기사 내용:
- 볼보, 200 시리즈
- 사브 99 터보
- 코닉세그 CCR
- 사브 92
- 볼보 아마존
- 볼보 P1800
- 스카니아-바비스 3244
- 코닉세그 레게라
- 볼보 XC90
- 유니티
스웨덴은 운전하기 힘든 지형과 혹독하고 추운 기후를 가진 나라입니다. 오랫동안 스웨덴에서 생산된 자동차는 세계 자동차 커뮤니티에 알려지지 않았습니다. 이제 그들의 자동차는 안전과 편안함, 품질 및 가격의 완벽한 조정으로 구별됩니다.
옛날 옛적에 20세기 초 스웨덴은 명성과 인기를 얻은 미국 자동차를 선호했습니다. 그러나 "미국인"은 스웨덴의 추운 북쪽과 나쁜 도로에 적응하지 못한 너무 변덕스러운 것으로 판명되었습니다.
1. 볼보, 200 시리즈
볼보가 실험용 안전 자동차를 개발하기 시작했을 때 82개의 안전 요구 사항을 충족해야 했습니다.
볼보의 200 시리즈에서 안전은 이 지표에서 유사한 미국 개발을 능가하는 알파와 오메가가 되었습니다. 자동차에는 운전자에서 벗어나는 스티어링 휠과 헤드레스트, 에어백, 무거운 범퍼 및 20세기 70년대의 기타 첨단 발명품이 장착되어 충격의 순간에 "발사"되었습니다.
80km / h에서 정면 충돌로 충돌 테스트에서 승객은 치명적이지 않은 부상 만 입은 것으로 확인되었습니다.
스웨덴 사람들은 품질과 안전의 완벽한 균형을 달성하기 위해 자동차의 외관과 "채움"을 실험했습니다. 성공적인 "200" 시리즈에 통합된 개발은 후륜구동을 갖춘 현대적인 대형 SUV를 만드는 데 기여했습니다.
2.사브 99 터보
이 브랜드의 자동차는 군용 항공기 제조업체 Svenska Aeroplan AB의 발명품으로 항공 성능이 부분적으로 Saab 스타일의 하이라이트가 된 특수 공기 역학적 개발로 구현되었습니다.
1967년 오토쇼에서 2년 간의 프로토타입 테스트를 거친 후 새로운 99 Saab 모델이 대중에게 공개되었을 때 자동차 제조업체의 큰 영광이 찾아왔습니다. 청중은 떨었고 신문은 기적에 대해 열정적으로 글을 썼습니다. 네 바퀴의 비행기.
1978년에 다양한 유형의 엔진을 실험한 결과 Saab은 엔진에 터보 기능을 추가했을 뿐만 아니라 안정적인 성능을 얻을 수 있었습니다. 차가 3,000 rpm으로 쉽게 가속되고 "달팽이"회전으로 쉽게 움직이는 것이 분명해진 후 Saab 터빈과 결과적으로 99 모델에 세계적인 명성이 생겼습니다.
143마력의 힘으로 100km를 9.2초 만에 테스트하기 위해 가속이 수행되었습니다. 추가 문자 S가 있는 SAAB 99 Turbo 버전은 군용 항공기에 일반적으로 사용되는 물 분사 시스템이 약 15hp의 전력을 즉시 증가시켜 "비행"을 가능하게 했기 때문에 사실상 "조종사"용 자동차였습니다. 다른 사람보다 빨리 신호등에서 ...
터보차저 자동차는 금속과 밝은 빨간색의 세련된 색조인 "뜨거운" 특성을 강조하는 독특한 색상 기능을 가지고 있습니다.
3. 코닉세그 CCR
초차를 만든다는 아이디어에 사로잡힌 Christian von Königsegg는 20세기의 80년대에 미래의 승리를 계획하기 시작했습니다. 최신 기술과 최대한의 편안함, 선조의 선명도와 카리스마만이 미래의 슈퍼카에 구현되어야 했던 것입니다.
목표를 설정한 Koenigsegg Automotive Ltd는 Lamborghini, McLaren 및 Ferrari와 동일한 "무게" 라인에 놓을 수 있는 최단 시간에 결과를 달성할 수 있었습니다.
슈퍼카의 상태를 확인한 자동차는 고속 테스트를 위해 특별히 제작된 이탈리아 Nardo 트랙에서 최대 388km/h까지 가속할 수 있었습니다. 이것은 2005년에 매우 좋은 결과였습니다! 그리고 이것은 Koenigsegg CCR이 4.6리터의 용량과 817hp의 용량으로 아직 가장 강력한 Ford Modular가 아니라는 사실에도 불구하고. 오늘날 이 모델은 가장 빠른 직렬 자동차 중 하나입니다.
최고 등급의 슈퍼카를 갖추고 있습니다. 기본 구성에도 공조 및 트랙션 컨트롤, 오디오 시스템, ABS 및 이모빌라이저가 장착되어 있습니다. 후드는 강력한 806hp V8 엔진을 숨기고 6단 수동 변속기가 제공되지만 고객이 원하는 경우 7단 변속을 장착할 수 있습니다.
4. 사브 92
Svenska Aeroplan AB가 처음으로 연속 생산에 착수한 것은 이 자동차였습니다. 바로 92번 모델 번호도 기존 계정 순서에 따른 것이었습니다. 1부터 91까지의 숫자는 실제 비행기에 속했습니다.
이 모델은 유럽에서 2차 세계 대전이 한창일 때 설계되었으며 1949년에야 일부 "군사적" 기능을 탑재한 차량이 컨베이어에 충돌했습니다. 예를 들어, 이 라인의 첫 번째 자동차는 경제성을 위해 카키색 페인트를 사용했습니다.
이 모델의 전통적인 Saab 트릭인 공기 역학은 25hp의 일반적인 2피스톤 엔진 덕분에 유선형 차체 모양으로 완벽하게 구현되었습니다. 부담 없이 일할 수 있었다. 이 차는 독립적인 전륜 서스펜션으로 제조되었으며 전륜구동이었습니다.
2008년에 발표된 미국의 우려 General Motors의 버전에 따르면 Saab 92는 우려의 대상이 되는 최고의 자동차가 되었습니다. 그러나 여기 미국인들은 다른 사람들의 장점을 스스로 취합니다. 왜냐하면 지난 세기의 80년대 말 스웨덴 회사는 주식의 50%만 팔았기 때문입니다. 스웨덴인이 미국 자동차 회사에 마지막으로 진입한 것은 2000년이었습니다.
5. 볼보 아마존
이 차는 1959년 국제 오토쇼에서 뉴욕에서 대중에게 공개되었으며 거의 즉시 승객 및 운전자 안전 분야에서 "스타일 아이콘"이 되었습니다.
공장에서 앞좌석용 3점식 안전 벨트를 장착한 이 모델은 볼보 라인의 모든 자동차에 내재된 이미 높은 수동 보호 기능을 크게 향상시켰습니다. 그건 그렇고, 21 번째 릴리스의 소련 "Volga"는 구조적으로 벨트가 전혀 제공되지 않았습니다.
증가된 안전 작업 외에도 이 볼보 모델은 단순하고 우아했습니다. 이름은 고대 전사 인 Amazons의 힘과 아름다움에 대한 아이디어를 기반으로합니다. 스웨덴의 고향에서 자동차는 1956 년부터 생산되었으며 1959 년까지 투톤 색상으로 포괄적으로 존재했습니다. 구매자는 밝은 회색 지붕과 밝은 회색과 결합 된 차체 색상의 검정 / 짙은 회색 / 루비 변형에 매료되었습니다. 검은색 지붕이 있는 몸체.
2년 후, 이 색상은 마침내 단색으로 대체되었습니다. 듀얼 카뷰레터와 보다 정확한 캠샤프트 덕분에 85마력에 달하는 차량을 고객의 요청에 따라 더욱 강력하게 만드는 것이 가능해졌습니다.
6. 볼보 P1800
아마존과 실험을 거친 볼보는 가장 귀족적인 외관의 2도어 자동차를 만들었습니다. 한편으로 미묘하게 유럽 자동차 산업의 60년대 클래식을 닮았습니다. 후면의 X자 기둥은 Zagato를, 미등은 미국 바로크를 암시합니다.
그리고 일반적으로 - 비록 지나가기만 해도, Ferrari 250 GT와 Aston Martin DB4와의 비교는 우아한 스포츠카를 생산하는 것을 꿈도 꾸지 못했던 회사를 위한 이미 훌륭한 광고였습니다!
이 모델은 여전히 스웨덴에서 만든 멋진 자동차 중 하나입니다. 또한 그녀는 Gran Turismo 클래스를 시작했습니다. 그러나 가장 중요한 것은 차가 Saint 시리즈 세트에 등장하여 엘리트주의를 강조한 것입니다. 결국 에이전트 007은 자신을 위해 최선을 다합니다.
이 모델은 M40 및 M41 변속기가 장착된 조립 라인에서 나와 최대 190km/h의 가속 속도에 도달하고 0에서 수백km까지 9.5초 만에 시작합니다.
7. 스카니아-바비스 3244
Scania는 수익성이 없는 철도 차량 회사와 유사하지만 번영하는 영국 회사의 합병으로 시작되었습니다. "부모"지향은 또한 "자식"의 미래를 결정했습니다.
트럭은 지난 세기의 20 년대 말에 판매되었으며 이미 3 톤으로 "수정 및 보완"되었습니다. 트럭에서 바닥은 전체 금속 시트로 덮여 있었고 측면은 넓고 두꺼운 보드이며 금속 모서리로 강화되었습니다.
열심히 일하는 기계의 오버 헤드 밸브 엔진은 6.45 리터의 6 개의 실린더를 가지고 있었고 그 과정에서 85 마력을 사용했지만 핸들은 오른쪽에있었습니다.
제동 시스템은 뒷바퀴에만 설치되었습니다. 또한 자동차에는 속도계 및 전류계, 시계, 백미러 및 오일 온도 센서와 같은 유용한 장비가 많이 장착되어 있습니다.
당시 Scania-Vabis 3244는 장비가 매우 잘 갖춰져 있어 당대 최고의 트럭 중 하나로 간주되었습니다.
8. 코닉세그 레제라
우리는 과거에서 최근 현재로 넘어갑니다. 야심 찬 회사 Koenigsegg의 새로운 개발은 2015 제네바 모터쇼에서 큰 주목을 받았습니다.
하이퍼카는 3개의 전기 모터로 구성된 개선된 하이브리드 발전소와 전진 및 후진의 두 위치만 있는 극히 비정형적인 기어박스가 있다는 점에서 다른 자동차 제조업체의 유사한 개발과 유리하게 구별됩니다.
후륜 구동의 존재는 고속에서 자동차의 핸들링을 약간 감소시키지만 하이퍼카의 전체 중량을 줄이는 데 긍정적인 영향을 미칩니다.
그런 차의 무게는 1.5톤이 조금 넘습니다. 하이퍼카에 공급되는 엔진은 1500마력을 낼 수 있는 5리터 트윈 터보 V8이다. 전기 모터의 파워 리저브는 60km입니다. 재충전은 제동 중 또는 소켓에서 표준으로 수행됩니다.
이 하이퍼카는 주행 시 지면에 눌려 펼쳐져 2.7초 만에 최대 100km/h까지 고속도로를 따라 최고 410km/h의 속도로 달리는 듯하다.
그리고 Regera가 회사 라인업에서 가장 빠른 것은 아니지만 하이브리드를 더욱 정교하게 다듬을 수 있는 진정한 놀라운 잠재력을 보여줍니다.
9. 볼보 XC90
이 볼보 모델은 2018년에 15주년을 맞았습니다. 1세대 자동차가 출시된 지 오랜 시간이 지났음에도 불구하고 여전히 수요가 많으며 예를 들어 중국에서 생산이 계속되고 있습니다.
이 모델의 크로스오버는 공격적이고 강력한 차체 아래 연비, 안전 및 엔진 제작 분야에서 세계 기술의 모든 최신 개발을 결합하여 지속적으로 개선되고 있습니다. 2 리터 엔진은 디젤 연료 및 가솔린에 대한 다양한 수정 작업이 가능합니다.
동력 장치 XC90 - 4기통 2리터 및 터보 디젤 엔진. 그 크기에도 불구하고 자동차는 엔진 유형에 따라 100km당 5/6리터의 연료를 소비합니다. XC90의 가장 강력한 수정은 문자 T8과 하이브리드 발전소를 받아 총 402마력의 출력을 제공했습니다. 약 40km의 전기 모드로 운전할 수 있는 능력.
볼보 관계자에 따르면 목재, 크리스탈 및 가죽으로 만든 인테리어 트림은 이전에 생산된 이 브랜드의 모든 모델 중 가장 고급스럽습니다.
모든 지형과 매력을 제공하는 이 모델은 Sensus, Thor의 망치 및 4기통 인라인 엔진으로 혁명을 시작하면서 Volvo를 자동차 산업의 최고 부문으로 되돌려 놓았습니다.
10. 유니티
Uniti Sweden은 작은 차체에 모든 첨단 기술을 결합하고 비좁은 도시 환경을 가장 편안하고 완벽하게 사용할 수 있는 저렴한 전기 자동차를 만들기로 결정한 젊은 스웨덴 회사입니다.
400kg 무게의 자동차는 한 번의 배터리 충전으로 최대 300km를 주행할 수 있으며 안전은 최상입니다. 현대의 발전으로 대시보드를 디스플레이로 교체할 수 있게 되었으며 운전자의 손 움직임을 추적하는 특수 센서가 기계의 제어를 인수했습니다. 간단한 자동 조종 장치도 제공됩니다. 시제품 프로토타입은 아직 개발 중입니다.
스웨덴 자동차 산업은 완전히 다른 사람들의 요구를 충족시킬 수 있는 자동차를 오랫동안 생산해 왔으며 품질로 이 시장에서 다른 글로벌 플레이어와 경쟁할 수 있음을 증명했습니다.
