일부 브랜드는 여전히 저장하지만 에어컨이나 실내 온도 조절 장치가 없는 현대 자동차를 상상하는 것은 거의 불가능합니다. SEAT 연구원의 신뢰할 수 있는 데이터에 따르면 에어컨 없이 운전하면 섭씨 25도의 쾌적한 온도에서보다 운전자의 주의력이 크게 감소합니다. 일부 전문가들은 시간이 지남에 따라 운전자와 승객의 건강을 악화시키는 알코올 중독과 상태를 비교합니다.
이것은 운전자와 승객의 건강뿐만 아니라 에어컨 시스템 자체에도 영향을 미치기 때문에 에어컨의 올바른 사용에서 똑같이 중요한 포인트입니다. 창문과 문이 열린 상태에서 에어컨을 사용하는 가장 일반적이고 가장 흔한 실수. 그 이유는 간단합니다. 많은 사람들은 창문을 열면 더 많은 신선한 공기가 실내로 들어오거나 쾌적한 온도를 만들어 준다고 생각합니다. 진부하게 들리겠지만 SEAT 전문가들은 창문이나 문을 열지 않고도 온도를 조절하는 것이 가능하다는 사실을 모르는 많은 운전자를 발견했습니다.
이러한 상황의 결과는 가장 일반적입니다. 첫째, 몇 분 안에 감기에 걸릴 수 있으며 둘째, 에어컨 압축기가 지속적으로 작동하기 때문에 연료 절약이 전혀 없으며 더 빨리 또는 나중에 사용할 수 없게 됩니다. 따라서 자동차 에어컨의 작동 원리와 작동에 영향을 미치는 요인을 이해하는 것이 좋습니다.
사용할 때 두 번째로 흔한 실수는 뜨거운 차에 탄 후 에어컨을 최대 전력으로 켜는 것입니다. SEAT 엔지니어에 따르면 이 상태에서 에어컨을 켜면 단순히 실내를 통해 뜨거운 공기를 몰아내기 때문에 원하는 효과를 얻을 수 없습니다. 또한 에어컨 증발기의 부하가 최대입니다.
이 경우 시원한 공기가 들어올 수 있도록 몇 분 동안 모든 문이나 창문을 여는 것이 좋습니다(가장 더운 날씨에는 닫힌 차 안의 공기가 바깥보다 더 뜨겁습니다). 그 후에야 모든 창문과 문을 닫고 냉방을 위해 에어컨을 켜십시오.
승객 실에서 공기 재순환을 비활성화하면이 등급에서 3 위를 차지합니다. 에어컨이 완비된 자동 기능이 있는 자동차가 있기 때문에 상황은 상당히 양면적입니다. 이 경우 댐퍼를 얼마만큼 닫고 열어야 하는지는 시스템이 독자적으로 결정하여 실내 온도를 일정하게 유지하게 되며, 수동 제어의 경우에는 최소한의 공기가 들어가도록 댐퍼를 켜두는 것이 좋습니다. 외부에서. 결과적으로 유리에 김이 서리지 않고 유리에 작은 균열이 생기지 않습니다.
추운 날씨에 운전자가 저지르는 또 다른 실수. 외부 온도가 객실 온도보다 낮은 상황이 있습니다. 이 경우 창문을 여는 것이 더 정확하지만 운전자가 에어컨을 켜는 것이 더 쉽습니다. 이러한 방식으로 연료를 절약할 수 있을 뿐만 아니라 자동차 엔진 자체에 가해지는 부하도 줄어듭니다.
초보자가 에어컨을 사용할 때 실수를 할 뿐만 아니라 숙련된 운전자도 비슷한 실수를 합니다. 예를 들어 에어컨을 켠 후 공기 흐름이 승객의 얼굴로 향하는 다섯 번째 실수가 있습니다. 특히 이전에 햇볕에 노출된 적이 있는 경우 이러한 상황에서 병에 걸리기가 매우 쉽습니다.
더 나은 공기 순환과 실내의 빠른 냉각을 위해 에어컨에서 나오는 찬 공기 흐름을 위쪽으로 향하게 하는 것이 좋습니다. 물리학 규칙에 따르면 찬 공기가 하강하여 따뜻한 공기와 혼합되어 더 빠르고 정기적으로 객실을 냉각시킵니다.
에어컨 자동차 소유자가 가장 자주 저지르는 마지막 실수는 시스템을 적시에 유지 관리하고 필터를 교체하는 것입니다. 규칙에 따르면 에어컨 필터는 주행 거리의 15-20,000km마다 교체됩니다. 마찬가지로 에어컨이 제대로 냉각되지 않거나 찬 공기가 전혀 나오지 않는 상황을 방치하지 마세요.
자동차 에어컨 시스템의 감압은 특히 높은 주변 습도의 경우 심각한 손상을 초래할 수 있음을 기억할 가치가 있습니다. 대부분의 경우 압축기가 고장나고 새 압축기의 가격은 종종 300-400유로에서 시작합니다. 에어컨을 점검하기 위해 서비스에 게으르지 않아도되므로 후속 문제와 재정적 낭비로부터 자신을 구할 수 있습니다.
