BMW X6 M 2016 - 파워, 스타일 및 우아함

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BMW X6 M 2016 리뷰: 모델 외관, 인테리어, 기술적 특성, 보안 시스템, 가격 및 장비. 기사의 끝에서 - 2016 BMW X6 M을 시승해보세요!

리뷰 내용:

모습
가게
사양 BMW X6 M 2016
보안 시스템
BMW X6 2016의 비용 및 구성

바이에른의 자동차 제조업체인 BMW는 프리미엄 자동차 중 세계 3대 리더 중 하나이며 민간용뿐만 아니라 특별 "충전" 버전의 모델도 생산합니다. 최근까지는 M3, M5 모델(M6 및 M7 버전이 조금 나중에 추가됨)이 포함된 승용차 전용으로 유료 수정이 제공되었지만 2009년에 자동차 문제는 처음으로 전체 모델의 유료 버전을 시연했습니다. 이름에 접두사를받은 크기 X5 크로스 오버 - "M". M-시리즈는 자동차의 일반적인 공장 튜닝이 아니라는 점에 즉시 주목해야 합니다. 이것이 브랜드의 진정한 철학이자 엘리트의 정점입니다.

몇 년 후, 회사는 X6 크로스오버의 유료 버전을 선보였으며, 그 2세대는 2014년 여름에 공식적으로 발표되었습니다.

이전과 마찬가지로 차는 뚜렷한 스포티한 외관, 더욱 강력한 엔진 및 새로운 섀시 설정을 받았습니다. 덕분에 크로스오버를 운전하는 동안 충전된 승객 형제와 쉽게 혼동할 수 있습니다. 운전의 즐거움 측면에서 BMW X6 M은 훌륭하지만 연고에 파리가 없는 것은 아닙니다. 그러나 가장 먼저 해야 할 일.

업데이트된 BMW X6 M 2016의 외관

자동차의 모습이 모든 운전자의 관심을 끄는 첫 번째 것이라는 것은 누구에게도 계시되지 않을 것입니다. 그리고 이것으로 업데이트 된 BMW X6 M 2016 모델 라인은 괜찮습니다. 이전 모델과 비교하여 크로스오버의 외관은 더욱 공격적이고 역동적이며 과감해졌습니다.

Bavarian 브랜드 디자인 스튜디오의 전문가들은 의도한 목적을 달성할 뿐만 아니라 자동차 외관을 더욱 매력적이고 독창적으로 만드는 방식으로 외부의 기술 구성 요소를 만들었습니다.

크로스오버의 전면부는 새로운 헤드 옵틱, 공기 흡입구가 내장된 거대한 범퍼, 전통적으로 두 개의 "콧구멍" 형태로 만들어진 대형 가짜 라디에이터 그릴을 받았습니다.

프론트 범퍼의 가장자리를 따라 특수 수직 슬롯이 있어 주행 중 프론트 휠 주위를 흐르는 얇은 공기 흐름을 형성하고 난기류를 줄입니다.

크로스오버 프로필도 더욱 다이내믹해졌습니다. 일반 BMW X6과 비교하여 M 버전은 차체를 따라 오리지널 스탬핑을 받았을 뿐만 아니라 앞바퀴 아치에 위치한 기능적인 공기 흡입구를 받았습니다.

자동차 후면은 특히 더 우아한 후면 광학 장치, 거대한 후면 범퍼 및 공기역학적 차체 키트, 범퍼의 다른 측면에 배치된 4개의 배기 파이프와 같은 여러 업데이트를 받았습니다. 독점적인 경합금 휠 R20의 모양에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 이 휠은 원하는 경우 훨씬 더 큰 R21로 교체할 수 있어 자동차의 외관을 더욱 스포티하고 매력적으로 만듭니다.

2세대 BMW X6 M은 이전 모델보다 약간 더 큽니다.

길이 - 4909mm(32mm 증가)
너비 - 1989mm(6mm 증가)
키 - 1702mm(12mm 게인).

동시에 "충전"수정의 클리어런스는 표준보다 10mm 적고 195mm로 일반적으로 나쁘지 않습니다. 거의 모든 비행기의 치수가 증가했음에도 불구하고 자동차의 무게는 40kg(최대 2275kg) 감소했습니다.

BMW X6 M 2016의 인테리어

업데이트된 X6 M의 인테리어는 클래식 X6 스타일로 만들어졌지만, 자동차 제조사 관계자는 "핫" 버전의 인테리어가 더 높은 품질과 더 비싼 재료로 마감되었다고 강조합니다. 운전자 앞에는 세련된 계기판과 2개의 평면에서 전기적으로 조정되는 다기능 3-스포크 스티어링 휠이 있습니다.

전통적으로 중앙 대시보드는 운전자 쪽으로 약간 기울어져 있어 멀티미디어 시스템과 미기후 제어 장치를 보다 편안하게 제어할 수 있습니다. 멀티미디어 장치 위에는 고화질과 넓은 시야각을 특징으로 하는 대형 터치스크린 디스플레이가 있습니다.

앞좌석은 스포츠 버킷으로 대표되며 다양한 전기 조정의 존재를 자랑할 수 있으며 전기 측면 지지 조정도 있습니다.

1열 시트 사이에는 장거리 여행에서 운전자의 부담을 덜어주기 위해 설계된 대형 다기능 팔걸이가 있습니다.

새로운 BMW X6 M의 인테리어는 풍부하고 보기 좋으며 제조업체는 제한을 두지 않았으며 이를 만들 때 독점적으로 프리미엄 품질의 재료를 사용했습니다: 부드러운 플라스틱, 메리노 가죽, 천연 나무 및 전면 패널의 일부를 다듬는 케블라까지 사이드 도어 포켓으로.

천장은 검은색 알칸타라로 덮여 있어 우리가 고급차를 다루고 있음을 다시 한 번 상기시킵니다. 2열 시트는 3명이 탑승할 수 있는 좌석입니다. 폭과 길이 모두 충분한 공간이 있지만, 머리 위는 칸막이형 바디로 인해 양단 좌석이 있고 키가 큰 승객은 여기에서 다소 불편할 수 있습니다. .

트렁크 용량은 이전 세대보다 10리터 늘어난 580리터로, 2열 시트를 폴딩(40/20/40 비율으로 접음)하면 1525리터까지 늘릴 수 있다.

사양 BMW X6 M 2016

업데이트된 X6 M의 후드 아래에는 크게 개선된 가솔린 V8이 있습니다. 따라서 엔진 볼륨이 동일한 4.4 리터라는 사실에도 불구하고 현대식 자동 가변 밸브 타이밍 시스템, 현대화 된 분사 및 개선 된 배기 시스템으로 보완되었습니다. 결과적으로 전원 장치의 출력이 20hp 증가했습니다. 575 "말"에 달했습니다.

바이에른 엔지니어들의 진술에 따르면 시속 0에서 100km까지 가속하는 데 4.2초밖에 걸리지 않습니다. - 무게가 2톤을 초과하는 자동차의 경우 표시기보다 인상적입니다.

엔진은 보다 스포티한 기어 변경 설정이 특징인 혁신적인 8단 자동 변속기 ZF M-Steptronic으로 구동되며 수동 모드에서도 기어를 변속할 수 있습니다. 자동차의 최대 속도는 약 250km/h에서 전자 "올가미"로 제한됩니다. 연료 소비는 이전 모델과 비교하여 20% 감소했으며 복합 사이클에서 약 11.4 l/100km입니다.

크로스오버는 또한 업데이트된 4륜 구동 시스템(xDrive)과 전면의 더블 위시본과 후면의 Integral-V 멀티링크 시스템으로 대표되는 강화된 서스펜션을 받았습니다.

또한 자동차에는 두 가지 스포츠 모드뿐만 아니라 편안한 몇 가지 작동 모드가 있는 적응형 충격 흡수 장치가 통합되어 있습니다. xDrive 시스템에는 멀티 플레이트 클러치와 추력을 벡터링할 수 있는 DPC 리어 액슬 디퍼렌셜이 장착되어 있습니다. 네 바퀴 모두에는 능동 환기 장치와 수정된 캘리퍼가 있는 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다.

자동차에 전동식 파워 스티어링 휠이 장착되어 있음에도 불구하고 크로스 오버는 참조 수준에 가깝게 운전하므로 말 그대로 회전을 "핥아"주고 도시 교통에서 쉽게 기동 할 수 있습니다.

안전 BMW X6 M 2016

BMW는 타협하지 않기로 결정하고 수많은 현대식 능동 및 수동 안전 시스템을 차에 장착했습니다.

"블라인드" 구역의 제어 시스템;
액티브 크루즈 컨트롤;
자동 차선 제어 시스템 및 충돌 가능성에 대한 정보
보행자와의 충돌을 예측하고 예방할 수 있는 시스템
잠금 방지 제동 및 안정성 제어 시스템;
전면 및 측면 커튼 및 에어백;
내리막길을 시작할 때 도움이 되는 시스템;
제동력 분배 시스템;
후방 카메라 및 자동차 전방위 보기 시스템;
혁신적인 야간 투시경 시스템;
운전 및 주차 보조
자동 프리텐셔너가 있는 벨트, 운전자 모니터링 센서, 충돌 시 창문을 닫고 시트를 똑바로 세우는 자동 시스템이 포함된 능동형 안전 패키지입니다.

안전 측면에서 업데이트된 BMW X6 M은 측면 충돌 시 운전자와 승객에게 큰 피해 없이 높은 확률로 수행할 수 있어 패밀리카의 역할에 이상적으로 적합합니다. 또는 정면 충돌.

BMW X6 M 2016의 옵션 및 가격

국내 시장에서 자동차의 최소 비용은 약 696만 루블(약 107.1천 달러)입니다. 이 돈을 위해 잠재적인 구매자는 트랙에서 벤치마크 습관을 갖고 거친 지형을 운전할 때 장애물에 굴복하지 않는 현대적이고 스타일리시하며 매우 강력한 크로스오버를 얻습니다. 기본 장비 목록에는 다음이 포함됩니다.