DIY 드라이브 샤프트 수리 - 기능 및 장비

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"들어보세요, 짐벌이 노크하고 있습니다 ... 수리를 위해 넘겨주십시오. 그렇지 않으면 심하게 끝날 것입니다."영화 "모스크바는 눈물을 믿지 않습니다"의여 주인공은 남자 친구로부터 그러한 추천을 받았습니다. 그러나 과학적으로 카르단 샤프트라고 불리는 "카르단"의 오작동으로 인해 운전자는 종종 작업장의 도움을 받지 않고 스스로 대처할 수 있습니다. 이 장치가 왜 그렇게 중요하고 "차고" 조건에서 수리하는 데 무엇이 필요한지 - 자세한 내용은 나중에 설명합니다.

프로펠러 샤프트의 목적

원칙적으로 전륜구동 차량에는 카르단이 필요하지 않습니다. 그들의 엔진은 완전히 다른 전달 요소를 통해 구동 바퀴에 회전을 전달합니다. 그러나 뒷바퀴가 앞 또는 네 개 모두 있는 자동차는 카르단이 없는 곳이 없습니다.

첫 번째 경우이 부분은 기어 박스를 리어 액슬 기어 박스와 연결하고 두 번째 경우에는 일반적으로 한 번에 세 가지 요소가 있습니다. 그 중 하나는 두 개의 기어박스를 연결합니다: 기어박스와 트랜스퍼 케이스, 다른 두 개는 후자에서 액슬로 회전을 전달합니다.

그건 그렇고, "모스크바는 눈물을 믿지 않습니다"라는 그림의 여성 남성에 따르면 카단을 두드린 차는 후륜 구동 VAZ 2103이었습니다.

카단이 노크 할 수 있습니까?

일부 자동차 애호가들은 언급된 영화에서 구동축의 오작동에 관한 에피소드를 분석하면서 다음과 같이 설명합니다. 이 주제에 대한 나의 생각:

탄성 커플 링이있는 스플라인 프로펠러 샤프트가 노크 될 수 있습니다. 이것은 중속 및 저속으로 불규칙한 도로와 움푹 들어간 곳을 횡단할 때 특히 들립니다.
마모된 짐벌은 노크가 아니라 진동합니다.
프로펠러 샤프트는 일반적으로 노킹이 발생하지 않습니다.

실제로 짐벌은 실제로 진동하고 소리가 납니다. 현대 기계에서 이러한 장치의 단점은 매우 효과적인 소음 및 진동 격리 수단으로 완벽하게 처리됩니다. 그러나 항상 그런 것은 아닙니다.

카르단 불균형

차량의 속도 증가가 차체의 강한 진동을 동반한다면 이는 프로펠러 샤프트의 불균형의 확실한 신호입니다. 이러한 종류의 오작동은이 장치뿐만 아니라 값 비싼 수리가 필요한 전체 기계에 손상을 줄 수 있습니다.

결국, 언밸런스드 유니버셜 조인트는 기어박스의 구동축과 기어박스 섕크 플랜지의 베어링과 같은 부품의 마모를 증가시킵니다. 또한 생크의 오작동은 운전 중 비상 사태를 일으킬 수 있으며 그 결과 운전자를 기쁘게하지 않을 수 있습니다.

글쎄, 당신은 불균형에 대한 충분한 이유를 찾을 수 있습니다. 대부분 다음이 나타납니다.

프로펠러 샤프트의 초기 조립 중 오류;
부품의 잘못된 고정;
관련된 재료의 낮은 품질;
샤프트에 너무 많은 하중;
예를 들어 사고로 인한 부품의 기계적 변형.

프로펠러 샤프트 밸런싱

자동차의 진동은 무시할 수 없으며 이러한 문제의 첫 징후가 나타나면 해결해야 합니다. 예를 들어, 프로펠러 샤프트의 균형을 조정합니다. 이 표현은 운전자들 사이에서 널리 알려져 있습니다.

그러한 작업을 위해 자동차 서비스에서 사용하는 고가의 장비가 없어도 직접 "짐벌을 조정"할 수 있습니다. 그러나 이 과정을 수행하는 사람들에게는 최소한 그 본질을 대략적으로 이해하는 것이 바람직합니다. 일반적으로 밸런싱은 시간이 오래 걸릴 수 있지만 특별히 어렵지 않습니다.

구현을 위해서는 기계의 카단에 도달 할 수있는 검사 구덩이가 필요합니다. 바퀴의 균형을 설정할 때 사용되는 다양한 무게의 무게추도 유용할 것입니다. 전극이나 작은 납 전지도 균형추로 적합합니다. 짐벌 자체의 균형은 다음과 같이 수행됩니다.

카르단 샤프트는 길이가 반으로 줄어듭니다.
카르단은 일반적으로 4개의 동일한 섹터로 나뉩니다. 운전자가 충분한 열정과 많은 자유 시간을 가지고 있다면 8개 또는 그 이상이 될 수 있습니다.
짐벌 섹션 중 하나의 표면에 30그램의 추가 부착되어 있습니다. 나중에 제거할 수 있도록 단단히 고정해야 합니다.
카단은 평평한 도로에서 자동차를 운전하고 진동 정도를 결정하여 테스트합니다.
진동이 지속되고 샤프트에 웨이트를 놓는 모든 옵션이 시도되지 않은 경우 차는 구덩이의 차고로 반환되고 균형 막대는 카르단의 다른 섹션으로 옮겨집니다.
테스트 드라이브가 반복됩니다.

차량에서 진동이 제거되거나 최소 수준에 도달할 때까지 이 사이클을 반복해야 합니다. 그런 다음 실험적 방법으로 사용된 밸런서의 최적 질량을 선택하여 차체의 흔들림을 멈추는 데 기여할 수 있습니다.

추의 무게를 결정한 후에는 이미 카단 표면에 단단히 고정되어 있어야 합니다. 예를 들어, 전기 용접기를 사용합니다. 자동차 수리공이 없으면 "냉간 용접"을 적용하거나 금속 클램프로 균형추를 조일 수 있습니다.

샤프트 형상 위반

카르단의 가장 내구성 있는 구성 요소는 상당한 하중을 견딜 수 있는 강철로 만들어진 실린더입니다. 일반적으로 이러한 부품은 약 50만 킬로미터의 주행 거리를 위해 설계되었습니다. 그러나 이러한 요소조차도 예를 들어 기계로 불규칙성을 극복하는 과정에서 또는 가장자리를 따라 위치한 경첩이 파손된 결과로 변형될 수 있습니다. 주행 중 차량 바닥에서 심한 진동이 발생하는 것은 카르단 문제의 확실한 신호입니다.

일부 "마술사"는 큰 망치를 사용하여 짐벌의 움푹 들어간 곳을 평평하게 할 것을 조언합니다. 그러나 그러한 작업의 품질이 충분하지 않으면 십자가가 조기에 고장날 수도 있습니다. 따라서 강하게 변형 된 카르단 대신에 즉시 새 카르단을 설치하는 것이 좋으며 다음으로 균형을 맞추는 것이 바람직합니다. 이 조립 된 장치의 가격은 약 1300 루블에서 시작합니다.

카르단 약점

대부분의 경우 힌지, 십자가 및 베어링이 프로펠러 샤프트에서 파손됩니다. 대부분 마모로 인한 것입니다. 일반적으로 나열된 부품은 60-70,000km의 주행 거리를 위해 설계되었지만 더 적을 가능성이 있습니다. 이 값은 다음에 의해 영향을 받습니다.

자동차 변속기의 특징;
기계 드라이브의 유형;
제품 품질;
운전 모드;
여행 조건.

작동 중인 프로펠러 샤프트에 대해 비정상적인 소리 또는 떨림은 힌지, 베어링 및 가로대 사이의 오작동을 나타냅니다. 특히 승차 시 또는 속도를 변경할 때 노크 또는 딸깍 소리가 들리는 경우.

앞서 언급한 프로펠러 샤프트의 부품은 수리하지 않는 것이 좋으며 마모가 심한 경우 새 부품으로 교체하는 것이 좋습니다. 또한 이러한 제품은 설치가 매우 쉽고 비교적 저렴합니다. 예상 가격은 다음과 같습니다.

카르단 조인트 - 160 루블에서;
카르단 샤프트 크로스 - 280 루블에서;
카르단 베어링 - 300 루블에서.

필요한 기술을 갖춘 자동차 애호가는 이러한 프로펠러 샤프트 요소를 스스로 교체할 수 있습니다. 이 주제에 대한 "전문가"가 아닌 사람들의 경우 프로세스를 자동차 서비스 마스터에게 맡기는 것이 좋습니다.

경첩의 감압

유니버설 조인트의 또 다른 오작동은 볼 조인트의 보호 쉘의 감압입니다. 이러한 케이싱이 마모되면 구멍이 형성되어 변속기 오일이 흘러 나올 수 있습니다. 이 윤활유의 양이 충분하지 않으면 조인트 윤활이 제대로 이루어지지 않아 마찰 증가로 인해 빠르게 마모됩니다.

유휴 자동차의 볼 조인트 아래에있는 오일 흔적은 이러한 고장을 나타내며 누출 된 덮개를 새 덮개로 교체하여 수정합니다. 이러한 보호 커버의 가격은 120루블에서 시작합니다.

Cardan 수리 도구

현대 시장에는 카르단 샤프트 수리용 장비 판매에 대한 많은 제안이 있습니다. 기본적으로 자동차 서비스용으로 설계되었지만 개인 운전자가 원하는 경우 차고에 이 시리즈의 일부 장치를 설치할 수 있습니다. 예를 들어, 유니버셜 조인트의 보다 정확한 균형을 위해 또는 이 장치의 조립 및 분해 과정을 용이하게 하기 위해.

이러한 장비에는 카르단 샤프트뿐만 아니라 스티어링 컨트롤도 수리하도록 설계된 스탠드 R-223이 포함됩니다. 현대화 과정에서이 "작업대"는 최대 2 톤의 무게를 견딜 수있는 더 작은 크기와 강화 된 탁상을 받았습니다.

이 장치에는 자체 조명과 천공 스크린 및 도구용 서랍이 장착되어 있습니다. 분해할 카르단은 바이스로 고정된 특수 스탠드에 설치되고 압력 게이지가 장착된 유압 프레스를 통해 베어링이 포크에서 제거됩니다. 단가는 약 136,000 루블입니다.

다중 섹션 카르단 샤프트의 포괄적인 균형을 위해 Balcom-4 장치는 매우 유용할 것입니다. 그의 참여로 무게에 대한 데이터 결정과 수정 무게의 위치를 포함한 전체 프로세스가 자동으로 수행됩니다. 조정 결과는 아카이브에 저장되며 인쇄할 수 있습니다. 기본 버전의 단지 가격은 72,000 루블입니다.

짐벌의 흔들림을 등가로 표현해야 한다면 컴퓨터와 함께 작동하는 Vibrokom-1 장치가 도움이 될 것입니다. 이 장치의 센서는 GY-61 MEMS 가속도계 모듈을 기반으로 합니다. 장치의 기본 구성에는 두 개의 진동 변환기, 광전 위상각 감지기, USB 블록 및 프로그램이 있는 플래시 드라이브가 포함됩니다. 단지의 가격은 12,000 루블입니다.

결론

카르단이 두드리거나 진동합니다. 여전히 수리해야 합니다. 자동차 서비스에서 균형을 잡는 데는 "싸고 쾌활한"것처럼 자신의 차고에서 약 3-5,000 루블이 소요됩니다. 그러나이 장치의 고품질 조정을 위해서는 일반적으로 모든 운전자에게 필요한 고가의 장비가 필요합니다. 따라서 영화 "모스크바는 눈물을 믿지 않는다"에서 "트로이카"의 운전자는 무언가에 대해 옳았습니다.