GAC GS8 2019-2020: 사양, 가격, 사진 및 비디오 리뷰

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크로스 오버의 개발과 인기는 매년 분명히 증가하고 있습니다. 중국 제조업체는 패션을 따라 잡고 유럽 및 주변 국가 시장에 지속적으로 진입합니다. 그러한 예 중 하나는 GAC(Guangzhou Automobile Group)로, 곧 러시아와 유럽에 등장할 예정이며, 국내에서는 Trumpchi GS8로도 알려진 새로운 GS8을 선보일 예정입니다.

참신함은 2016년 4월 말, 제14회 베이징 모터쇼에서 공식 발표되었습니다. Celestial Empire에서는 참신함이 거의 즉시 판매되었습니다. 이제 제조업체는 유럽 시장과 주변 국가에 도달했습니다. 기술적 특성은 다양하지 않으며 6 tbsp와 쌍을 이루는 2.0 리터의 가솔린 터보 차저 엔진입니다. 자동 변속기 및 전 륜구동 i-4WD. 내부에서 새로운 크로스오버는 유럽 제품보다 나쁘지 않은 풍부한 기능 세트와 편안함으로 당신을 놀라게 할 것입니다.

GAC GS8 2019-2020 경쟁자

기아 모하비 2020
도요타 랜드 크루저
도요타 하이랜더
현대 팰리세이드
하발 H8

신형 크로스오버의 외관

처음으로 2016 년에 발표 된 Trumpchi GS8 크로스 오버는 거대한 SUV 팬과 회사 경쟁자 모두로부터 많은 관심을 끌었습니다. 참신함의 전면은 수평 크롬 라인이 있는 대형 라디에이터 그릴, 전면 펜더에 강화된 기능이 있는 대형 LED 광학 장치로 구별됩니다. 일반적으로 참신함의 전면은 약간 거칠어 보이지만 중국 디자이너가 달성하려고 한 것입니다.

Full-LED 크로스오버의 전면 광학 장치는 각각 4개의 개별 렌즈로 나뉘고 C자형 주간 주행등으로 보완됩니다. 기본 구성에서만 할로겐 또는 크세논 전면 광학을 제공합니다. 전면 범퍼는 덜 효과적이지는 않으며 중앙 부분은 추가 라디에이터 그릴 아래에 있으며 측면에는 수평 LED 안개등이 있습니다. 흥미로운 점은 거기까지 한 달 밖에 안 된 기아차 신형 모하비 2020이 다소 중국산 크로스오버를 연상시키다 보니 누가 디자인을 차용했는지 의문이 생긴다는 점이다.

중국식 크로스오버 GAC GS8의 측면은 Toyota Land Cruiser처럼 보입니다. 신체의 거친 특징, 최소한의 굴곡 및 선, 하부 둘레 주변의 플라스틱 보호. 자세히 보면 뒤쪽에 각각 큰 추가 창을 설치한 것을 알 수 있으며, 크로스오버는 3열 시트용으로 설계되었습니다.

새로운 GAC GS8의 장식적인 세부 사항에는 도어 하부의 추가 인서트, 창문 주변의 크롬 서라운드 및 작은 크롬 몰딩이 포함됩니다. 제조업체는 많은 현대 제조업체에서 일반적으로 사용하는 것처럼 도어 패널이 아닌 전면 창 모서리에 사이드 미러를 배치하여 크로스오버의 엄격함을 유지하기로 결정했습니다. 기능 세트에서 미러는 LED 방향 지시등 리피터, 전기 조정 드라이브 및 자동 폴딩을 수신했습니다.

색상 면에서 새로운 GAC GS8은 노련한 엄격한 색조로 제공됩니다.

검은 색;
하얀색;
은;
적갈색;
파란색.

다른 버전에서는 자동차가 보이지 않기 때문에 높은 확률로 동일한 음영이 러시아 및 유럽 국가의 영토에 도달합니다. 크로스오버 GAC GS8의 기초는 18인치 알로이 휠로 사용되었으며, 선택적으로 각각 235/60 및 245/55 타이어와 함께 19인치를 설치할 수 있습니다.

GAC GS8의 전면과 측면이 이미 알려진 모델과 비슷하다면 후면도 독특해지지 않았습니다. 많은 사람들이 부드러운 모서리와 선이 있는 세련된 Land Rover 디자인에 대해 이야기합니다. 리어 필러는 블랙으로, 트렁크 리드는 약간의 경사를 받았고, 발은 로버에서 완전히 모방했습니다. 트렁크의 끝 부분은 작은 돌출부와 중앙의 엠블럼, 쉬운 적재를 위한 오버레이로 강조되었습니다.

GAC GS8 제조업체가 속이지 않은 또 다른 점은 배기 시스템이었습니다. 후면 범퍼 하단에는 양쪽에 하나씩 2개의 배기 팁이 있습니다. 좋은 점은 이것이 가짜가 아니라 직사각형 모양의 실제 노즐이라는 것입니다. 범퍼 중앙에는 크롬 디퓨저가, 측면에는 LED 안개등이 추가됐다. 제조업체는 GAC GS8에 전기 트렁크 리드를 장착했으며 상위 버전은 비접촉식 개방 시스템을 받았습니다.

마지막으로 Trumpchi GS8의 외관에는 여전히 지붕이 있습니다. 크로스 오버는 특별한 디자인이나 색상으로 눈에 띄지 않습니다. 기본적으로 추가 트렁크를 부착하기 위한 사이드 레일이 설치되고, 전면에는 전동 선루프가 추가되고(파노라마 루프에 대한 정보는 아직 없음) 후면에는 스티프너와 상어 지느러미 형태의 작은 안테나가 장식되어 있습니다.

글쎄, 나에 관해서는 새로운 중국 크로스오버 GAC GS8의 모습은 현대적으로 보이며 앞으로 몇 년 동안 경쟁자들을 능가합니다. 디자이너는 현대 기술을 결합하면서 전반적으로 매력적이고 고전적인 자동차 버전을 남겼습니다. 이제 이 모델이 동일한 Kia Mohave 이전에 발표되었기 때문에 누가 누구에게서 디자인을 빌렸는지에 대한 주요 질문이 남아 있습니다.

새로운 크로스오버의 내부

눈길을 끄는 외관에 이어 새로운 GAC GS8의 인테리어는 운전자를 화나게 하지 않을 것입니다. 그들이 말했듯이 참신은 운전석을 포함하여 7 석을 위해 설계되었습니다. 3열 좌석이 항상 긴급하게 필요한 것은 아니기 때문에 5인승 크로스오버가 러시아에 도착할 수도 있습니다.

크로스 오버의 전면 패널은 매우 현대적인 것으로 판명되었습니다. 외부와 달리 GAC GS8의 내부는 더욱 독창적이었으며 중앙에는 멀티미디어 시스템의 10.1인치 디스플레이가 있습니다. 제조사에 따르면 안드로이드 오토 플랫폼을 기반으로 다양한 부가 기능(와이파이 핫스팟, 블루투스, 4G LTE 이동통신)이 추가됐다. 디스플레이 측면은 2개의 에어 덕트로 장식되었으며 패널 자체의 끝 부분은 광택이 있는 플라스틱 커버로 장식되었습니다.

제조사는 기능 관리도 아끼지 않았고, 터치 디스플레이 대신 오랜 시간 검증된 버튼을 설치했다. 위에서 아래로 오디오 시스템 패널을 배치한 다음 실내 온도 조절 패널과 충전 장치(USB 포트, 12V 소켓 및 무선 충전)를 위한 작은 홈을 배치했습니다. 대부분의 경우 대형 터치 스크린 디스플레이가 설치된 옵션과 달리 이러한 디자인은 1년 이상 지속됩니다.

새로운 GAC GS8의 중앙 터널은 꽤 좋아 보입니다. 거대한 자동 변속기 레버 외에도 전자 기계식 핸드 브레이크, 시트 가열 및 불기 버튼 및 보안 시스템용 버튼도 있습니다. 넓은 팔걸이가 이 전체 세트를 완성합니다. 뒷면에는 USB 커넥터와 충전용 12V 콘센트로 다양하게 구성했다. 필요한 경우 오디오 출력과 실내 온도 조절 패널을 추가할 수 있습니다.

이제 GAC GS8의 내부를 전체적으로 살펴보겠습니다. Formula 2 + 3 + 2 크로스오버, 시트의 첫 번째 열은 고급스러워 보이고, 거대한 측면 지지대, 높은 등받이 및 10방향 전기 드라이브로 조정할 수 있습니다. 2열 시트는 3인승이 가능하며 폴딩 비율은 60/40으로 3열 승객 탑승/하차 시 그리 편리하지 않습니다. 필요한 경우 2열 시트를 리치 및 등받이 기울기에 맞게 조정할 수 있습니다.

표준에 따르면 3열 시트는 성인 2명이 앉을 수 있도록 설계되었으며, 물론 2열만큼 여유 공간은 없지만 무릎이 등받이에 기대지 않고 충분한 공간이 있습니다. 당신의 머리 위에. 값비싼 크로스오버에 걸맞게 새로운 Trumpchi GS8은 가죽 내부 장식품과 실제 재료(고급 패브릭, 가죽 및 패브릭/가죽 조합)로 만든 인서트를 갖추고 있습니다. 네, 중앙 터널과 도어 트림에서 천연 나무 또는 광택 알루미늄 인서트를 찾을 수 있습니다. 조수석 전면 패널에 플라스틱 인서트가 있는 이유는 여전히 의문입니다.

색상별로 GAC GS8 살롱은 다음에서 제공됩니다.

검은 색;
갈색;
베이지색;
회색;
흑갈색;
부르고뉴.

구매자의 요청에 따라 별도의 추가 요금으로 GAC GS8 살롱을 개별 스타일로 꾸밀 수 있습니다. 중왕국에서 제조업체는 앞좌석 머리 받침에 양각 또는 수 놓은 패턴을 추가할 것을 제안합니다. 스티칭 색상과 천공된 인서트의 존재 여부도 선택할 수 있습니다. 그러한 일련의 기회가 러시아에 도달할지 여부는 여전히 의문입니다.

마지막으로 2019년형 GAC GS8 운전석을 살펴보겠습니다. 불행히도 완전한 디지털 대시보드는 예상보다 크로스오버 가격이 인상될 수 있으므로 기대해서는 안 됩니다. 깔끔한 자체는 두 개의 아날로그 장치(속도계 및 회전 속도계)와 중앙의 8인치 색상으로 구성됩니다. 기본 구성에서는 디스플레이가 모노크롬 5″이지만 가장 필요한 정보를 표시하기에 충분합니다.

대시보드 옆에는 GAC GS8 스티어링 휠이 눈에 띕니다. 고품질 가죽 브레이드, 4개의 스포크 및 다양한 기능 버튼. 사이드 스포크 외에도 스포크 자체 사이에 추가 버튼이 있습니다. 크로스오버의 휠 뒤에 더 큰 편의를 위해 기어 변속 패들, GAC GS8 시스템용 제어 레버, 그리고 가장 중요한 것은 스티어링 휠의 높이와 깊이를 조정할 수 있는 기능을 배치했습니다. 이러한 세트는 잘 알려진 유럽 제조업체에서도 항상 가능한 것은 아닙니다.

이 세트와 저렴한 가격에 대한 제조업체의 약속으로 판단하면 새로운 GAC GS8 크로스 오버는 러시아 및 주변 국가에 뿌리를 내릴 것입니다. 고품질 인테리어 트림, 7명의 승객이 앉을 수 있는 기능, 풍부한 기능 세트는 가장 까다로운 고객을 만족시킬 것입니다. 문제는 제조업체가 러시아 구매자에게 어떤 구성을 제공할 것인지에 대한 것입니다.

GAC GS8 2019-2020 사양

Trumpchi GS8 크로스오버가 중국산이라는 사실에도 불구하고 제조업체는 전륜구동 버전의 생산이 배제되지는 않지만 전륜구동을 장착했습니다. 그럼에도 불구하고 기술적 특성의 다양성은 가장 크지 않습니다. 후드 아래에는 자동 변속기와 쌍을 이루는 2.0 리터의 터보 차저 가솔린 엔진 만있을 수 있습니다.

GAC GS8 2019-2020 사양
엔진	L4 4B20M1 터보차저
연료	가솔린(다점 분사)
실린더 수	4/16
볼륨, l	2,0
파워, hp.	201
토크, Nm	320
전염	6큰술 자동 변속기
구동 장치	앞	앞
Trumpchi GS8 연료 소비 2019-2020
도시 주변, l	11,5	11,8
고속도로에서 나는	7,1	7,9
혼합 사이클, l	8,7	9,3

최근 중국 제조업체는 이전에는 없었던 전 륜구동 시스템을 크로스 오버에 대대적으로 도입하기 시작했습니다. 이 접근 방식을 통해 다른 제조업체와 경쟁할 수 있었습니다. 새로운 GAC GS8의 4륜 구동은 자동 연결 기능이 있는 다판 클러치를 기반으로 합니다.

치수 GAC GS8 2019-2020
길이, mm	4810
높이, mm	1770
폭, mm	1910
휠베이스, mm	2800
클리어런스, mm	230
좌석 수	5 또는 7(구성에 따라 다름)
연료 탱크 부피, l	66
트렁크 볼륨, l	약 1000리터(2열 시트 접었을 때)

중국 참신의 플랫폼은 참신의 요구에 맞게 수정 및 강화된 CPMA(교차 플랫폼 모듈식 아키텍처) 아키텍처를 기반으로 합니다. 이전에는 이 플랫폼이 Fiat 픽업에 사용되었습니다. 새로운 GAC GS8 크로스오버의 서스펜션은 완전히 독립적입니다. 엔지니어들은 친숙한 MacPherson 스트럿을 전면에, 다중 링크를 후면에 설치했습니다.

GAC GS8이 중단된 후 크로스오버 제동 시스템이 수정되었습니다. 통풍 디스크 브레이크는 전면에 설치되고 후면에는 통풍이 됩니다. 핸드 브레이크는 전자 기계식입니다. 이미 언급했듯이 크로스오버는 235/60 타이어가 장착된 18인치 알로이 휠을 기반으로 하며 선택적으로 또는 245/55 타이어가 장착된 19인치 탑 트림 레벨을 사용할 수 있습니다. 크로스오버의 스페어 휠은 일반 크기이며 일반적으로 밀항자가 아닙니다. 이 모델이 결국 하이브리드 설치를 받을 가능성이 있다는 소문이 있지만 그러한 크로스오버의 후드 아래에서 어떤 일이 일어날지는 아직 지정되지 않았습니다.

안전 및 편의 시스템

새로운 Trumpchi GS8 크로스오버는 중국산이지만 안전 및 편의 시스템 목록 측면에서 경쟁업체와 비교할 수 있습니다. 최상위 구성 목록에는 다음이 포함됩니다.

별도의 기후 제어;
중앙 잠금;
이모빌라이저;
자물쇠의 원격 제어;
키리스 엔진 시동;
살롱에 열쇠가 필요 없습니다.
크루즈 컨트롤;
전기 트렁크 리드;
핸즈프리 트렁크 개방;
주차 센서;
전방위 가시성 시스템;
후방 카메라;
타이어 공기압 모니터링;
ABS, ESP;
제동력 분배;
트랙션 컨트롤;
능동 제동 시스템;
상승/하강 지원 시스템;
사각지대 모니터링;
광 센서;
전면 광학 조정;
주간 주행등;
LED 실내 조명;
GPS 네비게이션;
멀티미디어 시스템;
블루투스;
모바일 연결;
전면 및 측면 에어백;
안전 커튼;
운전자 무릎 부분의 베개;
마운트 ISOFIX;
어린이 자물쇠;
열선 및 통풍 앞좌석;
앞좌석 메모리;
전기 선루프;
레인 센서;
리어 윈도우 틴팅.

오늘날 유럽 대응 표준 목록에 포함되기 시작한 보다 적극적인 보안 시스템을 추가하는 것이 좋습니다. 제조업체에 따르면 신기술의 도착과 함께 최고급 구성에 긴급히 도입될 것이라고 합니다.

가격 및 구성 GAC GS8 2019-2020

제조업체에 따르면 새로운 GAC GS8 크로스오버의 첫 번째 사본은 2020년 초에 러시아에 도착할 가능성이 높습니다. 참신함은 이미 2019년 11월 말에 나타날 수 있습니다. 구성 및 가격 목록은 아직 공개되지 않았지만 러시아 연방 공식 쇼가 열릴 때 알려질 것입니다.

그러나 중동에서는 새로운 GAC GS8의 판매가 한창입니다. 크로스 오버의 전 륜구동 버전은 23,144,000 달러입니다. 이러한 충전재가 포함된 크로스오버는 상당히 저렴한 가격이지만 GAC GS8의 전륜구동 버전에 대해 이야기하면 분명히 수천 명이 더 저렴할 것입니다. 우리는 러시아 시장에서 그러한 크로스 오버의 출현이 유럽의 대응과 경쟁 할 것이라고 말할 수 있습니다. GAC GS8의 기능과 다른 자동차와 경쟁할 수 있는 정도를 완전히 이해하려면 참신함이 공식적으로 나타날 때까지 기다려야 합니다.

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