이 기사에서는 미국과 유럽에서 트렁크 볼륨이 어떻게 고려되는지 이해할 것입니다. VDA 및 SAE 측정 시스템.
자동차는 훌륭한 운송 수단이자 상품을 운송하는 훌륭한 수단입니다. 미래에 수하물 운송과 함께 상당히 많이 작동할 자동차를 구입할 때 트렁크 공간의 부피는 매우 중요한 지표입니다.
복잡하다
자동차의 차체 구조가 서로 다르기 때문에 단순히 선형 기하학적 치수를 곱하여 차체의 부피를 계산하는 표준 방법은 적합하지 않습니다. 다른 자동차의 트렁크 크기를 비교할 때 다소간 정확하기 위해 두 가지 다른 체적 측정 시스템이 발명되었습니다.
- 유럽 - VDA;
- 미국 - SAE.
VDA - 트렁크 볼륨 측정을 위한 유럽 시스템
이 측정 방법은 독일인에 의해 제안되었으며 그 본질은 50 × 100 × 200mm 크기의 평행 육면체가 자동차 트렁크에 몇 개나 들어갈 수 있는지 계산한다는 사실에 있습니다. 이러한 "벽돌"의 부피는 1리터입니다. 트렁크에 몇 개나 들어가는지, 이것은 그의 명목상 부피입니다.
SAE - 미국 체적 부피 측정 시스템
미국 전문가들은 더 나아가 추상적인 평행 육면체 대신 여행 가방, 여행 가방, 특정 장비 세트가 있는 골프 가방 등 아주 실제적인 것을 측정 단위로 사용했습니다. 트렁크에 무엇이 얼마나 들어가는지에 따라 크기가 계산됩니다.
더 나은 점
어떤 방법이 러기지 컴파트먼트를 더 잘 평가하는지 명확하게 말하는 것은 불가능합니다. 세단의 경우 미국식 방법이 실제에 가까운 결과를 보여주지만, 덧붙여서 VDA 변위보다 다소 적습니다. 예를 들어, 2014 Hyundai Grandeur에는 SAE 461리터 및 VDA 546리터에 따른 트렁크 볼륨 표시기가 있습니다.
그러나 해치백 차체의 경우 상황이 복잡해집니다. SAE의 도움으로 좌석이 접힌 구획의 부피를 계산하는 것이 일반적이며 실제로이 운송 방법은 거의 사용되지 않습니다. 이러한 경우 유럽 표준 측정값이 더 정확한 값을 나타냅니다.
사진은 SAE 측정 다이어그램을 보여줍니다.
5도어 차체가 있는 자동차의 경우 계산은 기본 공식(길이에 너비와 높이를 곱한 값)에 따라 이루어집니다. 또한 스테이션 왜건의 경우 - 캐빈 천장을 따라, 해치백의 경우 - 뒷좌석이 접힌 상태에서 앞좌석 등받이 상단을 따라.
무엇을 찾을 것인가
상품을 자주 운송하기 위해 자동차를 구입하는 경우 이러한 시스템의 트렁크 볼륨에주의를 기울일 필요가 있습니다. 러기지 컴파트먼트의 선형 치수도 중요합니다. 부피가 큰 화물을 적재할 때 주요 제한 사항이 될 수 있습니다.
특히 큰 하중을 운반하는 경우 Skoda Octavia 또는 Honda Crosstour(위의 차량 사진)와 같이 리프트백 유형 본체(영어 리프트백에서 - 상승 후방)가 가장 적합합니다. 그들은 어떤 척도로든 넓은 트렁크를 가지고 있으며 열림을 통해 매우 큰 물건을 넣을 수 있습니다.
