재규어 E-페이스 VS BMW X2 - 어느 쪽이 더 낫습니까? 비교, 사진.

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기사 내용:

재규어 E-페이스와 BMW X2의 외관
인테리어 디자인 재규어 E-페이스 vs BMW X2
재규어 E-페이스 대 BMW X2 사양
재규어 E-페이스와 BMW X2 핸들링
Jaguar E-Pace 및 BMW X2 장비의 가격 및 수준

프리미엄 서브컴팩트 크로스오버의 세그먼트는 상대적으로 젊기 때문에 비약적으로 발전하는 것을 막지 못합니다. 그래서? 작년 초 러시아에서 독일 자동차 제조업체인 BMW와 영국인 Jaguar는 동급에서 리더십을 놓고 경쟁하도록 설계된 새로운 모델인 E-Pace와 X2를 거의 동시에 발표했습니다.

우리는 크로스 오버의 전투 비교를 수행하고 그 중 어느 것이 잠재적 구매자의 관심을 끌만한 가치가 있고 그 이유를 찾기로 결정했습니다.

재규어 E-페이스와 BMW X2의 외관

BMW X2의 외관을 보면 무의식적으로 앞이 펌핑되고 약간 올라간 B급 해치백이라고 생각하게 됩니다.

BMW의 "총구"는 가짜 라디에이터 그릴의 브랜드 "콧구멍", 세련된 범퍼 및 약탈적인 헤드 옵틱으로 장식되어 있으며 프로필과 선미는 근육질의 휠 아치, 멋진 마커 라이트 및 뒤쪽 기둥에.

경 사진 지붕과 상승 창 선의 존재에 특별한주의를 기울여야하며 이는 자동차의 외관을 더욱 격렬하게 만듭니다.

재규어 E-Pace의 외관이 '빅 브라더' F-Pace의 외관을 반영했다면 논리적일 것이지만, 자동차는 스포츠카 F-Type과 공통점이 더 많기 때문에 우리가 생각하는 대로 안전하게 탈 수 있습니다. 모델의 장점에 기인합니다.

재규어는 매력적이고 심지어 귀여운 외모를 가지고 있습니다. "영국인"의 쿠페 같은 프로필은 독일 상대보다 훨씬 유리해 보입니다. 비슷한 상황이 재규어에서 주관적으로 더 유리해 보이는 선미의 경우입니다.

영국 크로스 오버는 "듀얼리스트"의 외부 치수를 비교하여 확인되는 "독일어"보다 훨씬 커 보입니다.

명세서	재규어 E-페이스	BMW x2
길이, mm	4395	4360
폭, mm	1984	1824
높이, mm	1649	1526
휠 베이스, mm	2681	2670

X2의 지상고는 겨우 182mm(M-Sport 패키지가 설치된 경우 172mm)인 반면 E-Pace는 204mm의 지상고를 비교할 때 상황이 반복됩니다.

또한 영국 브랜드의 경영진은 자신의 차가 최대 0.5m 높이의 포드를 극복할 수 있다고 주장하며, 이는 물론 멋지지만 소유자는 그러한 테스트를 결정할 가능성이 낮습니다.

인테리어 디자인 재규어 E-페이스 vs BMW X2

BMW X2의 인테리어 디자인은 X1의 인테리어와 거의 흡사해서 대체로 좋은데 뭔가 새로운 것이 있었으면 하는 바람입니다.

운전자의 전면에는 잘 읽히는 장치와 그립감이 좋은 다기능 스티어링 휠이 있으며, 전통적으로 운전자를 향하고 있던 대시보드 중앙에는 멀티미디어 시스템의 우뚝 솟은 터치스크린 디스플레이, 그리고 오디오 및 실내 온도 조절 시스템을 위한 컨트롤 유닛 바로 아래에 있습니다.

소재의 품질은 차량의 상태와 완전히 일치하며 전면 대시보드의 부드러운 플라스틱은 실로 스티칭되어 특별한 즐거움을 선사합니다.

프론트 스포츠 시트에는 필요한 모든 조정 기능이 있으며 라이더의 몸을 교대로 단단히 고정합니다. 착륙은 낮습니다. 그러나 무게 중심을 낮추기 위해 제조업체가 시트를 20mm 낮추어야했기 때문에 이것은 놀라운 일이 아닙니다.

2열 시트는 길이와 너비가 모두 비좁아 키가 큰 승객은 불편하다. 유일하게 만족스러운 것은 헤드룸으로 재규어보다 10배 더 높습니다.

BMW X2의 트렁크 용량은 470리터이며 2열 시트를 내리면 1355리터에 달할 수 있다.

Jaguar E-Pace의 인테리어는 덜 스포티하고 독창적입니다. 운전자는 스타일리시한 3-스포크 스티어링 휠과 읽기 쉬운 계기를 맞이하며, 선택적으로 완전 디지털이 가능합니다.

대시 보드의 중앙 부분에는 인포테인먼트 센터의 터치 스크린 모니터가 있으며 바로 아래에는 보조 버튼 행과 미기후 제어 장치가 있습니다. 운전석과 조수석이 명확하게 분리되어 있습니다.

앞좌석은 측면 지지력이 좋고 전기식을 포함하여 충분한 수의 조정이 가능합니다. 좌석 위치는 X2보다 눈에 띄게 높지만 Land Rover보다 낮습니다.

유일하게 마음에 들지 않았던 부분은 다소 짧은 운전석 쿠션이었는데, 특히 장거리 여행에서 느낄 수 있었습니다.

2열 시트는 "Bavarian"보다 훨씬 더 친절합니다. 키가 큰 라이더도 편안하게 수용할 수 있는 길이와 너비의 여유 공간이 충분하지만 헤드룸은 충분하지 않습니다. 필요한 경우 세 번째 승객도 여기에 수용할 수 있지만 높은 수준의 편안함을 기대해서는 안 됩니다.

Jaguar E-Pace의 트렁크 용량은 577리터이지만 스페어 휠이 있으면 용량이 484리터로 줄어듭니다. 두 번째 행이 접힌 상태에서 자동차 소유자는 1234 리터를 계산할 권리가 있습니다.

재규어 E-페이스 대 BMW X2 사양

사진: 재규어 E-페이스 엔진

러시아의 BMW X 2는 세 개의 발전소로 대표됩니다.

1.5리터 가솔린 sDrive18i, 140hp 생성 그리고 220Nm의 추력. 이를 통해 100까지 가속 시간은 9.6초, 최고 속도는 205km/h, 복합연비는 6.3l/100km이다.
192마력을 내는 2리터 xDrive20i 가솔린 엔진. 280Nm의 토크는 크로스오버를 7.4초 만에 수백 개까지 가속하기에 충분합니다. 최고 속도는 약 224km/h로 공표되며 평균 연비는 6.5리터다.
디젤 2리터 xDrive20d 엔진은 190마력을 생산합니다. 그리고 400Nm의 추력. 그것으로 자동차는 최고 219km/h까지 가속할 수 있으며(7.7에서 수백까지 가속) 평균 약 4.8l/100km를 소비합니다.

두 개의 발전소는 7단 "로봇" 또는 8단 자동 변속기가 될 수 있습니다.

러시아의 Jaguar E-Pace에 사용할 수 있는 동력 장치 라인은 다음과 같습니다.

2리터 가솔린 엔진, 두 가지 부스트(249 및 300hp)로 제공됩니다. 365 및 400 Nm의 추력에서 각각. 그들과 함께 수백까지 가속하는 데 6.4 (7) 초가 걸리고 최대 속도는 230-243km / h이며 결합 된 연료 소비는 7.8-8 리터입니다.
2리터 디젤 엔진, 150, 180 및 200hp의 세 가지 부스트 레벨로 제공됩니다. 각각 380, 430 및 500Nm의 토크에서. 그들 중 가장 강력한 것으로 차는 7.4초 만에 100km/h까지 가속합니다. (최대 속도 224km / h), "가장 약한"가속을 수백으로 하면 10.5초가 걸립니다. (최대 속도 193km / h).
엔진의 종류와 출력에 관계없이 9단 "자동"과 짝을 이룬다.