BMW는 파리 모터쇼에서 X2 컴팩트 크로스오버 컨셉을 공개했습니다. 그런 다음 차는 특이한 차체 모양과 도어 핸들 디자인으로 미래지향적인 것처럼 보였습니다. 그러나 6개월도 채 되지 않아 제조업체는 공식 직렬 크로스오버 BMW X2를 출시했습니다. 개념과 비교할 때 상당한 차이점이 있지만 유사한 기능은 여전히 남아 있습니다.
새로운 BMW X2의 다양한 트림 레벨은 기존 크로스오버에서 스포티한 버전까지 매우 다양합니다. 엔진과 유사한 상황에서 제조업체는 참신함에 전 륜구동 또는 전 륜구동이 장착 된 가솔린 및 디젤 장치를 설치합니다. BMW X2의 주요 고객은 편안함, 개성, 세련되고 독특한 스타일을 중시하는 활동적인 젊은이들로 간주됩니다. 동시에 많은 기능과 안전 시스템의 존재는 그들에게 매우 중요합니다.
새로운 컴팩트 크로스오버 BMW X2의 치수는 X1보다 작습니다. 새 아이템의 길이는 X1보다 70mm 짧습니다. 휠베이스는 일대일이지만 2670mm입니다. 그럼에도 불구하고 새로운 BMW X2는 오버행이 더 짧아지고 실 라인이 더 높아져 루프 라인이 언뜻보기에 쿠페를 닮았습니다. 디자이너의 가장 중요한 단계는 라디에이터 그릴이 거꾸로 뒤집힌 듯한 느낌으로 기존 회사 차량 중 처음이다. 언뜻보기에는 매우 흥미롭지 만 브랜드 팬이 지적했듯이 이것은 새로운 BMW X2의 모양을 약간 망쳤습니다.
새로운 직렬 크로스오버 BMW X2의 치수는 다음과 같습니다.
- 크로스오버 길이 - 4360mm;
- 차량 높이 - 1526mm;
- 너비 - 1824mm;
- 지상고 - 182mm.
새로운 BMW X2 크로스오버의 러기지 컴파트먼트는 470리터로 상당히 큽니다. 자동차의 내부는 여러 면에서 X1과 유사합니다. 대시보드는 인포테인먼트 디스플레이, 대시보드, 앞좌석 사이의 팔걸이까지 여러 면에서 유사합니다. BMW X2에는 인포테인먼트 시스템용 6.5인치 디스플레이가 기본으로 제공됩니다. 선택적으로 내비게이션 시스템을 설치하면 디스플레이가 8.8인치로 늘어납니다. 더 많은 것을 원하시면 컬러 헤드업 디스플레이를 추가로 설치할 수 있습니다. 운전자는 네비게이터로부터 도로에 대한 정보, 자동차 상태 표시 및 여행에 필요한 데이터를 받게 됩니다.
충전된 M Sport X 및 M Sport 모델의 경우 내부는 Alcantara와 새로운 Micro Hexagon 패브릭의 조합으로 트리밍됩니다. 선택적으로 천공된 다코타 가죽을 인서트로 사용하거나 스티치 색상을 밝은 노란색으로 변경하거나 본체 색상과 일치하도록 변경할 수 있습니다. 또한 BMW X2 구매자는 광택 처리된 알루미늄, 광택 검정 또는 광택 처리된 래커 목재 인서트를 선택할 수 있습니다. 옵션으로 고객은 BMW X2 내부에 6가지 다른 색조로 장식용 LED 조명을 설치할 수 있습니다. 추가 비용을 내면 슬라이딩 프론트 부분이 있는 파노라믹 루프를 설치할 수 있습니다.
새로운 크로스오버 BMW X2의 완전한 세트
처음부터 새로운 BMW X2 크로스오버는 전륜구동 차량으로 구상되었으며 엔진은 가로로 배치되었습니다. 엔지니어들은 최신 세대의 유명한 MINI 자동차를 제작하는 동안 유사한 솔루션을 사용했습니다(이 브랜드는 BMW에 속하기 때문에). 첫 번째 판매 중인 BMW X2 sDrive20i는 2리터 엔진, 터보차저 표준 4개, 192개 말 및 최대 토크 280Nm입니다. 휘발유 소비 측면에서 평균 수치는 5.5~5.9리터/백입니다.가까운 미래에도 예상되는 BMW X2 크로스오버의 두 번째 변형은 디젤 xDrive20d입니다. 후드 아래에는 2리터 용량의 4기통 터보차저 디젤 장치가 있습니다. 장치의 출력은 190마리의 말과 400Nm의 토크로 약간 적습니다. 평균 연료 소비는 100km당 약 4.6-4.8리터입니다. 두 개의 클러치가 있는 7단 로봇 변속기는 가솔린 장치에 한 쌍으로 설치됩니다. 디젤 엔진의 경우 8단 변속기(클래식 자동).
선택한 옵션에 관계없이 엔지니어는 기어 변속을 위해 BMW X2 내부에 패들 시프터를 설치했습니다. 겉으로 보기에 일반 버전과 충전 버전의 특징적인 차이는 앞범퍼다. 일반적인 구성에서는 단순하지만 중앙에 크롬 트림이 있는 충전된 M-ki입니다. 제조업체에 따르면 2018년 중반에 가까워지면 BMW X2는 경제적인 3기통 140마력 엔진과 기계 장치(또는 로봇 변속기)를 갖춘 xDrive18i 수정으로 보충될 예정입니다.
xDrive20i의 사륜구동 가솔린 버전도 등장하며, 2리터 유닛과 150마력의 디젤 시리즈도 선보일 예정이다. 이러한 옵션은 전 륜구동 및 전 륜구동, 기계 또는 자동 변속기가 한 쌍으로 설치됩니다. 새로운 BMW X2의 서스펜션은 3가지 옵션을 제공합니다. 댐퍼 컨트롤 다이내믹 쇼크 업소버가 있는 적응형, 10mm 감소된 지상고(M 패키지가 있는 크로스오버에 설치될 가능성이 높음)가 있는 스포티함, X1 크로스오버의 경우 표준입니다.
직렬 크로스오버 BMW X2의 핵심에는 17인치 휠이 설치되었지만 최대 구성은 19인치 또는 20인치 설치를 제공합니다. 컨셉트에서 양산형 BMW X2로 이전한 가장 눈에 띄는 것은 루프 근처의 뒤쪽 기둥에 있는 회사 배지입니다. 이는 BMW 2000CS 쿠페 또는 3.0 CSL에 있었던 것과 유사합니다. 보안 시스템도 업데이트되었으며 엔지니어는 말 그대로 능동형 센서와 보조 장치로 채워졌습니다. 차선 변경 경고 시스템, 속도 제한 제어, 표지판 인식, 보행자 인식이 목록이 매번 확장됩니다.
크로스오버 직렬 BMW X2의 가격
직렬 BMW X2의 공식 판매 시작은 독일에서 2018년 3월 중순으로 예정되어 있습니다. BMW X2 sDrive20i 트림은 € 39,200부터 시작하며, 충전된 M Sport X 및 M Sport 트림은 € 40,650부터 시작합니다. BMW X2 xDrive20d의 디젤 구성은 43,800유로부터, 충전된 M Sport X 및 M Sport 디젤은 50,200유로부터입니다.
BMW X2의 다른 사진:
BMW
