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- 가장 인기있는 자동차 모델
자동차 패션은 클래식 세단과 소형 키 자동차, 강력한 레이싱 모델, SUV가 탑재된 SUV 등 여느 자동차와 마찬가지로 유동적입니다. 그러나 아름다움과 실용성, 유행의 변덕 및 소유자의 지갑에도 불구하고 몇 년이 아니라 수십 년 동안 인기를 얻은 자동차가 있습니다. 그러한 모델에 대해 - 우리의 검토에서.
도요타 코롤라
이 차는 자동차 시장에서 롱간일 뿐만 아니라 다양한 방향에서 반복 기록 보유자라고 할 수 있습니다. 이를 포함하여 일본 브랜드 판매의 끊임없는 리더인 Corolla는 첫 번째 카피가 조립 라인에서 나온 1996년부터 이 타이틀을 유지하고 있습니다.
그 이후로 거의 반세기가 지났으며 회사는 이러한 모델을 3천만 개 이상 출시했으며 지속적으로 현대화하고 수정했습니다.
경쟁사와 달리 러시아 자동차 산업에서는 더욱 그렇습니다. Toyota는 새로운 세대마다 외관뿐만 아니라 기술적 인 스터핑에서도 모델을 변경했습니다. Corolla의 첫 번째 슬로건이 자원이 증가한 엔진에 대한 문구였다는 것은 아무 것도 아닙니다. 그 이후로 일본 제조업체는 앞으로 나아가고, 새 차마다 더 나아지고, 항상 소비자의 욕망. 이것이 바로 전 세계의 자동차 애호가들이 Corolla를 이상적이고 원하는 이유입니다.
폭스바겐 골프
이것은 독일 제조업체의 가장 저명하고 가장 "인기있는"모델이며 창립자는 자동차 Ferdinand Porsche의 가장 위대한 주인입니다.
같은 이름의 프리미엄 브랜드에도 이름이 붙은 독창적인 엔지니어이자 디자이너인 이 회사의 역사는 1934년으로 거슬러 올라갑니다. Porsche는 독일 정부로부터 일반 시민을 위한 승용차를 개발하라는 명령을 받았습니다.
볼스부르크에서 자라난 이 공장은 유럽에서 가장 큰 공장 중 하나로 빠르게 성장했으며 이곳에서 세계에서 가장 인기 있는 모델인 Golf가 탄생했습니다. 판매의 여러 리더, 여러 나라의 최고의 수입차, 올해의 세계 자동차 제목 - 예산 비용과 유지 보수 용이성으로 품질, 역동성, 인체 공학 및 편안함의 표준이되었습니다.
이제 Volkswagen은 브라질, 멕시코, 남아프리카 공화국, 호주 등 전 세계에 공장과 지사를 두고 있으며 다양한 모델을 생산하고 항상 시대에 뒤처지지 않으며 새로운 기술과 전기 자동차를 개발합니다.
그러나 수십 년이 지난 지금까지 VW는 제조업체의 보편적인 사랑과 세계 명성을 가져온 "일꾼"인 바로 그 사람들의 차를 계속 생산하고 있습니다.
포드 F 시리즈
대형 자동차에 대한 미국의 열정은 할리우드 영화에서 잘 알려져 있으며 널리 알려져 있습니다. 이 시리즈는 기능과 통행이 편리한 클래식 풀 사이즈 픽업 트럭으로 교외 지역 주민들에게 사랑받고 있습니다.
이 시리즈의 첫 번째 모델은 즉시 미국 제조업체 역사상 가장 성공적인 모델 중 하나가 되었습니다. 1948년 세계 시장에 진출하자마자 2,700만 대가 넘는 판매 대수를 기록한 이 자동차로 순식간에 시장을 제패했다.
반세기 동안 픽업은 미국에서 가장 많이 팔린 자동차라는 타이틀을 얻었습니다.
2013년 디트로이트 오토쇼에서 제조업체가 F-150 픽업의 프로토타입을 선보였을 때, 소비자 선호도가 수년에 걸쳐 어떻게 변했든 간에 픽업에 대한 미국인의 사랑은 지울 수 없다는 것이 분명해졌습니다.
새로운 제품군은 현대적인 외관뿐만 아니라 이러한 대형 모델을 위한 매우 경제적인 EcoBoost 엔진 라인과 동시에 능동적인 공기 역학, 더 큰 기능 및 제조 가능성의 새로운 요소를 획득했습니다.
포드 포커스
Escort 모델이 유용성보다 오래 지속되었을 때 제조업체가 특별한 의도와 희망을 가지고 있지 않은 Focus로 대체되었습니다. 한편, 이 단순하고 우아하며 실용적이고 안정적인 기계의 성공은 모든 기대치를 능가했습니다.
성공적인 내부 및 외부, "죽지 않은" 섀시, 적당히 경제적인 엔진은 이 모델을 전 세계에서 가장 인기 있는 모델 중 하나로 만들었습니다. 명성의 절정은 매출이 상상할 수 있는 모든 지표를 초과했던 2000년대에 왔습니다.
그리고 1995년으로 돌아가서 새 모델에 대한 "스파이 헌트"가 열렸으므로 언론과 운전자는 제조업체가 좋아하는 자동차를 변경하기로 결정한 방법을 알고 싶었습니다.
이어 한층 부드러워진 라인과 안락한 실내를 확보한 익스테리어에 대대적인 변화를 일으키며 서스펜션도 새로운 개념을 맞았다.
그러나 이후의 수정이 있을 때마다 Ford는 우아한 광학 장치, 효율적인 동력 장치, 강화된 차체 구조 및 물론 현대적이고 편리한 기술 콘텐츠로 팬들을 놀라게 하고 기쁘게 했습니다.
이제 운전자들은 리터 터보 엔진과 48볼트 리튬 이온 배터리로 구성된 하이브리드 엔진으로 약속된 2020년 모델을 기대하고 있습니다.
도요타 캠리
넓은 공간과 대표적인 외관으로 구별되는 일본 제조업체의 또 다른 사랑받는 모델. 속도와 편안함을 동시에 필요로 하는 운전자들에게 특히 사랑받고 높이 평가됩니다.
Camry는 러시아를 포함하여 전 세계적으로 경이적인 명성을 얻었습니다. 러시아에서는 이 차의 정기적인 가격 인상이 일년에 두 번 발생해도 판매량에 거의 영향을 미치지 않았습니다.
완전한 세트가 있는 모델의 비용 가용성을 분석하면 이 기계는 동급뿐만 아니라 상위 수준에서도 다른 기계와 매우 경쟁력이 있다는 점에 유의해야 합니다.
또한 자동차 대리점의 통계로 판단한 운전자는 자동 변속기가 장착 된 모델을 선호하며 가격은 역학과 크게 다르지 않습니다. 그리고 가장 수익성이 높은 패키지인 소비자들은 3.5리터 동력 장치와 277마력 V자형 6개가 있는 럭셔리 모델을 인정했습니다.
현대 엘란트라
1967년 현대 브랜드를 설립한 한국 기업가이자 재벌 정주용은 미국 포드의 자동차와 트럭을 조립하면서 활동을 시작했다.
최초의 자체 양산 모델은 1974년에 개발되어 세계 자동차 시장의 정복이 시작된 "포니"라는 이름을 받았습니다.
Lotus 및 Kia 자동차의 표절을 추적 한 중산층 모델 Elantra의 출시와 관련된 여러 가지 문제에도 불구하고 즉시 시장과 소비자의 마음에서 틈새 시장을 차지했습니다.
이 차의 성취는 비 하이브리드 유형의 중형 세단 중 가장 효율적인 모델 범주를 포함하여 가장 연료 효율적인 자동차 순위에서 최고의 장소 중 하나입니다.
운전자의 최선의 선택, 최고 품질의 소형차, 한국 올해의 차 -이 모델은 가격과 품질면에서 Toyota 및 Honda와 같은 세계 거인의 우월성을 포함하여 많은 장점을 가지고 있습니다.
폭스바겐 폴로
이 모델은 목표 청중의 요구를 이상적으로 충족시키는 독일 관심사의 진정한 베스트셀러가 되었습니다.
1975년부터 생산된 이 차는 해치백, 세단, 스테이션 왜건의 차체를 시험해보았고 화물 승합차까지 방문했습니다. 설계 및 매개변수는 다양한 작동 조건, 기후 및 구호에 대응하도록 되어 있습니다.
Volkswagen Polo의 동력 장치는 36 ° C의 온도에서 처음 시작할 수 있으며 높은 지상고로 인해 모든 도로에서 차량이 통과 할 수 있으며 유능한 서스펜션 설정은 도로 불규칙성이 절대적으로 감지되지 않는 안정성과 안정성을 제공합니다. 여행.
폴로는 17가지 버전으로 만들어지기 때문에 자동차 마니아라면 차를 고를 때 많은 고민을 하게 될 것이다.
모든 명백한 이점 외에도 이 모델은 실제로 가격 손실 없이 유통 시장에서 매우 유동적입니다.
혼다 cr-v
90년대 후반은 일본 크로스오버의 "황금기"였습니다. 그 중 진짜 스타는 1995년에 대중에게 선보인 혼다 CR-V였습니다. 이 자동차는 흥미로운 디자인 아이디어뿐만 아니라 독창적인 기술 솔루션을 구현했습니다.
따라서 전륜 구동은 후륜 차축을 위한 특수 시스템에 연결되었습니다. 내부에서 이 모델은 운전자와 승객을 위한 다용성, 기능 및 편안함을 받았습니다.
승용차와 SUV의 장점을 결합한 CR-V는 운전자에게 허용 가능한 수준 이상의 연료 소비량, 우수한 지상고 및 4륜 구동 시스템으로 뛰어난 핸들링을 제공했습니다.
쉐보레 실버라도
대형 픽업트럭은 미국 국내는 물론 해외에서도 인기를 끌고 있다. 1999년에 태어난 Silverado는 Quentin Tarantino의 Kill Bill과 레이디 가가의 뮤직 비디오 중 하나에서 "배역을 얻음"으로써 명성을 얻었습니다.
인상적인 외형 치수와 445마력에 달하는 강력한 동력 장치를 갖춘 이 픽업은 도시 모드에서 약 15-16리터의 엄청난 효율성을 제공합니다.
최근 개선 사항으로 인해 엔진이 너무 조용하여 무거운 부하가 있을 때만 스스로를 상기시킵니다. 즉, 이 모델은 대형 미국 자동차, 특히 V8 엔진이 장착된 자동차의 엄청난 폭식에 대한 모든 신화를 분명히 반박합니다. 동시에 경이적인 1230Nm의 토크로 픽업이 5-6톤 트레일러를 쉽게 견인할 수 있습니다.
러시아에서는 픽업에 대한 수요가 많지 않지만 다른 운전자들은 이 크고 강력하고 넓고 실용적이고 통행이 편리한 차량을 높이 평가했습니다.
도요타 RAV4
1994년에 출시된 컴팩트 크로스오버는 처음에는 청소년 및 야외 활동을 위한 차량으로 포지셔닝되었습니다.
1세대 SUV 중 오랜 역사를 가진 확실한 리더는 Toyota Celica GT에서 베이스를 빌렸고 3개의 도어만 가지고 있었습니다. 2세대까지 3도어 모델은 그대로 유지하고 5도어 모델이 등장하며 수동변속기는 '죽지 않는' 영원한 것으로 인정받았다.
그러나 값싼 플라스틱의 외관과 약한 도색, 덜컥거리는 패널 등으로 내부 인테리어에 대한 비판이 쏟아졌다.
모델 등급의 마지막 줄은 빠르게 마모되는 서스펜션, 스티어링 휠, 열악한 방음 및 예외적으로 고품질 가솔린을 수용하는 매우 까다로운 직접 연료 분사 시스템의 형태로 만성 "염증"에 의해 제공되었습니다. .
마지막으로, 모든 RAV 세대의 소유자는 낮은 회전수에서도 오일 엔진의 탐욕이 증가했음을 지적했습니다.
결론
다양한 에이전시가 매년 전 세계 자동차 판매를 분석하여 사람들이 선호하는 차량을 식별합니다. 소비자 취향의 변화에도 불구하고 새로운 자동차 회사, 독일, 미국 및 일본 자동차의 출현은 변함없는 리더로 남아 있으며 수년과 수십 년 동안 애착이 줄어들지 않았습니다.
