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모든 수정 사항의 Hyundai Tussan 2020의 전체 기술적 특성-제조업체의 정확한 데이터가 포함 된 표.
현대 투산 크로스 오버는 2004 년 처음 선보였으며 부드러운 디자인으로 많은 팬들을 사로 잡았습니다. 오늘은 3 세대의 스타일링이 제시되고, 유럽과 CIS 국가의 2 세대는 제외되어 미국에서는 2 세대가 Hyundai Tucson이라고 불렸지만 ix35 인덱스가있는 모델로 자동차를 제시했습니다. 최신 세대는 가솔린 또는 디젤 엔진과 함께 제공되며 로봇, 자동 또는 수동 변속기가 페어링 될 수 있습니다. 드라이브 유형에 따라 현대 투산은 전륜 또는 전륜 구동이 가능합니다.
수정 | 1.6 DCT 4WD | 2.0 MT 2WD | 2.0 MT 4WD |
일반 | |||
차량 등급 | SUV | ||
체형 | 크로스 오버 (스테이션 왜건) | ||
문 수 | 5 | ||
장소 수 | 5 | ||
국가 건설 | 체코 공화국 | ||
제조업체 보증 | 3 년 또는 100,000km | ||
엔진 특성 | |||
엔진 브랜드 | G4FJ | G4NA | |
엔진 배기량, 입방 cm | 1591 | 1999 | |
파워, hp / kW / rpm | 177 / 130 / 5500 | 150 / 110 / 6200 | |
토크, Nm / (rpm) | 265 / 4500 | 192 / 4000 | |
가압 | 터빈 | 아니 | |
실린더 | 인라인, 4 기통 | ||
연료 공급 시스템 | — | ||
사용 된 연료 | 가솔린 AI-92 | ||
압축비 | 9,5 | 10,3 | |
실린더 직경, mm | 77 | 80 | |
피스톤 스트로크, mm | 85,4 | 86,6 | |
생태 엔진 유형 | 유로 5 | ||
실린더 당 밸브 수 | 4 | ||
비 출력, kg / h.p. | 9,25 | 10,08 | 10,53 |
전송 및 구동 | |||
드라이브 유형 | 완전한 | 앞 | 완전한 |
전송 유형 | 로봇 (DCT) | 6 단 수동 | |
역학 및 연료 소비 | |||
최대 속도, km / h | 201 | 186 | 184 |
가속 시간 0-100 km / h, s | 9,1 | 10,6 | 11,3 |
도시 순환의 연료 소비, l / 100km | 9,6 | 10,7 | 10,9 |
도시 밖의 연료 소비, l / 100km | 6,5 | 6,3 | 6,6 |
l / 100km의 복합 연료 소비 | 7,7 | 7,9 | 8,2 |
CO2 배출 | |||
복합 사이클, g / km | 178 | 184 | 190 |
치수 및 부피 | |||
길이, mm | 4480 | ||
너비, mm | 1850 | ||
높이, mm | 1655 | ||
축거, mm | 2670 | ||
트랙 폭 (전면), mm | 1608 | ||
트랙 폭 (뒤), mm | 1620 | ||
지상고 (간격), mm | 182 | ||
제한 무게, kg | 1637 | 1512 | 1580 |
운반 능력, kg | 563 | 548 | 550 |
허용 총 중량, kg | 2200 | 2060 | 2130 |
연료 탱크 용량, l | 62 | ||
트렁크 부피, l | 488 (1478) | ||
조향 및 서스펜션 | |||
파워 스티어링 유형 | 전기 파워 스티어링 | ||
프론트 스태빌라이저 | 있다 | ||
프론트 서스펜션 | 독립, MacPherson 스트럿 | ||
후방 안정기 | 있다 | ||
후방 서스펜션 | 독립, 다중 링크 | ||
디스크, 타이어 및 브레이크 | |||
앞바퀴 | 225/55 R18 | 225/60 R17 | |
뒷바퀴 | 225/55 R18 | 225/60 R17 | |
디스크 크기 | 18 | 17 | |
앞 브레이크 | 디스크 | ||
후방 브레이크 | 디스크 |
수정 | 2.0 2WD에서 | 2.0에서 4WD | 2.4 4WD에서 |
일반 | |||
차량 등급 | SUV | ||
체형 | 크로스 오버 (스테이션 왜건) | ||
문 수 | 5 | ||
장소 수 | 5 | ||
국가 건설 | 체코 공화국 | ||
제조업체 보증 | 3 년 또는 100,000km | ||
엔진 특성 | |||
엔진 브랜드 | G4NA | G4KE | |
엔진 배기량, 입방 cm | 1999 | 2359 | |
파워, hp / kW / rpm | 150 / 110 / 6200 | 184 / 135 / 6000 | |
토크, Nm / (rpm) | 192 / 4000 | 237 / 4000 | |
가압 | 아니 | ||
실린더 | 인라인, 4 기통 | ||
연료 공급 시스템 | — | ||
사용 된 연료 | 가솔린 AI-92 | ||
압축비 | 10,3 | 11,3 | |
실린더 직경, mm | 79 | 88 | |
피스톤 스트로크, mm | 91 | 97 | |
생태 엔진 유형 | 유로 5 | ||
실린더 당 밸브 수 | 4 | ||
비 출력, kg / h.p. | 10,23 | 10,69 | 8,55 |
전송 및 구동 | |||
드라이브 유형 | 앞 | 완전한 | |
전송 유형 | 6 단 자동 | ||
역학 및 연료 소비 | |||
최대 속도, km / h | 181 | 180 | 185 |
가속 시간 0-100 km / h, s | 11,1 | 11,8 | 9,6 |
도시 사이클의 연료 소비, l / 100km | 10,9 | 11,2 | 12 |
도시 밖의 연료 소비, l / 100km | 6,1 | 6,7 | 6,6 |
l / 100km의 복합 연료 소비 | 7,9 | 8,3 | 8,6 |
CO2 배출 | |||
복합 사이클, g / km | 182 | 194 | 199 |
치수 및 부피 | |||
길이, mm | 4480 | ||
너비, mm | 1850 | ||
높이, mm | 1655 | ||
축거, mm | 2670 | ||
트랙 폭 (전면), mm | 1608 | ||
트랙 폭 (뒤), mm | 1620 | ||
지상고 (간격), mm | 182 | ||
제한 무게, kg | 1534 | 1604 | 1574 |
운반 능력, kg | 546 | 561 | |
허용 총 중량, kg | 2080 | 2150 | 2135 |
연료 탱크 용량, l | 62 | ||
트렁크 부피, l | 488 (1478) | ||
조향 및 서스펜션 | |||
파워 스티어링 유형 | 전기 파워 스티어링 | ||
프론트 스태빌라이저 | 있다 | ||
프론트 서스펜션 | 독립, MacPherson 스트럿 | ||
후방 안정기 | 있다 | ||
후방 서스펜션 | 독립, 다중 링크 | ||
디스크, 타이어 및 브레이크 | |||
앞 바퀴 | 225/55 R18 | ||
뒷바퀴 | 225/55 R18 | ||
디스크 크기 | 18 | ||
앞 브레이크 | 디스크 | ||
후방 브레이크 | 디스크 |
수정 | 2.0에서 4WD |
일반 | |
차량 등급 | SUV |
체형 | 크로스 오버 (스테이션 왜건) |
문 수 | 5 |
장소 수 | 5 |
국가 건설 | 체코 공화국 |
제조업체 보증 | 3 년 또는 100,000km |
엔진 특성 | |
엔진 브랜드 | D4HA |
엔진 배기량, 입방 cm | 1995 |
파워, hp / kW / rpm | 185 / 136 / 4000 |
토크, Nm / (rpm) | 400 / 2750 |
가압 | 터빈 |
실린더 | 인라인, 4 기통 |
연료 공급 시스템 | — |
사용 된 연료 | 디젤 연료 |
압축비 | 16 |
실린더 직경, mm | 84 |
피스톤 스트로크, mm | 93 |
생태 엔진 유형 | 유로 5 |
실린더 당 밸브 수 | 4 |
비 출력, kg / h.p. | 9,15 |
전송 및 구동 | |
드라이브 유형 | 완전한 |
전송 유형 | 8 단 자동 |
역학 및 연료 소비 | |
최대 속도, km / h | 201 |
가속 시간 0-100 km / h, s | 9,5 |
도시 순환의 연료 소비, l / 100km | 8,9 |
도시 밖의 연료 소비, l / 100km | 5,5 |
l / 100km의 복합 연료 소비 | 6,8 |
CO2 배출 | |
복합 사이클, g / km | 178 |
치수 및 부피 | |
길이, mm | 4480 |
너비, mm | 1850 |
높이, mm | 1655 |
축거, mm | 2670 |
트랙 폭 (전면), mm | 1604 |
트랙 폭 (뒤), mm | 1615 |
지상고 (간격), mm | 182 |
제한 무게, kg | 1693 |
운반 능력, kg | 557 |
허용 총 중량, kg | 2250 |
연료 탱크 용량, l | 62 |
트렁크 부피, l | 488 (1478) |
조향 및 서스펜션 | |
파워 스티어링 유형 | 전기 파워 스티어링 |
프론트 스태빌라이저 | 있다 |
프론트 서스펜션 | 독립, MacPherson 스트럿 |
후방 안정기 | 있다 |
후방 서스펜션 | 독립, 다중 링크 |
디스크, 타이어 및 브레이크 | |
앞 바퀴 | 245/45 R19 |
뒷바퀴 | 245/45 R19 |
디스크 크기 | 19 |
앞 브레이크 | 디스크 |
후방 브레이크 | 디스크 |
2020 Hyundai Tucson 트림 수준 및 가격
- 기본 (2.0 l, 가솔린, 6 수동 변속기, 2WD)-$ 19,056 (1,564,000 루블);
- 기본 (2.0 L, 가솔린, 6 자동 변속기, 2WD)-$ 19,666 (1,614,000 루블);
- 가족 (2.0 l, 가솔린, 6 자동 변속기, 2WD)-$ 20,701 (1,699,000 루블);
- 라이프 스타일 (2.0 리터, 가솔린, 6 개의 자동 변속기, 2WD)-$ 21,859 (RUB 1,794,000);
- 가족 (2.0 l, 가솔린, 6 수동 변속기, 4WD)-$ 20,945 (1,719,000 루블);
- 가족 (2.0 l, 가솔린, 6 자동 변속기, 4WD)-$ 21,676 (1,779,000 루블);
- 라이프 스타일 (2.0 l, 가솔린, 6 자동 변속기, 4WD)-$ 22,834 (1,874,000 루블);
- 동적 (2.0 l, 가솔린, 6 자동 변속기, 4WD)-$ 24,357 (1,999,000 루블);
- 가족 (2.4 리터, 가솔린, 6 자동 변속기, 4WD)-$ 23,016 (1,889,000 루블);
- 라이프 스타일 (2.4 리터, 가솔린, 6 개의 자동 변속기, 4WD)-$ 24,174 (RUB 1,984,000);
- 동적 (2.4 리터, 가솔린, 6 자동 변속기, 4WD)-$ 25,697 (2,109,000 루블);
- 하이테크 플러스 (2.4 리터, 가솔린, 6 자동 변속기, 4WD)-$ 27,647 (2,269,000 루블);
- 가족 (2.0 l, 디젤, 8 자동 변속기, 4WD)-$ 23,748 (1,949,000 루블);
- 라이프 스타일 (2.0 l, 디젤, 8 자동 변속기, 4WD)-$ 24,905 (RUB 2,044,000);
- 다이내믹 (2.0 l, 디젤, 8 자동 변속기, 4WD)-$ 26,428 (RUB 2,169,000);
- 하이테크 플러스 (2.0 l, 디젤, 8 자동 변속기, 4WD)-$ 28,378 (2,329,000 루블).
가격은 2020 년 3 월 23 일 기준입니다.
사진 현대 투손 2020 :
현대
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