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- 러시아 연방에서 가장 강력한 트럭
오늘날 아무도 가장 빠르고 강력하며 첨단 기술의 자동차와 SUV에 대한 리뷰에 놀라지 않지만 대형 트럭 형태의 실제 "괴물"은 일반 사람들의 관심 밖에 남아 있습니다.
우리는 상황을 조금 수정하고 러시아 영토에 제시된 가장 강력한 트럭에 대해 이야기 할 것을 제안합니다.
러시아 연방에서 가장 강력한 트럭
TONAR-7502
TONAR-7502 대용량 트럭의 프레젠테이션은 2018년 겨울이 시작될 때 모스크바 인근 마을 중 한 곳에서 진행되었습니다. 이 기계는 Yakutia의 다이아몬드 필드에서 후속 작업을 위해 Alrosa 회사에 주문하기 위해 개발된 것으로 알려져 있습니다.
차는 인상적인 치수와 무서운 외관을 가지고 있으며 디자인적 즐거움이 없습니다. 인테리어 디자인은 미니멀리즘과 뛰어난 인체 공학이 특징입니다.
운전석에는 2개의 좌석이 있으며, 운전자는 여러 방향으로 조정할 수 있으며 무기고에 에어 서스펜션이 있습니다.
자동차 치수:
- 길이 - 9000mm;
- 너비 - 4000mm;
- 높이 - 4000mm 이상.
최대 운반 능력은 127톤에 이릅니다.
이 차는 760개의 "말"과 인상적인 3084Nm의 토크를 생성하는 6기통 19리터 디젤 엔진으로 구동됩니다. 여기에 앨리슨 7단 자동변속기가 조합된다.
"빈"트럭의 최대 속도는 65km / h이며 적재 된 경우 45km / h를 초과하지 않습니다.
마즈 5440M9
MAZ 5440M9 메인 라인 트랙터는 2014년 8월 벨로루시에서 공식적으로 발표되었지만 모델의 연속 생산은 2018년에만 시작되었습니다.
이 자동차는 매력적인 (트럭 기준으로) 외관을 가지고 있으며 유럽 경쟁자보다 거의 열등하지 않습니다. 세심한 인체 공학, 고품질 조립 및 매력적인 디자인으로 인테리어 디자인을 만족시킵니다.
운전석과 조수석에는 잘 다듬어진 좌석이 제공되며, 그 바로 뒤에는 장거리 여행에 없어서는 안될 작은 침대가 있습니다.
트럭의 외부 치수: 6000 x 2550 x 4000 mm, 축거 3600 mm. 자동차 후드 아래에는 476hp를 생성하는 Mercedes의 6기통 12.8리터 디젤 엔진이 있습니다. 와 함께. 및 2300Nm의 토크.
엔진은 메르세데스에서 생산하는 12단 로봇 변속기와 짝을 이룹니다. 차량의 동적 특성은 공개되지 않았지만 평균 연비는 약 27l/100km로 공표됐다.
볼보 FH16
2012년 하노버에서 볼보는 플래그십 대용량 트럭인 FH16을 선보였습니다.
자동차의 외부는 브랜드의 카고 스타일로 만들어지며 구매자에게는 슬리퍼, 하이 및 엑스트라 하이 슬리퍼의 세 가지 유형의 캐빈이 제공됩니다.
트럭의 내부는 고품질 자재, 뛰어난 인체 공학 및 최고 수준의 조립으로 시선을 사로잡습니다. 앞좌석은 많은 조정이 가능하며 어떤 크기의 사람들도 쉽게 수용할 수 있습니다.
볼보 FH16 파워트레인 라인업은 6기통 16리터 터보디젤로 대표되며 540, 600, 700 및 750hp의 여러 부스트가 제공됩니다. with .. 출력에 관계없이 한 쌍은 14단 수동 변속기 또는 12밴드 "자동"입니다. 정확한 동적 특성은 명명되지 않았습니다.
스카니아 S730
2016년에 Scania S730 메인 라인 트럭이 세계 커뮤니티에 처음으로 시연되었으며 잠시 후 일련의 조립이 시작되었습니다.
이 자동차는 트럭, 외관 및 다음 치수 기준에 따라 스타일리시하고 표현력이 뛰어납니다.
- 길이 - 5960mm;
- 너비 - 2500mm;
- 높이 - 4000mm;
- 휠베이스 - 3750mm.
인테리어 디자인은 현대적인 전면 대시보드, 고품질 재료 및 높은 수준의 조립을 보여줍니다. 시트는 높은 수준의 편안함을 제공하고 많은 조정을 자랑합니다.
16리터 730마력 디젤 V8이 차량 후드 아래에 설치되어 최대 추력 3500Nm를 생성합니다. 그의 "파트너"는 12단 "자동"이며 최대 부하에서 85km / h를 개발할 수 있습니다. 백 당 연료 소비는 약 42 리터로 선언됩니다.
남자 TGX
회사의 코퍼레이트 스타일로 제작된 매력적이고 모던한 외관을 자랑하는 이 트럭은 인상적인 치수:
- 길이 - 9175-11625mm;
- 너비 - 2500mm;
- 높이 - 3820mm;
- 휠베이스 - 4200-5900mm.
살롱은 간결함, 고품질 마감재 및 잘 보정된 인체 공학으로 깊은 인상을 남깁니다. 이 유형의 모든 트럭과 마찬가지로 내부에는 2개의 좌석과 1개의 침대가 있습니다.
12.4리터 용량의 6기통 디젤 엔진이 트럭 운전실 아래에 설치되어 2300Nm의 추력과 최대 480리터를 재생합니다. 초, 각각 930-1350 및 1800rpm에서 사용 가능합니다.
그의 "파트너"는 16단 수동 변속기로 트럭이 최대 89km/h에 도달하고 "100"당 최소 30리터의 디젤 연료를 소비할 수 있습니다.
스카니아 R730
2010년 Scania는 하노버에서 R730 장거리 트랙터를 선보인 후 모델의 연속 생산이 거의 즉시 시작되었습니다. 이 차는 인상적이고 현대적인 외관, 넓고 인체공학적인 인테리어, 고성능 충전재를 자랑합니다.
R730의 조종석은 고급 재료, 우수한 솜씨 및 상당히 매력적인 전면 패널 아키텍처로 손님을 맞이합니다. 또한 운전을 더욱 편안하고 즐겁게 하기 위해 설계된 다양한 기본 및 옵션 장비를 제공합니다.
16.4리터 8기통 터보디젤이 트럭 운전실 아래에 설치되어 730개의 "말"과 3500Nm의 제한 토크를 재생합니다.
그와 함께 12 밴드 "자동"이 작동 중이며 최대 부하에서 최대 85km / h를 개발할 수 있습니다. 신고된 연료 소비량은 41 l/100km입니다.
KamAZ-65801
KamAZ-65801의 공식 시사회는 2016년 여름 건설 장비 및 기술 전용 행사에서 열렸습니다.
이 자동차는 고성능 충전재뿐만 아니라 더 비싸고 보기 좋은 유럽 경쟁자들의 배경에도 불구하고 잃지 않는 매력적인 외관을 제공할 수 있습니다.
실내 디자인은 프론트 대시보드의 상당히 현대적인 디자인을 자랑하지만 마감재의 품질은 외국 경쟁자들에 비해 현저히 뒤떨어진다.
캐빈은 2명의 승객을 수용할 수 있도록 설계되었으며 다양한 틈새와 주머니를 제공할 수도 있습니다. 외형 치수는 다음과 같습니다.
- 길이 - 9300mm;
- 너비 - 2550mm;
- 높이 - 3450mm.
트럭 운전실 아래에 제조업체는 11.8 리터 용량과 450 리터 용량의 6 열 디젤 엔진을 배치했습니다. 제한 토크는 2193Nm입니다.
엔진의 "파트너"는 16단 수동 변속기로 차량을 최대 70km/h까지 가속하는 데 도움이 된다. 복합연비는 30l/100km로 강력하고 큰 차에 아주 좋습니다.
결론
보시다시피 러시아 시장은 강력하고 토크가 높은 많은 트럭을 제공하며 그 중에는 외국뿐만 아니라 최근 몇 년 동안 제품 품질이 크게 향상된 국내 제조업체도 있습니다.
