Alfa Romeo 4C는 Capristo 배기 시스템을 사용하여 출력을 276마력으로 증가시켰고, Alfa Romeo 4C는 Capristo 배기 시스템을 사용하여 출력을 276마력으로 높였습니다.
알파 로메오 4C는 틀림없이 458 이탈리아와 아벤타도르 다음으로 이탈리아에서 만들어진 가장 독창적인 자동차일 것입니다. 탄소 섬유 섀시에서 자동 스티어링 시스템에 이르기까지 모든 것이 가장 스릴 넘치는 운전 경험을 제공하는 것을 목표로 합니다.
항상 Quadrifoglio Verde 모델을 잡을 수 없었습니다. 즉, 1750cm?버전의 엔진은 241hp보다 더 많은 출력을 생산할 수 없었습니다. 한편, 마력을 증가시켜 이 문제를 해결하는 방법이 발견되었을 수 있습니다.
작은 룩셈부르크의 자동차 튜닝 스튜디오 BR Performance는 여전히 4C 모델의 터보차저 심장에서 276마력을 짜낼 수 있었습니다(35hp 이상). 토크도 367Nm에서 440Nm로 증가했습니다. 최대토크 380Nm에 달하는 아우디 S3의 2리터 엔진과 비교하면 인상적인 수치다. 체계. 카프리스토가 개발한 배기 시스템은 약 200개의 홀을 가지고 있어 배기 가스가 쉽게 빠져나가도록 하여 출력을 높인다.
2013년 제네바 모터쇼에서 공개된 알파 로메오의 보석 같은 4C 쿠페는 포르쉐 카이맨 및 로터스 엑시지 S와 비교되었습니다. 듀얼 클러치와 선택 가능한 주행 모드가 있는 개선된 알파 로메오 TCT 자동 변속기를 통해 설치된 엔진에서 후륜으로 동력이 전달됩니다.
