ZAZ 공장에서 나는 새로운 르노 자동차를 조립할 것입니다. 어떤 자동차를 조립할 것인지, 우크라이나 자동차 산업의 발전.
최근까지 Zaporozhye(우크라이나)의 자동차 공장은 어려운 시기를 겪고 있었습니다. 자동차의 조립과 생산이 시작되고 중단되었는데 매번 수요 감소와 경제 상황이 이유였습니다. 이제 ZAZ의 대규모 현대화 후 새로운 Renault 자동차가 기반으로 조립되어 우크라이나 국내 자동차 시장의 수요를 충족시켜야합니다.
ZAZ 공장은 모든 Renault Group 표준을 완전히 준수하도록 최대한 현대화되었습니다. 현대화의 예는 현대 품질 표준화 시스템 RNMA(Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance)입니다. 이것은 우크라이나의 자동차 조립 품질이 유럽 표준을 충족한다는 첫 번째 지표이며, 이는 다른 국가의 Renault 자동차 조립보다 나쁘지 않다는 것을 의미합니다.
불행히도 어떤 르노 모델이 우크라이나의 ZAZ 시설에서 조립될지는 아직 지정되지 않았습니다. 아마도 이제 플랜트의 추가 경로를 보여줄 다양한 모델의 경제적 계산 및 시험 생산이 있을 것입니다. 새 조립품의 통계를 믿는다면 회사는 평균적으로 연간 150,000대를 생산해야 합니다.
많은 전문가들은 공장이 소형 모델, 해치백 및 저가형 세단에서 시작될 가능성이 가장 높다고 말합니다. Sandero, Logan 모델은 이러한 매개변수에 해당하며 Duster 크로스오버도 제외되지 않습니다. 아마도 ZAZ 공장 대표는 조립 라인에서 처음으로 조립된 Renault 자동차가 나올 때까지 가장 많은 정보를 열 것입니다. 우크라이나에서 르노 자동차의 현지 조립을 설립하면 모델의 총 비용이 낮아지고 국내 조립 모델에 대한 수요가 증가하게 될 것임을 배제하지 않습니다.
ZAZ 공장에서 나는 새로운 르노 자동차를 조립할 것입니다. 어떤 자동차를 조립할 것인지, 우크라이나 자동차 산업의 발전.
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