완전히 새로운 BYD e2 전기 해치백이 최근 중국에서 공개되었습니다. 전기 자동차는 처음부터 만들어지며 독립 실행형 모델로 간주됩니다. 엔지니어들은 원래 기존 ICE 플랫폼에 기생하지 않고 전기 자동차를 설계했습니다. 전기 자동차의 중심에는 반독립형 리어 서스펜션이 있는 섀시가 있으며 이는 편안함의 지표입니다.
| 길이, mm | 4240 |
| 폭, mm | 1760 |
| 높이, mm | 2610 |
새로운 BYD e2의 내부는 현대적으로 보입니다. 패널의 중앙 부분은 다른 BYD 모델과 유사한 멀티미디어 시스템의 10인치 터치 스크린 디스플레이 아래에 찍혔습니다. 흥미로운 점은 멀티미디어 디스플레이를 90도 회전할 수 있어 화면을 수평 또는 수직으로 배치할 수 있다는 점입니다. 이는 공조 제어에 사용되는 것과 동일한 디스플레이입니다. 그렇지 않으면 패널의 중앙 부분이 변경되지 않으며 승객 실에 공기를 공급하기 위한 최대 2개의 공기 덕트가 있습니다.
BYD e2 전기 자동차의 움직임을 보장하기 위해 95마리의 말을 수용할 수 있는 전기 모터가 앞 차축에 설치됩니다. 전원은 조수석 바닥 아래에 위치한 니켈-수소화물 배터리에서 공급됩니다. 제조사는 아직 배터리의 특성을 공개하지 않았지만 아마도 경제적입니다. NDEC 표준 측정에 따르면 충전 없이 360km를 주행할 수 있습니다. 실제 조건에서 이 수치는 200~220km가 될 가능성이 높습니다.
단순한 섀시와 저렴한 배터리(리튬 이온에 비해)의 조합은 가격표가 훨씬 더 쾌적할 것이라는 희망을 줍니다. 회사 관계자에 따르면 신형 BYD e2의 중국 시장 판매는 2019년 7월부터 시작될 예정이다. 아마도 제조업체는 자동차의 특성, 장비 및 가격 목록을 열 것입니다.
올해 4월 상하이 모터쇼에서 제조업체가 E-Seed GT 슈퍼카의 컨셉 모델을 선보인 것을 상기할 가치가 있습니다. 후드 아래에는 2.0리터 터보차저 엔진이 전기 모터와 함께 설치되었습니다. 전기 모터가 주요 작업을 수행하고 터보 차저 장치가 보조 장치로 작동합니다. 스포츠카는 0에서 100km/h까지 가속하는 데 2.9초가 필요합니다.
비야디
