기사 내용:
- 일반적 특성
- 중요한 선택 포인트
- 애프터마켓에서 널리 사용 가능한 다양한 모델
- 국내 생산 모델
우리 나라에서 SUV는 변덕스러운 것이 아니라 진짜 필수품입니다. 그러나 대리점 자동차 대리점에서이 클래스의 새 자동차는 종종 너무 비싸고 운전자는 중고차를 구입할 수있는 2 차 시장에주의를 기울입니다.
돈을 절약하고 실수하지 않기 위해 중고 시장에서 SUV를 구입하는 방법은 무엇입니까? 이 클래스의 자동차는 주로 오프로드에서 사용되므로 선택의 주요 악센트가 따른다는 것을 이해하는 것이 중요합니다.
일반적 특성
오프로드를 극복할 수 있는 실제 자동차에는 여러 가지 특징이 있습니다. 1차 시장에서 차를 선택하든 2차 시장에서 차를 선택하든 처음에는 결정하는 것이 합리적입니다. 자동차의 어떤 특성이 당신에게 "참조"가 될 것입니까?
- 차체 유형 - 내 하중 또는 프레임 (프레임 SUV는 내구성이 더 좋고 오프로드 조건에 더 잘 대처하며 수리가 더 쉽지만 모노코크 차체가있는 자동차는 운전하기가 더 쉽습니다);
- 장거리 여행이나 부피가 큰 상품을 정기적으로 운송해야 하는 경우에는 넓은 트렁크가 필요합니다.
- 독립적인 리어 및 프론트 서스펜션은 노면에서 더 나은 그립을 제공합니다.
- 자동차의 크로스 컨트리 능력은 휠 간 차동 장치를 차단하는 기능을 증가시킵니다.
- 기계식 기어 박스를 선택하는 것이 좋습니다. 더 안정적이고 미끄러짐에 더 잘 대처하며 물 범람을 견딜 수 있으며 자동 기어 박스와 달리 수리 대상입니다.
- 저단 변속 변속기는 이 등급의 자동차에 중요한 특성입니다.
- 디젤 또는 가솔린은 가솔린 자동차가 더 강력하고 빠르며 수리 비용이 저렴하지만 디젤 자동차는 연료 소비가 적기 때문에 논란의 여지가 있습니다.
- 오프로드 드럼 브레이크는 디스크 브레이크보다 더 나은 것으로 입증되었습니다.
미래의 SUV가 가져야 할 주요 특성을 결정한 후에는 선택한 특정 모델의 구성 요소 및 어셈블리 상태에주의를 기울여야합니다. 이 종류의 자동차는 오프로드와 거친 지형에서 사용되며 장거리 여행을 한다는 것을 이해하는 것이 중요합니다.
따라서 시간이 지남에 따라 발생하는 문제 목록과 특징적인 "약점"은 우선 2차 시장에서 자동차를 선택할 때 주의를 기울여야 합니다.
중요한 선택 포인트
차체
SUV에 썩은 문턱이 있다면 이것은 당신의 선택이 아닙니다. 아마도 차가 이미 무너지고 있을 것입니다.
당연히 차체에 약간의 손상이 발생하지만 치명적이지 않은 것이 좋습니다. SUV 차체에 칩, 움푹 들어간 곳, 녹 흔적이 보이면 그러한 차 구입을 거부하고 다른 차를 찾는 것이 좋습니다.
녹이 발생한 곳에서는 차체가 필연적으로 썩기 시작하고 찌그러짐으로 인해 사이드 멤버의 곡률이 가려져 차량 핸들링이 저하될 수 있습니다.
좋은 옵션은 차체가 경미한 손상으로부터 신체를 보호하는 특수 자갈 방지 코팅으로 처리된 자동차입니다. 또한 설치된 파워 범퍼가 유용합니다.
완벽하게 평평하고 매끄러운 차체를 가진 자동차가 2차 시장에서 제공된다면 이것은 캐치할 가능성이 가장 높습니다. 자동차가 최근에 다시 도색되었을 가능성이 큽니다. 일반적으로 심각한 피해를 숨기려는 경우이 작업을 수행합니다.
페인트 층의 균일성은 천으로 감싼 자석을 본체를 따라 작동시켜 확인할 수 있습니다. 페인트 층이 많은 곳에서는 자석이 덜 끌립니다.
비 공장 용접 흔적의 존재는 트렁크 랙, 후드와 같은 작은 부품 영역에서 가장 잘 보입니다. 존재하는 경우 차량에 심각한 문제가 발생할 가능성이 있으며 계속 작동하는 데 문제가 될 수 있습니다.
사용량
SUV의 주행 거리를 추정하는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 주행 거리계 판독 값은 종종 잠재적 구매자에게 자동차의 기술 장치 및 구성 요소의 마모에 대한 잘못된 정보를 제공하기 위해 왜곡됩니다.
그러나 다음 사항에주의를 기울이면 자동차의 실제 주행 거리를 추정 할 수 있습니다.
- SUV 내부의 실내 장식. 실내 장식품이 천으로 만들어진 경우 일반적으로 100,000km 후에 마모됩니다. 가죽 실내 장식품은 200,000km를 견딜 수 있습니다. 또한 운전석의 마모된 팔걸이도 높은 주행거리를 증명한다.
- 스티어링 휠의 상태입니다. 처음 200,000km가 지나면 스티어링 휠에 특징적인 마모 징후가 나타납니다. 스티어링 휠이 완전히 새 것처럼 보이면 이것이 변경되었는지 여부를 생각하는 이유이기도합니다.
- 페달 상태입니다. 페달이 금속층까지 닳았다면 이 SUV는 20만 대가 넘었다는 뜻이고, 페달이 새것처럼 보이면 스티어링 휠과 마찬가지로 교체가 된 것입니다.
자동차가 오프로드에서만 독점적으로 운전하는 경우 연간 11-12,000km 이상을 커버하지 않으며 도시 내에서 사용될 때 "눈으로"SUV의 주행 거리를 적절하게 평가하는 것은 불가능합니다. 여행의 경우 마일리지가 2~3배 더 늘어날 수 있습니다.
진실을 확립하는 유일한 방법은 컴퓨터 진단 서비스를 사용하는 것입니다.
자세한 기술 점검
중고 SUV의 모든 중요 유닛과 부품의 기술적 상태를 자세히 평가하는 것은 그러한 장비에 대한 경험이 많지 않은 자동차 정비사에게도 쉬운 일이 아닙니다.
따라서 판매자와 동의 할 수 있으므로 자동차 서비스 또는 현장에서 자동차 검사 주문에 대해 생각해야합니다. 정직한 판매자가 이러한 확인을 거부할 이유가 없습니다.
전문가가 이 작업을 처리하고 숨겨진 문제나 차량 오작동을 식별하여 비용을 절약할 수 있습니다.
자동차 역사
사진에서 : Autocode 서비스의 인터페이스
SUV는 일반적으로 매우 튼튼한 차량입니다. 그러나 바로 이러한 이유로 그들은 종종 아드레날린을 뿜어내는 운전을 좋아하는 사람들의 손에 빠지고 사고를 당한 다음 끝없는 재판매의 순환에 빠지게 됩니다.
자동차의 이력을 알아보기 위해 Autocode 서비스를 사용하여 번호판에 구멍을 뚫을 수 있습니다. 자동차와 관련된 등록된 사고의 유무에 대해 알아내고, 교통 경찰 제한 사항이 있는지, 무엇인지 알아볼 것입니다. 보험 회사에 따른 수리 작업의 예상 금액.
자동차가 사고를 당했다면, 특히 정면 충돌에서 차체 구조를 확인하는 것이 필수적입니다.
판매자에게 어떤 질문을 해야 하나요?
차를 파는 이유
물론 이 질문에 정직하게 답할 것이라는 보장은 없습니다. 그럼에도 불구하고 여전히 물어볼 가치가 있습니다. 아마도 판매자는 자동차 유지 보수를 감당할 수 없었거나 너무 자주 수리하기 시작했을 것입니다.
그러나 자동차 소유자가 방금 새 모델 자동차를 돌보았을 수도 있습니다. 그런 다음 판매는 "무해"하며 이 SUV를 자세히 살펴보는 것이 좋습니다.
서비스 북 가용성
책임있는 자동차 소유자는 원칙적으로 모든 수리, 예정된 유지 보수 및 자동차 구성 요소 교체에 대한 기록이 작성되는 최소한의 간단한 메모장과 같은 특별 서비스 북을 가지고 있습니다.
첫 번째 단계는 판매자에게 그러한 책에 대해 알아보도록 요청하는 것입니다. 판매자에게 자동차가 없는 경우 일반적으로 자동차에 관심이 없는 리셀러나 자동차 소유자를 만났을 수 있습니다. 다른 모델을 찾는 것이 좋습니다.
차가 심각한 사고를 당했습니까?
정직한 판매자는 이 질문에 철저하고 종합적으로 답변합니다. 자동차 가격이 형성되는 기준에 따라 즉시 분명해질 것입니다.판매자가 어두우면 진단을 위해 차를 운전하고 할인을받는 추가 이유입니다.
자동차에 사용되는 오일, 교체 및 소비
오일이 충분히 비싸면 SUV를 관찰했다는 의미이고 그렇지 않다면 엔진에 이미 문제가 있을 수 있습니다.
오일 교환의 빈도도 중요합니다. 제 시간에 완료되면 10,000km마다 또는 1년에 한 번 차가 더 나은 상태를 유지합니다.
식욕이 증가한 차가 기름을 "먹는"(10,000km당 7리터 이상), 이것은 추가 할인을 주장하면서 보다 철저한 엔진 진단을 수행하고 판매자와 거래하는 이유입니다.
정기 차량 정비
또 다른 중요한 질문입니다. 차량이 예정된 유지 관리를 받지 않았거나 대리점이 아닌 자동차 정비사에게 서비스를 받은 경우 구매를 거부할 수 있습니다.
판매 당시에도 자동차가 상당히 적절해 보인다면 계획된 유지 보수가 저장된 사본은 가까운 장래에 확실히 문제가 될 것입니다.
엔진, 서스펜션, 전기 기사의 상태에 대한 질문
판매자에게 전기 부품에서 작동하지 않는 부분, 엔진 노크 여부, 서스펜션에 노크 여부 등을 묻는 질문에도 답변이 완전히 정직하지 않을 수 있다는 사실에 대비하십시오. 따라서 이러한 모든 사항을 전문가와 함께 확인하는 것이 좋습니다.
서스펜션 상태에 특별한주의를 기울여야합니다. SUV의 경우이 클래스의 자동차 서스펜션에 가해지는 하중이 증가하기 때문에 문제가되는 순간입니다.
몇 가지 미묘함
일본이나 한국이나 미국의 중고차가 러시아의 중고차보다 낫다. 일반적으로 이러한 국가에서는 자동차가 제대로 서비스되고 30도 서리에서 운전하지 않습니다.
너무 오래된 자동차는 원칙적으로 마지막 한 방울까지 짜낸 기술입니다. 오래 가지 않을 것입니다.
자동차 후드 아래에 흙이나 먼지가 있으면 다른 모델을 찾는 것이 좋습니다. SUV는 엔진이 막히면 오래 살지 못합니다.
자동차에 여러 명의 소유자가 등록되어 있으면 통계에 따르면 한 명의 소유자가있는 자동차보다 상태가 더 나빠집니다.
애프터마켓에서 널리 사용 가능한 다양한 모델
사진: 도요타 RAV4
- 토요타 RAV4. 디젤 및 가솔린 버전으로 판매됩니다. 도시와 시골 지역에 적합하지만 완전히 귀머거리인 오프로드는 피하는 것이 가장 좋습니다.
- 닛산 엑스트레일. 그것은 러시아어 "도로 방향"을 완벽하게 허용하며 강력한 엔진을 갖추고 있습니다. 20만대 이후에도 신뢰성과 양호한 컨디션으로 주목받고 있는 이 모델은 차체와 엔진의 상태를 가장 먼저 확인해야 한다.
- 혼다 CR-V. 사륜구동과 바퀴 잠금 시스템에도 불구하고 품질은 낮지만 도시 도로에 더 적합한 자동차입니다. 중고 시장에서 구매할 때 점성 클러치의 상태에주의를 기울여야합니다. 처음 150,000km 후에 변경해야합니다.
- 스즈키 그랜드 비타라. 도시뿐만 아니라 시골에서도 꽤 오랫동안 사용할 수 있는 매우 안정적인 모델입니다. 중요한 점은 고품질 연료 만 사용하는 것입니다. 단점 중 불충분하게 넓은 트렁크를 언급 할 수 있습니다.
- 현대 투싼. 애프터마켓 SUV 시장에서 널리 대표되는 모델입니다. 본체 부분은 튼튼하지만 도장면에 문제가 있습니다. 모델의 약점은 서스펜션입니다. 작동 5년 후에는 고장나기 시작합니다.
국내 생산 모델
사진에서 : 후드가 열린 Niva 사용
이상하게도 국내 생산 모델이 있는 2차 시장에서는 상황이 매우 좋습니다. 러시아 SUV의 신뢰성은 상당히 만족스럽습니다.
더욱이 러시아의 '니바', '슈니바', '헌터', '패트리어트'는 진정한 오프로드에 집중하며 뛰어난 활약을 펼치고 있다.
수입모델에 비해 심플한 디자인으로 유지보수가 간편합니다. 동시에 편안함이 향상되었다는 이야기는 없다는 것을 이해해야합니다. 러시아 SUV는 간단하고 가혹한 기술입니다. 2 차 시장에서 러시아 모델의 비용은 유사한 외국 자동차 모델의 비용보다 낮습니다.
결론
궁극적으로 애프터마켓에서 SUV 모델을 선택하는 것은 전적으로 구매자의 결정입니다. 차량이 어떻게 사용되었는지, 구매 후 어떤 조건에서 차량을 운행할 것인지 고려하는 것이 중요합니다.
