모든 시대와 사람들의 최고의 자동차: 상위 10위, 사진

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최고의 자동차 등급

Top Gear 전문가들이 자동차 산업 역사상 최고의 자동차 목록을 작성했습니다. 상위 10개는 특정 모델 및 제조업체의 흥미로운 사실로 보완됩니다.

최고의 자동차 등급

1. Automobili Lamborghini S.p.A의 스포츠카 Lamborghini Miura

1966년 3명의 엔지니어가 새로운 자동차 모델을 개발하여 람보르기니 사장에게 선물했습니다. 소유자를 화나게하지 않기 위해 제작자는 모든 세부 사항을 신중하게 작업하면서 최선을 다해야했습니다. 이러한 초월적인 기술적 특성을 가진 자동차는 회사 소유자를 기쁘게 할 수 없습니다.

람보르기니 씨를 스포츠카 분야에서 세계적으로 유명하게 만든 것은 람보르기니 미우라였다. Miura는 이탈리아 황소 사육자의 성을 기리기 위해 그 이름을 얻었습니다.

최초의 람보르기니 미우라 P400 스포츠카의 특징은 다음과 같습니다.

350마력을 내는 12기통 3.9리터 엔진. 와 함께.;
5.7초 만에 0에서 100km/h까지 가속
최대 속도는 270km/h입니다.

이러한 데이터와 오늘날은 이를 최고 중 하나로 만듭니다. 자동차에 놀라운 역동성을 부여하기 위해 엔지니어들은 차체에 알루미늄을 사용했습니다. 3년 동안 이 스포츠카 중 275대가 생산되어 대당 $20,000의 가격에 판매되었습니다.

1969년에 미우라가 현대화되었습니다. 더 강력한 엔진이 설치되어 20hp가 추가되었습니다. 와 함께. 속도를 10km / h 증가 시켰습니다. 인테리어가 업그레이드 되어 더욱 쾌적해졌습니다. 1969년부터 1971년까지 업데이트된 람보르기니 미우라 S의 판매는 총 338대였습니다.

가장 유명한 모델인 람보르기니 미우라 P400SV는 1971년에 생산되었습니다. 현대화는 엔진에 영향을 미치고 최대 속도를 300km / h로 높일 수 있습니다. 이 스포츠카 모델의 소유자 중 한 명은 미국 음악가 Frank Sinatra였습니다.

70년대의 경제 위기 동안 람보르기니 사장은 트랙터 공장과 자동차 회사의 49%를 매각해야 했습니다. 1973년 마지막으로 생산된 763 P400SV는 흰색 가죽 인테리어에 검은색 미우라였습니다.

오늘날 스포츠카는 개인 소장품이며 수정에 관계없이 비용은 400,000유로를 초과합니다.

2. 포드 자동차 회사에서 포드 에스코트 멕시코

1970년에 5대의 Ford Escort 자동차가 런던-멕시코 시티 랠리-마라톤에서 우승했습니다. 이 승리 덕분에 Ford는 인기 있는 서브컴팩트를 영구화하고 시그니처 Ford Escort Mexico 시리즈를 만들기로 결정했습니다. 자동차는 스포츠 레이서와 유사했지만 더 약한 동력 장치가 장착되었습니다. 모델 사양:

120리터 용량의 1.6리터 엔진. 와 함께.;
최대 속도는 162km/h입니다.

1970-1974년에 9382는 그러한 자동차의 조립 라인에서 굴러 떨어졌습니다.

3. Land Rover의 Land Rover Defender

영국의 Land Rover Defender 모델은 세계에서 가장 오래 산 모델입니다. 60년 동안 많은 수정을 거쳤지만 조상과 유사합니다.

전후 몇 년 동안 Rover의 생산 홀은 파괴되었고 자동차는 항공기 공장에서 만들어졌습니다. 그러나 당시 회사에서 생산한 승용차의 모형을 실을 수 없을 정도로 생산 능력이 엄청났습니다.

Wilks 형제는 새롭고 비용 효율적이며 단순한 디자인을 만들어야 했습니다. 그때 최초의 Land Rover 모델이 만들어졌습니다. 알루미늄 바디, 강철 스트립 섀시 및 단일 사다리 프레임은 유명한 SUV의 특징이 되었습니다.

수정 과정에서 자동차의 길이, 휠베이스의 매개 변수 및 도어 수가 변경되었습니다.

가솔린 엔진이 장착된 Land Rover Defender의 특징:

4기통 2.5리터 85마력 엔진 와 함께.;
134마력의 3.5리터 V8 엔진 와 함께.;
3.9리터 V8, 182마력 와 함께.

2004년부터 휘발유 SUV는 단종되었습니다. 가장 일반적인 모델은 터보디젤이 장착된 수비수:

2.5리터 용량과 113리터 용량의 4기통 엔진. 와 함께.;
122hp를 생성하는 5기통 2.5리터 와 함께.

Defender는 오프로드에서 동등하지 않기 때문에 주로 랠리 레이스에 참가하는 데 사용됩니다.

4. Lancia Automobiles S.p.A.의 Lancia Stratos

사진: Lancia Stratos HF

1972-1978년 기간 동안 이탈리아 스포츠카 Lancia Stratos의 디자인은 유명한 디자이너 M. Gardini에 의해 수행되었습니다. 1972년의 전설은 6초 만에 100km/h까지 가속할 수 있는 Stratos HF Zero 모델이었습니다. 차량의 외관은 유선형으로 우주선을 닮았다. 이 모델에는 다음과 같은 기능이 있었습니다.

무게 - 980kg;
최대 속도 - 230km / h;
148 리터의 트렁크 공간;
연료 소비 - 100km당 16리터.

Lancia Stratos HF는 랠리 레이싱을 위해 특별히 설계된 최초의 자동차였습니다. 이 자동차에는 6리터 페라리 엔진과 초승달 모양의 앞유리가 있습니다. 1974년에 연속 생산이 중단되어 이 모델이 독특합니다.

오늘날 Lancia Stratos의 로드 버전은 약 10만 달러, 레이싱 버전은 100만 달러입니다.

5. 피아트 자동차의 피아트 500

Fiat 500의 놀라운 인기는 안정성, 경제성, 소형 및 경제성 때문입니다. 이는 400만대 가까운 모델의 판매량으로 확인된다.

최신 수정 버전은 가솔린과 디젤의 두 가지 유형의 엔진으로 생산됩니다. 이탈리아 4인승 해치백에는 다음과 같은 기능이 있습니다.

69마력을 내는 1.2L 가솔린 엔진 초, 최대 속도 162km/h, 0에서 100km/h까지 가속 시간은 12.9초입니다.
0.9 리터, 85 리터의 엔진. 초, 최대 속도 173km / h;
105 리터를 개발할 수있는 0.9 리터의 터보 엔진. 188km / h의 최고 속도;
100리터를 생산하는 1.4리터 엔진. 와 함께.;
디젤 엔진 1.3리터, 95마력 와 함께.;
185-550 리터 용량의 수하물 칸;
환경 표준 준수 - Euro-6;
실내 장식의 고품질 직물 및 재료.

제조업체의 주요 성과는 새로운 Fiat 500에서 지루함을주지 않는 새로운 기술 Uconnect를 도입 한 것입니다. 이것은 5 인치 디스플레이, 스티어링 및 내비게이션 시스템을 포함하는 오디오 시스템입니다.

자동차에는 유압 부스터, 7개의 에어백, 다이내믹스 안정화 기능이 있는 강력한 제동 시스템이 있습니다. 연료 혼합물을 절약하기 위해 속도 변경 신호 시스템이 설치됩니다. 매우 작은 크기에도 불구하고 Fiat 500은 여성뿐만 아니라 강한 섹스를 좋아하는 차입니다.

6. Citroen DS Decapotable by Citroen

기술력과 고급스러운 디자인 덕분에 시트로엥 DS 디카포터블은 세계에서 가장 전설적인 자동차 중 하나입니다. 이 모델은 매우 진보적이어서 오늘날 많은 자동차에 가능성을 줄 것입니다.

플러시 시트는 살이 포동 포동하게 찐 가구를 기반으로 설계되어 매우 편안합니다. 바닥에 터널이 없기 때문에 어떤 위풍당당한 자세도 쉽게 취할 수 있습니다. 프레임리스 도어는 열리는 각도가 다릅니다.

모터는 작은 키를 돌리고 검은색 버튼을 누르면 시작됩니다. 승차 중 부드러움은 수압 서스펜션에 의해 제공됩니다. 페달은 크기와 모양이 다양합니다. 브레이크 페달은 스로틀 수준까지 올라간 큰 고무 버튼처럼 보입니다. 클러치가 매우 낮습니다.

7. Ariel의 Ariel Nomad

영국 자동차 회사인 Ariel은 2001년에 설립되었으며 Atom 스포츠카 덕분에 즉시 유명해졌습니다. 이 트랙 카는 경주용으로 특별히 설계되었습니다. 무게가 가볍기 때문에 역동성이 뛰어납니다. 훌륭한 출발과 1,400대의 Ariel Atom 이후, 영국 자동차 제조업체는 SUV와 같은 스포츠카를 만들기로 결정했습니다.

Ariel Nomad의 외관은 독특합니다. 대회용 버기처럼 보이지만 인증을 확인하는 공공 도로용으로 설계되었습니다. 흥미로운 점은 창문, 문, 차체 패널 및 라디에이터 그릴이 없다는 것입니다.

기본 장비에는 오토바이 펜더 및 원형 헤드라이트와 같은 플라스틱 펜더가 포함됩니다. 그러나 앞유리, 천막 또는 지붕 광학 장치는 추가 비용을 지불해야만 사용할 수 있습니다.

자동차는 강철 롤 케이지가 있는 알루미늄 프레임을 기반으로 합니다. 가벼운 디자인으로 인해 무게는 670kg입니다. 자동차 대리점은 완성되지 않았고, 단단한 플라스틱으로 만들어진 계기판을 제외하고는 모든 것이 금속으로 만들어져 있습니다.

스티어링 휠은 알칸타라로 장식되어 있으며 계기와 게이지의 정보는 파란색 백라이트가 있는 작은 디스플레이에 표시됩니다. 두 개의 스포츠카 시트는 플라스틱으로 만들어졌으며 마감 처리가 되어 있지 않습니다.

명세서:

351마력을 내는 수정된 2.4리터 엔진 와 함께.;
100km/h까지 가속하는 데 3.4초가 걸립니다.
최대 속도 - 200km / h;
클리어런스 - 30cm;
6단 수동변속기.

안정화 시스템과 ABS의 부재는 승차감을 매우 흥미롭게 만듭니다. 제동 시 바퀴가 잠기지 않도록 주의가 필요합니다.

8. Ferrari S.p.A.의 Ferrari 288 GTO

페라리 288 GTO는 도로에서 시속 300km를 넘은 최초의 자동차다. 이 차는 랠리 경주용으로 특별히 설계되었습니다.

모델의 베이스는 308 GTB에서 가져와 현대화되었습니다. 그들은 엔진 크기를 줄이고 인터쿨러가있는 2 개의 터보 차저를 장착했습니다. 이는 경쟁 참여에 대한 허용 기준으로 인해 필요했습니다.

터보차저 1.4리터 엔진은 400hp를 생산했습니다. s, 그 해에 자동차를 절대적으로 독특하게 만들었습니다. 한 해 동안 이 모델은 277대가 생산되었으며 그 중 5대는 경주용(GTO Evoluzione)이며 일반 도로에서 운전할 수 없습니다.

페라리 288 GTO의 특징:

2.9리터 V8 가솔린 엔진;
5단 수동 변속기;
4.9초 만에 0에서 100km/h까지 가속
최대 속도는 304km/h입니다.

페라리 288 GTO는 가장 빠른 페라리 자동차의 조상입니다. 그녀는 모든 후속 모델의 개발 방향을 결정한 터보 차저 기술을 경험했습니다.

9. Bayerische Motoren Werke AG의 BMW i8

2009년 BMW는 2개의 전기 진동 모터와 함께 디젤 엔진을 장착한 프로토타입 차량을 선보였습니다. 2010년에 등장한 이 컨셉트카의 후속작은 BMW i8이다.

자동차의 외관은 매우 이례적입니다. 직사각형 트윈 헤드라이트는 LED 마커 라이트로 보완됩니다. 인상적인 범퍼는 탄소 섬유 공기 통풍구에 의해 시작됩니다. 회전 메커니즘이 있는 고강도 플라스틱 도어가 위쪽으로 열리면서 차량 외부가 더욱 스포티해집니다.

리어 펜더로 인해 차의 너비가 증가하고 휠 아치에 의해 거대함이 제공됩니다. 스포일러는 지붕에서 시작하여 트렁크의 로고로 끝나는 독창성이 두드러집니다.

BMW i8의 바디와 리어 범퍼는 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 자동차 페인팅은 색 구성표에 대한 유일한 솔루션인 3가지 색상(실버, 검정 및 파랑)의 조합을 포함합니다.

광택이 나는 탄소 섬유, 투명 플라스틱 및 내구성 있는 플렉시 유리는 다소 큰 자동차 대리점의 장식에 사용됩니다. 살롱은 4명의 승객을 위해 설계되었습니다. 뒤쪽에는 소파 대신 팔걸이로 분리된 2개의 해부학적 카시트가 있습니다. 슬림한 등받이는 뒤에 있는 사람들을 위한 추가 공간을 제공합니다. 프리텐셔너가 있는 벨트는 안전을 제공합니다.

하이브리드 모델 사양: