자동차 산업 세계에서 새로운 제품에 대한 진정한 사냥이 있습니다. 그리고 이제 그들의 "먹이"는 새로운 세단 현대 쏘나타가 되었습니다.
올 겨울 스웨덴에서 열린 신형 현대차 시승 기간 동안 활발한 취재진이 쏘나타 세단을 운전자들에게 많이 소개했다.
외부 데이터 현대 쏘나타 2014
4도어 세단 현대 쏘나타는 독특한 외관을 가지고 있습니다. 이전 모델에서 상당히 많았던 곡선 대신에 참신함은 더 겸손한 직선 형태를 갖습니다. 이제 라디에이터에는 이전 모델 범위의 자동차와 완전히 다른 그릴이 있습니다. 또한 개발자는 17인치 또는 18인치 크기의 원래 휠 디스크를 차에 장착했습니다. 디스크는 경합금으로 만들어집니다. 리어 범퍼도 변경되었습니다. 물론 뒷면에 다이오드 베이스가 있는 조명 장비도 한국 제조사들이 신경을 썼다. Nundai Sonata 세단에는 제논 광학 장치가 장착되어 있습니다.
현대 참신의 캐빈 내부
발표된 2014년 신형 현대차 라인업의 내부 세계도 달라졌다. 가장 먼저 말하고 싶은 것은 캐빈의 향상된 방음에 관한 것입니다. 세단의 "내부 세계"는 매우 풍부하지만 센터 콘솔에 위치한 겸손한 오디오 시스템은 다소 당황스럽습니다. 이 순간 때문에 카살롱에 대한 높은 평가는 나오지 않는다. 오디오 시스템의 소박함이 오히려 견고한 실내를 산만하게 하기 때문이다. 멀티미디어 스티어링 휠에는 더 많은 버튼이 있습니다.
현대 쏘나타 컴플리트 세트
가죽으로 감싼 스티어링 휠은 SE 트림 레벨에서 사용할 수 있습니다. 또한 이 버전에는 센터 콘솔에 터치스크린 디스플레이가 있습니다. 차량에는 후방 카메라가 장착되어 있습니다.
고객의 요청에 따라 약간의 돈을 들여 세단을 추가 장착합니다. 이러한 유형의 서비스에는 탄소 섬유 인서트 설치 및 스포일러 설치가 포함되며 새로운 쏘나타 세단에는 사각 지대 모니터링 시스템을 장착할 수 있습니다. Limited 어셈블리에는 통풍이 잘 되는 운전석이 포함됩니다.
그러나 모터 라인은 아직 공개되지 않았습니다. 이전에 현대는 세단에 2.4리터의 대기압 4개, 190마력의 용량과 274개의 "말" 용량의 2리터 터보 엔진을 장착했습니다. 두 유형의 엔진 모두 Shifttronic 기능이 있는 자동 변속기-6과 짝을 이루었으며 2리터 엔진의 SE 버전에는 스포츠 배기 시스템이 제공되었습니다.
현대 쏘나타 2015 엔진 라인에 대해서는 아직 확실하게 알려져 있지 않습니다. 사진 스파이는 테스트 차량이 하이브리드임을 나타내는 표시가 있는 유리를 촬영했습니다. 언덕을 시작할 때 적응 형 크루즈 및 지원의 새로운 시스템의 존재에 대한 표시도 발견되었습니다.
