기사 내용:
- 프리미엄 타이어
- 타이어는 가격대비 보통입니다
- 저렴한 타이어
- SUV용 여름 타이어
자동차용 타이어 세트를 구입하는 것은 매우 까다로운 과정입니다. 자동차 소유자는 충분한 내마모성, 클러치 품질, 재정 능력 및 소음 효과를 결합하여 많은 요소를 고려해야 합니다. 따라서 타이어를 구입하는 것은 항상 신경이 곤두서고 "매우 완벽한 조합"을 찾기 위해 상점을 돌진합니다.
먼저 정의합시다. 완벽한 타이어는 없다! 각 모델은 특정 작동 조건에 대해 "날카롭게"됩니다. 트레드가 깊게 절단되고 트레드가 드문 타이어는 아스팔트 표면에서 매우 무겁고 시끄럽고 비포장 도로에서 탁월합니다.
도시 친화적이고 부드러운 타이어는 더 가벼운 무게와 스프링이 없는 서스펜션으로 인해 강한 견인력과 연비를 제공하므로 시골 길에서 당신을 실망시킬 것입니다.
가장 비싼 타이어가 반드시 좋은 것은 아닙니다. 2019 여름 시즌에 대한 제안 중 가장 흥미로운 것은 무엇인지 봅시다. 가격은 바퀴 1개 기준입니다!
프리미엄 타이어
미쉐린 파일럿 스포츠 4
- 평균 가격 - 11,300 루블. R17용.
- 직경 - 16-21 ''.
미쉐린은 마른 아스팔트와 젖은 아스팔트에서 차를 고정할 수 있는 좋은 트레드 패턴을 가진 우수한 타이어를 만들어 "가장자리"에 도달했습니다. 접촉 지점은 똑같이 넓은 면적을 가지고 있습니다.
핸들링과 편안함 사이의 고전적인 선택에서 핸들링이 분명히 승리합니다. 55번째 프로필의 고무는 거칠고, 이 시리즈는 낮은 타이어와 강성 측면에서 "격렬한" 서스펜션이 특징입니다.
스포츠 모드에서 자주 주행하는 자동차용 고무는 정확히 그 모습이어야 합니다. 좋은 아스팔트 도로를 두는 것은 권장하지 않습니다. 사실, 제조업체는 약한 음향과 부드러운 여행을 달성했습니다.
장점:
- 좋은 취급;
- 수막에 대한 저항.
빼기:
- 운전시 강한 소음;
- 장기간 보관하는 동안 극한의 온도에 민감합니다.
한국 벤투스 V12 evo K110
- 평균 가격 - 7500 루블. R15용.
- 직경 - 15-21 ''.
이 유형의 타이어는 여름용으로 충분히 일반적입니다. 크기 범위는 15인치에서 21인치에 이르는 직경이 85개 이상으로 놀라울 정도입니다.
모든 타이어는 우수한 젖은 접지력과 우수한 내수평면성을 가지고 있으며, 이는 세로로 길게 이어지는 3개의 깊은 홈이 있는 V자형 트레드 패턴에 의해 크게 촉진됩니다.
도로가 건조하거나 비가 온 후 웅덩이가 많은 것은 그들에게 중요하지 않습니다. 강철 이중 나일론 코드가 있으면 서비스 수명이 크게 연장됩니다.
장점:
- 가격과 품질의 인간적인 조합;
- 수막현상에 대한 보호;
- 마른 땅에 대한 높은 제어 가능성;
- 강도 및 내구성;
- 코팅에 대한 강한 접착력;
- 편안.
빼기:
- 비가 온 후의 아스팔트는 운전할 때 주의가 필요합니다.
- 실속과 미끄럼이 교대로 가능합니다.
토요 프록시 ST III
- 평균 가격 - 12,400 루블. R15용.
- 직경 - 15-24 ''.
많은 SUV와 대형 오프로드 스포츠카는 도시 환경(예: BMW X6 또는 Mercedes-Benz GLC Coupe)에서 대부분의 생활에 사용됩니다. 그들을 위해 특수 타이어가 개발되었습니다.
트레드 패턴은 길쭉한 배수 홈이 생성 된 가능한 고속 (240km / h에서 시작)을 나타냅니다. 여름용 타이어는 이해하기 쉽고 안정적으로 작동하여 좋은 기동성을 보여줍니다.
고무와 노면의 접촉으로 인한 소음은 무시할 수 있습니다.
장점:
- 안정;
- 비의 예측 가능성;
- 제동 순간에 좋은 피드백.
빼기:
- 고무는 아스팔트 도로에서만 "날카롭게"됩니다.
타이어는 가격대비 보통입니다
Continental ContiPremium컨택트 5
- 평균 가격 - 7300 루블. R14용.
- 직경 - 14-17 ''.
이 타이어는 독립적인 연구의 다양한 테스트에서 승자가 되었습니다. 어떠한 날씨에도 아스팔트 도로에서의 높은 핸들링, 뛰어난 제동력과 도로에 대한 접착력, 낮은 스윙 저항 및 편안함은 등급 테이블의 최상위 라인에 도달하는 데 도움이 되었습니다.
특수 3D 그루브는 제동 시간을 줄이고 패턴에 생성된 아쿠아 사이프는 수막 현상을 방지하는 데 도움이 됩니다. 타이어는 소형 및 중형 승용차에 이상적입니다.
장점:
- 우수한 건조 성능;
- 빗속에서 좋은 성능;
- 우수한 균형;
- 충분한 탄력성;
- 거의 소음을 내지 않는다.
- 천천히 천천히;
- 우수한 배수.
빼기:
- 부드러움으로 인해 파손됩니다.
- 극단적 인 운전 스타일과 품질이 낮은 도로가 그들을 빨리 죽입니다.
- 직경의 작은 범위.
브리지스톤 투란자 T001
- 평균 가격 - 6,600 루블. R14용.
- 직경 - 14-19 ''.
이 타이어는 논리적으로 모든 면에서 이전 모델을 능가하는 ER300 모델을 대체했습니다.
도로 위의 빗물 속에서도 미끄러지지 않는 최고의 안정성, 젖은 노면에서 안정적이고 자신감 있는 제동, 모든 유형의 노면에서 우수한 그립, 경제성 및 내구성, 광범위한 표준 크기는 상당한 수준을 보장했습니다. 모델의 인기.
생성된 공진기 홈은 소음을 감소시켰고, 첨단 기술인 NanoPro-Tech의 도입으로 내마모성을 증가시켜 타이어의 수명을 연장했습니다.
장점:
- 낮은 음향;
- 강한 측면 부분;
- 고품질 물 처리;
- 영하의 온도에서 단단해지지 않습니다.
- 긴 서비스 수명;
- 마모의 균일성;
- 접촉 패치의 평면으로 인한 우수한 접착력.
빼기:
- 단단한 서스펜션이 있는 차량에는 적합하지 않습니다.
- 비포장 도로에는 적합하지 않습니다.
미쉐린 CrossClimate +
- 평균 가격 - 8300 루블. R15용.
- 직경 - 14-18 ''.
이 고무는 제때 타이어를 교체할 시기를 놓치는 건망증 운전자를 도울 수 있습니다. 참신함은 추운 날씨에 둔해지지 않고 여름에 아스팔트 웅덩이가되지 않고 넓은 온도 범위에서 작동 할 수 있습니다.
타이어의 특징은 일반적인 세로 홈이 없는 일종의 트레드 패턴이며 타이어는 엄격하게 가로질러 늘어서 있습니다. 이는 수막 현상을 무효화하여 폭설 속에서도 차가 도로에서 자신감을 가질 수 있도록 합니다.
그러나이 모델의 고무는 올 시즌이 아닙니다. 영하의 낮은 온도에서만 운전자의 건망증을 수정합니다. 이는 5월이나 10월에 갑작스러운 강설로 인한 사고를 피하기에 충분하며, 겨울에 눈이 거의 없는 남부 지역에서는 없어서는 안될 인명 구조원이 될 수도 있습니다.
아직 혹독한 겨울에는 적합하지 않습니다. 건조한 아스팔트 표면에서는 타이어가 더 시끄럽습니다.
장점:
- 넓은 온도 범위;
- 폭우 및 비수기 강설 시 처리.
빼기:
- 꽤 시끄럽다.
미쉐린 아길리스
- 평균 가격 - 8900 루블. R14용.
- 직경 - 14-16 ''.
타이어가 평균적으로 부드러운 편인 Michelin 제품군에서 Agilis는 단단해 보입니다. 하지만 그뿐만이 아닙니다! 측벽의 이중 직조 코드와 특수 인서트는 중요하지 않은 도로에서 타이어를 보호하여 탈장의 발생을 방지합니다.
이 고무는 상용차에 자주 사용되는데, 이는 높은 내마모성과 낮은 외상을 나타냅니다.
모델 범위에 승용차의 치수가 포함되어 있기 때문에 이 타이어는 개인용 경차에 적합합니다. 아스팔트에서의 좋은 동작 외에도 타이어는 시골길에서도 잘 작동합니다.
꿀 통마다 연고에 파리가 들어 있습니다. 이 경우 타이어의 내구성과 단단함은 연료 소비를 증가시키고 고르지 않은 도로에서 서스펜션 성능을 감소시킵니다.
또한 갑작스러운 기동 중 평균적인 안정성으로 인해 일부 불만이 발생합니다(이는 트레드가 크고 높이가 높기 때문입니다).
장점:
- 신뢰성 및 내구성;
- 내구성;
- 다양한 표면의 도로에 대한 다양성 및 적합성;
- 좋은 배수.
빼기:
- 고무가 무거워요.
- "트랙" 속도에서 불쾌한 음향 효과.
저렴한 타이어
던롭 SP 스포츠 FM800
- 평균 가격 - 4400 루블. R13용.
- 직경 - 14-18 ''.
타이어의 품질과 가격을 고려한다면 올 여름용 타이어는 안전하게 챔피언십의 월계관을 차지할 수 있을 것입니다. 타이어 제조에 연질 화합물을 사용함으로써 Dunlop은 운전자와 타이어 작업자 모두의 삶을 훨씬 더 쉽게 만들었습니다. 이 타이어는 폭우 시에도 젖은 아스팔트에서 우수한 접지력을 유지하고 타이어를 교체할 때 림에 완벽하게 고정되기 때문입니다.
이 타이어는 도시에서 가장 잘 사용됩니다. 그들은 효율적으로 제동하고 70~80km/h의 속도 범위에서 거의 조용합니다.
트랙에서 음향 효과가 더 두드러지고 더 많은 연료가 소비됩니다. 타이어 내부의 압력을 높이는 것은 표면이 완벽한 도로에서만 허용됩니다.
비포장 도로에서는 트레드 패턴이 너무 작아 측면 홈이 약간 오염되어 핸들링이 저하되기 때문에 타이어가 적당히 작동합니다.
아스팔트 도로에서 시골길로 자주 이동하는 사람들에게는 다른 타이어를 찾는 것이 좋습니다.
장점:
- 도시 조건에서의 편안한 운전(저소음, 아스팔트 불규칙성 감쇠);
- 젖은 노면에서 안정적인 그립.
빼기:
- 흙길과 울퉁불퉁한 도로에서는 휠의 부드러운 면이 쉽게 손상될 수 있으며 트레드가 돌과 흙으로 꽉 막혀 있습니다.
피렐리 신투라토 P1 베르데
- 평균 가격은 3500 루블입니다. R15용.
- 직경 - 14-16 ''.
러시아 현실의 조건에서 작동하기에 좋고 저렴한 고무. 부드러운 측벽은 탈장에 너무 취약하지 않고 불규칙성이 잘 평평하며 흠집이 문장이 아닙니다.
패턴의 수많은 홈을 사용하면 아스팔트와 비포장 도로가 교차하는 것을 방해하지 않으면서 수막 현상을 피할 수 있습니다. 돌이 트레드를 막지만 차는 통제력을 잃지 않습니다.
고무의 내마모성은 평균입니다. 타이어는 상당히 시끄럽고 부드러워서 굴러가지 않습니다. 도로 표면이 번갈아 가며 dacha로 여행하는 경우 선택이 매우 정당합니다!
장점:
- 다재;
- 거친 도로에서의 편안함.
빼기:
- 시끄러움;
- 연료 소비 증가.
Viatti Strada Asimmetrico V-130
- 평균 가격 - 3200 루블. R15용.
- 직경 - 13-18 ''.
유사 이탈리아 이름에도 불구하고 고무는 국내산이며 저렴합니다. 타이어는 음향 효과가 거의 없는 편안한 승차감을 위해 상당히 좋고 부드러우며 쾌적합니다.
트레드는 수막 현상이 없을 정도로 충분한 홈이 있는 비대칭입니다. 핸들링은 타이어 가격보다 높습니다. 이것은 예산 자동차 소유자를위한 일종의 "위기 방지"선택입니다.
그러나 고무는 신선한 아스팔트 포장 도로에서 운전하는 것을 더 좋아합니다. 오래된 아스팔트는 타이어를 울리게 하고 도로의 요철은 핸들을 잡기 어렵게 만듭니다.
장점:
- 좋은 배수;
- 품질 아스팔트의 사소한 소음 수준;
- 좋은 핸들링과 제동.
빼기:
- 트랙 도로에서의 핸들링 불량.
SUV용 여름 타이어
MAXXIS 레이저 MT MT-772
- 평균 가격 - 13,200 루블. R16용.
- 직경 - 15-20 ''.
크기와 색상이 아닌 이름대로 작동하는 SUV에는 대만의 여름용 타이어가 탁월한 선택입니다. 고무는 후크와 "긁어 모으기"로 약간 낮아진 바퀴의 주행에 잘 반응합니다.
오프로드 상황에서 주행과 성능은 견고한 "톱 5"에 있습니다. 차는 시끄럽고 핸들링이 평균입니다. 이것이 아스팔트 포장에 대한 혐오가 나타나는 방식입니다.
타이어 세트는 무겁지만 구조는 강하고 강하며 이중 금속 코드와 측벽을 따라 보강되어 크게 촉진되어 진정으로 파괴할 수 없습니다.
장점:
- 높은 크로스 컨트리 능력;
- 내구성;
- 내마모성.
빼기:
- 큰 질량;
- 높은 연료 소비;
- 평균 제어 가능성;
- 가격이 너무 민주적이지 않습니다.
결론
타이어를 구입할 때는 가격뿐만 아니라 사용 목적, 주행해야 하는 도로, 도로와 얼마나 밀착되어 있는지 등을 고려하십시오. 게다가 시장은 선택할 수 있는 폭이 넓습니다!
