기사 내용:
- 도요타 벨파이어
- 혼다 스텝백
- 혼다 베젤
- 도요타 코롤라
- 닛산 노트
- 혼다 핏
- 도요타 프리우스
현실은 가혹한 일이며 이상적인 자동차는 존재하지 않는다는 것이 오랫동안 보여졌습니다. 일부는 높은 제조 가능성으로 구별되지만 실용성이 떨어지고 다른 일부는 디자인이 눈에 띄지 만 도시 거리에서 운전하는 데는 절대 적합하지 않습니다.
그러나 가장 유명한 자동차 커뮤니티에서 수집한 자동차의 TOP을 주의 깊게 살펴보면 일본 자동차가 다양한 범주에서 부러운 인기를 얻으며 손바닥을 차지하고 있음을 알 수 있습니다. 떠오르는 태양의 땅에서 생산된 자동차 중 가장 기술적으로 진보된 것으로 간주되는 자동차는 무엇입니까?
7. 도요타 벨파이어
도요타 차량은 일본에서 가장 많이 팔린 차량입니다. 이러한 높은 수요는이 브랜드 모델의 여러 장점으로 설명됩니다.
- 예비 부품의 가용성 및 상대적으로 저렴한 비용;
- 디자인의 단순성;
- 높은 수준의 신뢰성;
- 유지 보수 용이성;
- 실용적인 사항;
- 설계.
Minivan Toyota Vellfire는 브랜드의 저명한 대표자입니다. 2008년에 제작된 이 제품은 여전히 많은 국가에서 자동차 애호가들의 수요를 유지하고 있습니다.
일본인은 최선을 다했고 편안하고 기술적이고 실용적인 고급 미니 밴이 조립 라인에서 나왔습니다. 기본 구성은 170hp를 생산하는 2.5리터 4기통 가솔린 엔진이 있다고 가정합니다. 개선된 구성에는 유체 역학이 포함된 3.5리터 V6이 있습니다.
드라이브는 모두 고객의 희망에 달려 있습니다. 시장에는 전륜구동 및 전륜구동 모델이 있습니다.
미니밴의 디자인은 자동차의 또 다른 장점입니다. Velfire는 길에서 놓치기 어렵습니다. 그는 카리스마 있고 밝고 알아볼 수 있습니다.
그러나 기계의 디자인과 힘은 그것의 유일한 장점과는 거리가 멀다. 객실 내부의 모든 것은 운전자와 승객 모두에게 최대한의 편의를 제공하도록 제작되었습니다.... 접이식 발판, 조명 및 개별 에어컨이 완비된 시트는 승차감을 최대한 편안하게 만듭니다.
이 차가 가장 "탐식"되지 않는다는 것을 명심해야합니다. 혼합 조건 - 8.6에서 도시 도로에서 100km 여행 당 10.5 리터의 연료를 소비합니다.
6. 혼다 스텝백
전 세계 자동차 소유자에게 사랑받는 또 다른 일본 미니밴. 일반적으로 미니밴은 일본 자동차 산업에서 별개의 이야기라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그들은 최고 중의 최고로 간주됩니다.
혼다 Stepwgn은 무엇입니까? 125hp 용량의 2.0리터 엔진, 독립 서스펜션, 전면 또는 전체 구동, 유압식 자동 변속기.
오랫동안 Honda 엔지니어는 그들의 아이디어에 기뻐했고 그 안에 아무것도 바꾸지 않으려고 노력했습니다. 그러나 일본인의 전통은 그것을 견딜 수 없었고 2001 년부터 자동차는 점점 더 많은 새로운 수정을 받기 시작했습니다.
모든 변경 사항은 오직 그의 이익을 위한 것임에 유의해야 합니다. 가장 최근의 개선 사항은 2015년에 이루어졌으며 진정으로 혁명적입니다.
제조업체는 최대 4760mm의 길이와 운전자의 판단을 위한 편안한 인테리어를 갖춘 화려하고 밝은 미니밴을 선보였습니다.
그러나 주요 놀라움은 자연스럽게 후드 아래에 숨겨져 있습니다. 150마력의 터보차저 1.5리터 가솔린 엔진이 있습니다. 이 회사의 엔지니어는 전자 제품에 대해 작업하여 기능을 크게 확장했습니다.
5. 혼다 베젤
이 컴팩트한 도시형 크로스오버는 일본 자동차 산업의 진정한 스타입니다. 이것은 혼다 공장의 조립 라인에서 나온 기술적으로 가장 진보되어 수요가 많은 오프로드 차량입니다.
Vezel의 외관은 현대 도시 거주자의 모든 요구 사항을 충족합니다.... 그러나 아시다시피 외모가 중요한 것은 아닙니다. 최신 수정은 후드 아래에 1.6리터 디젤 "하트"가 있는 세련되고 넓은 자동차입니다.
개선된 구성에는 280마력의 2.0리터 가솔린 터보 엔진이 장착되어 있습니다. 평균 연료 소비는 혼합 조건에서 100km당 4.9리터입니다.
4. 도요타 코롤라
Toyota Corolla는 Toyota 승용차 제품군 중 가장 크고 가장 잘 알려진 자동차입니다. 그 역사는 1966년으로 거슬러 올라갑니다. 오늘날의 소비자들은 이미 이 전설의 11세대를 목격하고 있습니다.
자동차의 외관과 일부 기술적 특성은 자동차가 생산되는 국가에 따라 다릅니다.
2015년은 Corolla에게 중요한 변화의 해였습니다. 이것은 외관 및 기술 장비 모두에 적용됩니다. 디자이너는 그릴을 작업하여 표현력을 높이고 헤드라이트를 크게 좁혔습니다.
전자 제품도 상당한 변화를 겪었습니다. 예를 들어, "가장 단순한"Toyota 모델에는 이제 원격 제어 키, 모든 창의 전기 구동, 거울의 회전 리피터 및 ESP가 장착되어 있습니다. 동시에 Corolla는 상당히 경제적 인 자동차로 간주 될 수 있습니다. 도시 조건에서 100km 트랙의 경우 6-7 리터의 휘발유 만 필요합니다.
3. 닛산 노트
이 "큐브"는 2005년에 태어났고 즉시 자동차 소유자의 마음을 사로 잡았습니다. 차체 길이는 3990mm로 해치백을 마이크로밴으로 분류할 수 있다.
2012년에 출시된 2세대 자동차는 상당한 변화를 겪었습니다. 모델이 약간 "길어졌습니다". 이제 치수는 4100-1525mm입니다.... 기본 차량은 79마력을 내는 1.2리터 3기통 엔진으로 구동됩니다. 드라이브는 전면 또는 전체일 수 있습니다. "pogazat"팬에게는 98hp 용량의 유사한 터보 차저 엔진이 제공됩니다.
또 다른 Nissan Note 변형은 Nismo S입니다. 이것은 보수적인 자동차 애호가의 선택입니다. 수동 변속기, 자연 흡기 140마력 엔진 그리고 전륜구동.
일본에서 이 차는 가장 수요가 많은 상위권에 오랫동안 안정적으로 유지되어 왔습니다., 같은 상황이 유럽 시장에 있습니다. 그러나 러시아 시장은 그에게만 알려진 이유로 소비자를 망치지 않습니다.
2. 혼다 핏
몇 년 전 전 세계 자동차 시장은 완전히 새로운 형식인 B-세그먼트 해치백에 관심을 돌렸습니다. 이들은 저렴하고 경제적이며 소형 모델로 미니 밴을 다소 연상시키지만 상당히 축소 된 버전입니다.
Honda Fit은 이 등급의 자동차 중 가장 밝은 대표자입니다. 그녀는 해치백 생산의 진정한 돌파구가되었습니다.
핏은 이전 제품 및 경쟁 제품과 크게 다릅니다. 적어도 연료 탱크를 가져 가라. 이 차에서는 앞좌석 아래에 위치하는데 다소 이례적이다. 이 배치는 중량 배분을 크게 개선하여 객실의 승객 및 화물 특성을 변경할 수 있게 했습니다.
예상대로 가족은 새로운 수정 사항으로 점차 보충되었습니다. 가장 빛나는 것 중 하나는 혼다 핏 하이브리드, 2010년 조립 라인에서 벗어났습니다. 이 모델은 1.5리터 가솔린 엔진과 전기 모터를 결합합니다. 전체적으로 모터는 102마력을 전달합니다.
일본에서 Honda Fit Hybrid는 유사 차량 중에서 오랫동안 확고한 위치를 차지해 왔습니다. 러시아에서는 자동차 판매가 훨씬 낮고 공식 딜러는 일본 자동차 산업의이 기적을 우회합니다.
1. 도요타 프리우스
Toyota Prius는 당연히 가장 기술적으로 발전되고 요구되는 "일본인" 중 하나입니다. 1997년에 이 차는 비평가와 소비자들 사이에서 화제가 되었던 적이 있습니다. 하이브리드가 설치된 승용차는 모두를 놀라게 했습니다. 그 전에는 "개념"이 거의 알려지지 않았기 때문입니다.
1.5리터 가솔린 엔진과 45hp 전기 모터가 결합되어 연료 비용이 크게 절감되었습니다. "컨셉"은 순수하게 전기 견인력으로 움직일 수 있습니다. 물론 모든 것은 노면의 상태와 품질에 달려 있습니다. 그러나 사실은 남아 있습니다. 혼합 경로 100km당 3.6리터는 진정한 돌파구입니다.
2015 년 말에 자동차는 최신 수정으로 출시되었습니다. 이전 모델에 비해 Toyota Prius는 더욱 강력하고 경제적입니다. 1.8리터 가솔린 엔진과 72마력 전기 모터. - 이것이 바로 이 "기술의 기적"을 찾은 가장 강력한 이유입니다. 동시에 평균 연료 소비는 결합 경로 100km당 2.7리터로 감소했습니다.
그리고 물론, 디자인. 차는 더 대담하고 밝아졌습니다. 도시 거리에서 그것을 알아차리기가 어렵습니다.
일본차가 최선의 선택인 것 같습니다. 하지만 대망의 "일본어"를 구입하기 전에 모든 장단점을 평가할 가치가 있습니다... 자연 조건과 노면의 품질을 고려해야 합니다. 오프로드 주행, 숲 및 요철의 경우 일본 차가 최선의 선택이 아닙니다. 그러나 도시 조건에서 "일본인"은 확실히 훌륭한 교통 수단이 될 것입니다.
