트림 레벨에 대해 수행하는 일반적인 디자인 라인으로 인해 새로운 형태를 받았습니다. 이는 매트릭스 LED, 평행 크롬 줄무늬가 있는 수정된 라디에이터 그릴 및 변환된 미등입니다. 림에는 새로운 패턴이 있습니다.
캐빈의 내부 구조는 거의 변하지 않은 상태로 유지되어 내부는 이전 버전과 동일하게 유지되는 것 같습니다. 그러나 이것은 언뜻보기에 불과합니다. 크로스오버는 버튼에 터치 컨트롤이 있는 새로운 스티어링 휠을 받았으며 업데이트된 가상 제어판은 이제 와이드스크린 10.2인치로 빛납니다.
Mercedes-Benz GLC는 현재 4가지 구성 및 장비 옵션으로 제공되며, 크로스오버 비용은 43~98,000달러로 가장 큰 범위를 갖습니다.
이 가격 차이는 엔진 변형에 따라 다릅니다. Mercedes는 197hp의 GLC 200이라는 두 가지 전원 옵션으로 새로운 2리터 가솔린 장치 M270을 기본으로 제공합니다. 258리터 용량의 GLC 300이 있습니다. 와 함께.
동력 장치에는 "마일드 하이브리드" 시스템이 장착되어 있으며, 시동 발전기는 가솔린 엔진과 함께 작동하여 연료를 빠르게 가속하고 절약하는 데 도움이 됩니다.
메르세데스 GLB 클래스
이 모델의 공식 데뷔는 2019년 6월 솔트레이크시티에서 이루어졌습니다.생산 모델은 더 이상 상하이 쇼에서처럼 공격적인 타이어와 지붕의 추가 조명으로 빛나지 않았지만 도시와 가족 여행을 위한 견고한 자동차의 인상을 주었습니다.
새로운 크로스 오버는 A 및 C 클래스의 유사한 모델과 비교할 때 다소 잔인한 모습을 받았습니다. 클래스 B에서만 디자이너는 길고 둥근 전면 범퍼를 제거하고 거대한 사각형으로 교체했습니다.
새로운 형태는 이것이 단순한 크로스오버가 아니라 공격적인 운전과 긴 여정으로 능동적인 휴식을 선호하는 젊은이들을 위한 차라는 것을 보여주어야 한다고 가정했습니다.
공격적인 외관과 달리 내부는 매우 편안하고 편안합니다. 모든 센서와 제어 버튼이 있는 넓고 편안한 대시보드, 프레임리스 제어 및 멀티미디어 화면, 편리한 터치패드가 운전자 앞에 펼쳐집니다.
탑 버전에서는 5인승 크로스오버가 7인승 패밀리카로 변신한다. 사실, 엔지니어들은 변형이 뒷줄에 있는 모든 승객의 편안함에 영향을 미칠 것이라고 경고합니다.
이 시리즈에는 좌석 마사지, 난방, 뒷줄 승객을 위한 개별 기후 구역과 같은 모든 현대식 제어 및 편의 시스템이 포함되어 있습니다. 운전자는 스포티한 제어 설정과 표준 제어 설정 중에서 선택할 수 있습니다.
동력 장치에는 163리터 용량의 1.3리터 M282와 같은 전체 B 클래스 라인과 유사한 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다. 초, 224리터 용량의 2리터 M 260. 이 클래스에는 유일한 190hp OM645 디젤 터보 엔진이 있습니다. 와 함께.
메르세데스 GLS 클래스
2019년에는 Mercedes 회사도 프리미어 S-class 모델을 출시하여 본격적인 SUV 팬들을 기쁘게 했습니다. 팩토리 인덱스 X167이 장착된 전륜구동 장비는 4월 뉴욕 오토쇼에서 처음 선보였으며, 2019년 말에 시리즈로 출시될 예정입니다.
SUV는 새로운 MHA 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 덕분에 모델의 치수가 크게 증가했습니다. SUV의 길이는 5207mm이고 너비는 1956mm입니다.
외관상 모델은 유명한 GLE SUV와 유사하지만 더 고급스러운 인테리어 디자인과 공격적인 동력 장치 레이아웃이 있습니다.
2019년형 GLS에는 모든 벤츠 장비에서 매우 풍부한 표준 장비 및 내비게이션 시스템 외에도 세차 모드가 있습니다. 이것은 세차를 위해 자동차를 준비하는 흥미로운 시스템입니다. 버튼을 한 번만 누르면 미러가 자동으로 접히고 해치가 닫히고 레인 센서와 실내 온도 조절 시스템이 꺼집니다.
SUV의 파워트레인은 세 가지 엔진 옵션을 제공할 수 있습니다. 라인업에서 가장 공격적인 것은 489마력의 4리터 V8입니다. 이 버전의 비용은 $ 90,000입니다. 예산 구성은 289리터 용량의 2.9리터 디젤인 저출력 엔진이 있다고 가정합니다. 와 함께.
폭스바겐 T-크로스
폭스바겐의 T-크로스 서브컴팩트 크로스오버의 스타일 변경은 2020년으로 예정되어 있습니다. 1세대의 데뷔는 2018년에 이루어졌으며, 폭스바겐 엔지니어들은 친숙한 MQB 플랫폼에서 완전히 독특한 차체 모양과 독창적인 인테리어 디자인으로 자동차를 제작할 수 있었습니다.
이미 베이스에 있는 밝고 역동적인 서브컴팩트에는 12개의 바디 색상 옵션이 있습니다. 이 라인에는 유독한 오렌지와 하늘색과 같은 색상이 포함되어 있으며 초연 후 이 모델은 빠르게 젊은 사람들 사이에서 가장 인기 있는 모델 중 하나가 되었습니다.
인테리어 디자인은 Polo 라인업의 인테리어를 모방합니다. 크로스오버에는 현대적인 버튼 블록과 현대화된 멀티미디어, 약간 업데이트된 스티어링 휠이 있는 유사한 대시보드가 있습니다. 바디 페인팅 옵션에 따라 선택할 수 있는 세 가지 실내 장식 옵션이 있습니다.
서브컴팩트는 115리터 용량의 단일 3기통 리터 가솔린 유닛으로 완성됩니다. 엔지니어들은 2020년부터 엔진 라인업에 다른 가솔린 장치와 터보 디젤을 추가할 계획입니다.
결론
이들은 2019년 독일 제조업체들이 팬들을 기쁘게 한 인기 있는 크로스오버 및 SUV였습니다. 모든 트림 레벨에 대해 예정된 스타일 변경은 늦어도 2022년까지 제공됩니다.
