당신의 철마에 힘을 더하는 방법에 대해 머리를 쓰다듬고 있습니까? 먼저 인터쿨러 설치를 고려하십시오. 그것이 무엇인지, 비용은 얼마이며 작동 방식을 읽으십시오.
터보차저 엔진은 엔지니어에 의해 지속적으로 개선되고 있습니다. 이 유형의 주요 기본 장치 중 하나는 인터쿨러입니다.
인터쿨러 - 왜 필요한가요?
터보차저를 사용하면 흡입 공기가 고도로 압축됩니다. 당연히 압축하는 동안 밀도가 증가하고 공기 혼합물의 온도도 크게 증가합니다(최대 섭씨 200도까지). 또한 공기는 터보차저 자체에 의해 가열됩니다(배기가스에 의해 온도가 상승함). 온도가 상승하면 반대 과정이 발생합니다. 즉, 공기 밀도가 감소합니다. 결과적으로 부스트 압력이 감소합니다. 이 온도를 낮추기 위해 인터쿨러를 사용합니다. 그는 그것을 50-60도 낮출 수 있습니다. 실린더에 더 많은 공기가 채워지면 자동차의 출력이 증가합니다. 10도마다 온도가 감소하면 전력이 3 % 증가한다고 믿어집니다. 인터쿨러는 자동차의 엔진 출력을 약 20%까지 높일 수 있습니다. 이것은 연도 가스 폭발의 가능성을 줄입니다.
인터쿨러: 설계, 작동 원리 및 유형
인터쿨러는 흡기 매니폴드와 압축기 사이에 건설적으로 장착됩니다. 이 장치는 열전도율과 열 전달이 높은 알루미늄 또는 구리로 만들어진 복잡한 튜브 및 플레이트 시스템으로 구성된 열 교환기입니다. 튜브는 공기가 이동하는 전체 길이를 증가시키는 화려한 구조를 가지고 있습니다. 지느러미는 표면적을 증가시키고 더 나은 열 분산을 제공합니다. 최종 저장소는 튜브에 공기를 더 잘 분배하는 데 사용됩니다. 그들은 가장자리에 용접됩니다.
사진은 스바루 엔진 위에 장착된 인터쿨러입니다.
공랭식 인터쿨러는 일반적으로 다음 위치에 자동차 후드 아래에 설치됩니다.
- 앞범퍼 뒤. 범퍼에서 공기 흡입구가 차단됩니다 (가장 인기 있고 효과적인 방법).
- 엔진 위(공기 흡입구는 보닛에 있음)
- 날개 측면에 (공기 흡입구는 같은 위치에서 이루어집니다).
또한 액체(보통 물) 냉각 기능이 있는 인터쿨러가 있습니다. 액체 질소 또는 얼음 냉각을 사용한 독특한 디자인이 있지만. 공기와 비교하여 더 복잡한 디자인을 가지고 있습니다. 물 열교환 기 외에도 워터 펌프, 제어 모듈, 공기 라디에이터 및 파이프 시스템과 같은 요소가 있습니다.동시에 수형 인터쿨러에는 다음과 같은 여러 가지 중요한 이점이 있습니다. 첫째, 더 컴팩트하고(후드 아래 어디에나 설치할 수 있고 공기 흡입구가 필요하지 않음) 둘째, 냉각 프로세스가 공랭식보다 더 효율적이고 빠릅니다. 그러나 냉각수가 가열되면 효율이 떨어집니다. 엔진 냉각 시스템과 함께 워터 인터쿨러는 이중 회로 냉각 시스템을 형성합니다.
실제로 각 특정 엔진에는 특별한 디자인의 고유한 인터쿨러가 필요합니다. 설계할 때 많은 설계 매개변수를 결정해야 합니다.
- 열교환기 영역. 모든 튜브와 플레이트의 총 면적이 클수록 인터쿨러의 효율이 높아집니다. 또한 각 엔진에 대해 특정 최적의 영역 값이 있으며 그 후에는 증가하면 효율성이 약간 증가합니다.
- 내부 섹션. 인터쿨러의 공기압 손실은 최소로 유지되어야 합니다. 이를 위해서는 최적의 섹션을 결정하는 것이 중요합니다.
- 열교환기 두께. 매우 두꺼운 벽은 최선의 선택이 아니며 모든 것이 자체 측정 값이 있습니다.
- 정면 영역. 이 영역이 클수록 더 많은 공기가 인터쿨러를 통과하므로 냉각 용량이 더 높아집니다.
- 파이프의 모양. 흐름 손실은 파이프 굽힘 및 전환에서 발생합니다. 전환의 경우 굽힘의 경우 테이퍼 세그먼트를 사용하는 것이 가장 좋습니다 - 최대 반경.
- 연결 파이프. 파이프 연결이 누출되면 부스트 중에 압력 손실이 발생하므로 안정적인 연결이 중요합니다. 또한 파이프의 재질은 가솔린 및 오일, 고온의 공격적인 영향에 강해야 합니다.
- 열교환기의 흐름 방향.
자동차용 인터쿨러의 대략적인 가격
다른 자동차 모델에 대한 인터쿨러가 있습니다. 예를 들어, 국내 VAZ용 전면 인터쿨러는 3,500?5400 루블에 구입할 수 있습니다. 가격은 입구의 직경, 작업 영역의 크기, 솜씨 및 제조업체에 따라 다릅니다. VAZ 수냉식 인터쿨러의 비용은 약 5000-7000 루블입니다.
물론 외국 자동차의 인터쿨러 비용은 더 높습니다. 예를 들어, VW Jetta 또는 Audi A3의 설치 비용은 약 50,000루블입니다.
사진에는 NISSAN GT-R R35 용 인터쿨러가 있으며 가격은 262,000 루블입니다.
스포츠카의 경우 인터쿨러는 매우 비쌉니다. 예를 들어 SUBARU IMPREZA GRB용 HKS 인터쿨러 키트는 120,000루블, MITSUBISHI EVO 8 - 98,000루블, TOYOTA SUPRA - 118,000루블, NISSAN GT-R R35 - 250,000루블 그리고 더!
다른 자동차 모델에 맞는 범용 인터쿨러도 있습니다. 이러한 장치의 가격은 4,000루블에서 시작합니다.
따라서 인터쿨러는 터보차저 엔진에서 매우 중요한 요소입니다. 실제로 엔진 출력을 15~20마력까지 높일 수 있습니다.
