새로운 2016 Audi TTS는 3세대임에도 불구하고 완전히 새로운 것보다 더 상쾌합니다. 이 모델의 엔진이 업데이트되었으므로 특성, 비용 및 구성을 고려하십시오.
리뷰 내용:
- 모습
- 살롱 및 충전
- 스포츠카 특성
- 보안
- 가격
작고 컴팩트한 스포츠카 Audi TT는 세대를 불문하고 항상 다른 차량들 사이에서 쉽게 알아볼 수 있습니다. 도시와 장거리 여행 모두에 편안함을 제공하는 스포츠 쿠페 순위에서 그 위치를 차지합니다.
아시다시피 3세대는 2015년 파리 모터쇼에서 선보였습니다. 2016 Audi TTS는 차체, 광학, 엔진 및 인테리어 업데이트를 받았습니다.
외부 아우디 TTS
앞에서부터 TTS부터 살펴보자. 이전 2010년 TTS 모델과 비교하면 차체 변화가 심하다고 할 수 있다. 가장 먼저 눈에 들어오는 것은 라디에이터 그릴입니다. 신형 TTS에서는 앞범퍼에 있습니다. 이전 모델에서 일부는 범퍼에, 일부는 후드에 있었습니다. 새로운 그릴은 더 거칠어지고 가장자리는 둥글지 않지만 엄격하고 균일한 모양입니다. 그릴에서 4개의 링 형태로 친숙한 아우디 엠블럼을 후드 전면으로 옮겼습니다.
후드도 모양이 바뀌었고 이전 세대에서는 전면 광학 장치를 감쌌습니다. 그릴부터 앞유리까지, 부드러운 곡선. 새로운 TTS에서 후드는 모양을 반복하지 않고 표면적으로만 광학 장치를 덮습니다. 후드의 엄격한 라인은 광학 장치(그릴 아님)에서 A-필러까지 뻗어 있습니다.
전면 광학 장치도 2010년 TTS에서 매끄럽고 둥근 모양이 날카로운 모서리와 평평한 상단이 있는 광학 장치로 교체된 변경을 거친 중요한 부분입니다. 새로운 TTS 2016의 심각성을 강조하는 주간 주행등도 광학 장치에 설치되었습니다.
2016년 모델의 프론트 범퍼는 중앙에 디퓨저가 배치되어 TTS를 강조하고 공기 역학을 향상시키는 완전히 재형성되었습니다. 그릴 하단의 측면에는 추가 엔진 공기 흐름과 향상된 공기 역학을 위한 두 개의 통풍구가 있습니다.
이전 모델과 마찬가지로 광학 와셔는 범퍼의 헤드라이트 아래에 배치되었습니다. 추가 비용을 지불하면 새로운 Audi TTS에서 방향 지시등 리피터를 범퍼에 삽입할 수 있으며 휠에 더 가까운 전면 범퍼에 있습니다.
쿠페의 측면은 거의 변하지 않았지만 도어의 볼록한 선 대신 앞문 시작 부분에서 뒷바퀴까지 단순히 스트립을 만들었습니다. 둥근 바디 라인은 명확한 모양으로 엄격 해졌습니다. 사이드 미러와 도어 핸들은 변경되지 않습니다.
TTS의 후면은 많이 바뀌었지만 많이 바뀌진 않았습니다. 트렁크 리드의 매끄러운 라인은 나머지 차체와 마찬가지로 더욱 간결해졌습니다. 중앙에는 표준에 따라 TTS 엠블럼 왼쪽에 Audi 링이 배치되었습니다. 트렁크 리드에는 스포일러가 있으며, 이는 차량 내부에서 버튼을 누르면 빼낼 수 있다.
범퍼에 더 많은 센서와 센서가 있다는 점을 제외하고 하단 부분은 거의 변경되지 않았습니다. 범퍼 하단에는 이전 TTS 모델과 유사하게 왼쪽에 2개, 오른쪽에 2개 등 4개의 테일파이프가 있는 디퓨저가 있습니다.
Audi TTS의 후면 광학 장치는 날카로운 절단면으로 모양을 모두 동일하게 변경했으며 광학 장치는 전면과 같이 LED 기술을 기반으로 하며 악천후와 밤에도 명확하게 보입니다. Audi의 지붕도 변경되지 않고 모양이 그대로 유지되었으며 상어 지느러미용 라디오 안테나도 마찬가지였습니다.
차체에서는 Audi TTS가 쿠페와 로드스터로 제공됩니다. 두 트림 모두 SEAT, Volkswagen 및 Skoda에서도 사용되는 VW의 MQB 플랫폼을 기반으로 합니다.
TTS 쿠페와 로드스터의 치수는 동일합니다.
- 너비는 1832mm입니다.
- TTS 길이 4191mm;
- 높이 1343mm;
- 프론트 휠베이스 1574mm;
- 리어 휠베이스 1553mm.
이전 세대와 비교하여 새로운 TTS는 약간 증가하여 추가 실내 공간에 영향을 미칩니다.
색상 구성표에 따라 구매자는 다음에 액세스할 수 있습니다.
- 하얀;
- 노란색;
- 검은 색;
- 빨간색;
- 은;
- 회색;
- 밝은 회색;
- 네이비 블루;
- 회색 자개;
- 진주의 푸른 어머니;
노란색을 제외한 모든 색상은 메탈릭 옵션으로 제공되며 맞춤형 바디 페인팅도 가능합니다. 이 모든 것이 19인치 알로이 휠에 장착됩니다. 연료 탱크의 부피는 55리터이고 자동차의 무게는 1410kg입니다.
결과적으로 차체가 더 현대화되고 공기 역학이 향상되어 속도 및 연료 소비에 대한 기술 지표가 향상되었다고 말할 수 있습니다.
TTS 2016 내부 및 충전재
외부와 달리 내부는 변화를 거듭해 꽤 잘 변했습니다. 전면 패널은 완전히 바뀌었고 중앙에는 대형 디스플레이 대신 환기 구멍과 공조 패널이 있습니다. 약간 아래에는 열선 거울, 비상 갱용 제어판이 있습니다.
엔진 시동/정지 버튼은 기존의 이그니션 키로 시동을 걸었던 이전 TTS 모델과 달리 기어 레버 근처에 위치한다. 또한 자동 변속기 근처에는 운전 모드를 선택하고 온보드 컴퓨터와 전자식 핸드 브레이크를 제어하는 노브를 배치했습니다.
대시 보드는 아날로그 계기 및 신호 센서 대신 12.3 "의 대형 멀티미디어 디스플레이가 배치되었으며 엔진, 속도 및 TTS 상태에 대한 모든 정보가 표시됩니다. 내비게이션 지도, 후방 카메라의 이미지도 표시됩니다. 또한 온보드 컴퓨터의 정보, 메뉴 선택 및 기타 가능한 정보가 표시됩니다.
이전에는 이 모든 정보가 계기판과 전면 패널 중앙의 디스플레이 간에 공유되었습니다. 스티어링 휠은 중앙에 멀티미디어 컨트롤과 엠블럼이 있는 Audi의 표준입니다.Audi TTS Coupe의 실내 장식은 가죽과 패브릭 인서트가 있는 검은색으로만 제공됩니다. 시트의 경우 Alcantara 실내 장식은 블랙과 그레이로 제공되며 가죽은 블랙, 그레이, 레드로 제공되며 앞좌석 등받이에 S-프린트가 있습니다. 뒷좌석은 주로 작은 승객을 위해 만들어졌으며 공간이 그리 많지 않습니다.
Coupe 대신 Audi TTS Roadster를 구입하기로 결정한 경우 이 옵션은 2인용으로만 설계되었으며 뒷좌석 열이 없으며 대신 지붕 구획이 있다는 점에 주목할 가치가 있습니다.
언뜻 보기에 Audi TTS의 한가운데는 스포티하면서도 장거리 여행에서도 편안하다는 것이 분명해집니다. 표준 세트 외에도 구매자는 새로운 TTS의 내부와 요소의 디자인, 색상 또는 장치를 개별적으로 보완할 수 있습니다.
또한 Audi TTS에는 중앙 팔걸이, 열선 시트 및 전자식 조절 장치를 장착할 수 있습니다. 내비게이션과 8스피커 오디오 시스템이 표준으로 제공됩니다.
일반적으로 내부는 꽤 좋고 편안했으며 대형 디스플레이는 자동차의 상태와 온보드 컴퓨터의 제어를 명확하게 보여줍니다. 양질의 재료는 자동차가 고급 클래스임을 분명히합니다. 즉, 그러한 스포츠카의 대부분의 운전자는 만족할 것입니다.
사양 아우디 TTS 2016
새로운 3세대 TTS의 도래는 항상 내부에 관심을 갖게 합니다. Audi 2016에는 이것이 없습니다. 후드 아래에는 2리터 TFSI 가솔린 엔진이 있으며 엔진의 4개 실린더가 16개의 밸브와 함께 일렬로 배열됩니다. 엔진출력은 310마력, 최대토크는 620rpm이다.
엔진을 지원하기 위해 수동 6단 변속기 또는 자동 S 트로닉 중 선택하여 설치됩니다. 두 가지 변형 모두에서 TTS는 Audi의 표준 콰트로 시스템과 함께 4륜 구동이 됩니다.
언급한 바와 같이 쿠페와 로드스터의 두 가지 TTS 차체 스타일이 판매될 예정입니다. 도시의 연료 소비는 9.2 리터 / 100km이며 복합 사이클은 7.1 리터, 도시 밖에서는 5.9 리터입니다. 최고 속도는 250km/h, 정지 상태에서 100km/h까지 가속 시간은 4.6초다.
약간 불쾌하지만 많은 사람들이 배기 시스템의 소리를 기어 변경 중에 생성되는 짧은 으르렁거리는 형태로 내보냅니다. 그러나 여전히 엔지니어들은 이 결함을 개선하겠다고 약속했습니다.
이 TTS 스포츠카는 다른 Audi와 같이 특별한 구성 선택으로 눈에 띄지 않습니다. 대부분의 충전재는 구매자가 개별적으로 선택합니다.
Audi TTS의 운전자와 승객의 안전
예상대로 기본 아우디 TTS 세트에 가장 먼저 들어가야 하는 것은 운전석과 조수석 에어백이며, 사이드 에어백도 추가 비용을 내고 장착할 수 있다. 또한, 안전 벨트는 앞뒤에 설치해야 합니다.
Audi TTS의 보조 시스템에서 패시브 크루즈 컨트롤의 존재를 구별할 수 있으며, 하이빔 스위칭 시스템은 조수석에서 백미러에 설치됩니다. 다가오는 차량의 시야를 가리지 않도록 설계되어 상향등을 자동으로 껐다가 켭니다.
Parktronic은 운전자가 주차하고 이웃 차량을 만지지 않도록 도와줍니다. 자동 주차 시스템의 추가 설치는 제외되지 않으며, 전원을 켜고 TTS가 스스로 주차할 때까지 기다리면 충분합니다. 또한 사각 지대 시스템을 설치할 수 있습니다. 도시 자전거의 경우 이것은 매우 유용한 보조 장치이므로 항상 이웃 차가 어느 쪽에서 사라졌는지 알 수 있습니다.
중앙 잠금 및 경보 시스템의 존재는 새로운 것으로 간주되지 않으며 자동차를 보호할 뿐만 아니라 소유자의 삶을 더 쉽게 만듭니다.
스포츠 아우디 TTS 2016의 가격
총 두 가지 유형의 구성을 사용할 수 있다는 점을 고려하면 각각 특정 가격에서 시작됩니다. 따라서 수동 변속기가 장착된 Audi TTS Coupe의 가격은 39619달러, 자동 S 트로닉의 경우 40503달러입니다.
TTS Roadster의 두 번째 폼 팩터는 더 비쌉니다. 수동 6단 변속기의 경우 가격은 40,440달러, 자동 S 트로닉의 경우 41,325달러입니다. 또한 지붕의 색상을 선택할 수 있으며 개별 색상 또는 검정색이 될 수 있습니다. 개별 색상의 비용은 제조업체에서 표시하지 않지만 검정색은 $ 2253입니다.
또한 두 Audi TTS 모델에 대해 서로 다른 공장 튜닝 패키지를 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 블랙 익스테리어 스타일링 패키지의 가격은 435달러입니다. 전면 그릴, 범퍼의 측면 개구부, 미러 및 루프는 검은색으로 도색됩니다(이 패키지를 선택할 때 지붕 도색 비용은 별도로 도색하는 것보다 비용이 적게 듭니다).
Audi TTS의 가격은 기본 구성을 기준으로 하며 추가 옵션이 있을 경우 추가 가격이 발생한다는 사실을 잊지 마십시오.
아우디 TTS 2016의 다른 사진:
아우디
