일본 회사인 Alpine Electronics의 라인업에는 멀티미디어 시스템에서 서브우퍼에 이르기까지 거의 모든 범주의 카 오디오 장치가 포함됩니다. 다양한 모델을 통해 이 브랜드는 가장 세련된 음악 애호가도 만족할 수 있습니다. 아래에서 논의될 음향 시스템은 카 오디오의 진정한 감정가에게 특히 흥미로울 것입니다.
알파인 SXE-1325S
클래식 자동차 음향의 동축 장비. 종종 이러한 스피커는 독일 외제 자동차 소유자가 원래 스피커의 대안으로 사용합니다. 또한 일반적인 직경이 13cm인 이 시스템의 실제 전력은 제조업체에서 선언한 것과 완전히 일치합니다.
사용자 리뷰에서 사용자는 SXE-1325S가 표준 Volvo S40 음향을 대체할 수 있다는 것을 알게 되었습니다. 또한 높은 품질의 보컬 재생과 스피커의 크기가 그리 크지 않음에도 불구하고 베이스가 있습니다. 그리고 이 자동차 음향을 듣기 위해서는 랩, 덥스텝 등의 디렉션을 추천한다.
주요 특성:
- 밴드 수: 2;
- 전력: 35 - 220W;
- 임피던스: 92dB.
알파인 SPR-50C
표준 크기가 13cm이고 가격이 약 13.6천 루블인 2성분 자동차 음향. 우퍼에는 함침 셀룰로오스로 만든 중간 깊이의 콘과 중앙에 금속 "총알"이 있습니다.
사용자는 이 시스템에서 좋은 저음을 발견하고 어느 정도 매우 활기찬 중음으로 고통받습니다. 장점 중에는 고주파에서 "매우 낮은" 왜곡, 저음에서 "저음"(중간 및 "낮음")이 있습니다.
주요 특성:
- 최대 전력: 300W;
- 저항: 4옴;
- 감도: 87dB/W.
알파인 SPG-17CS
16.5cm의 일반적인 크기, 89dB의 감도, 70W의 공칭 전력 및 최대 280의 구성 요소 스피커 시스템.
폴리프로필렌과 운모로 만든 미드베이스 디퓨저와 기존의 페라이트 자석은 최소한의 소음 차단 수준으로 도어에 시스템을 배치하는 데 적합합니다. 그리고 실크 돔 트위터는 이러한 스피커가 차량 전면에 설치될 때 특히 유리합니다.
그러나 이 앙상블에 서브우퍼를 추가하면 낮은 주파수와 중간 주파수를 조화시키는 데 유용합니다. 그러나 이 성능에서도 사용자가 언급한 대로 SPG-17CS는 비용 대비 최고의 옵션 중 하나입니다. 트랜스, 하우스, 드럼, 록 또는 라운지와 같은 방향은 이 자동차 음향에서 상당히 적절하게 들립니다.
주요 특성:
- 밴드 수: 2;
- 주파수 범위: 68-20,000Hz;
- 저항: 4옴.
알파인 S-S65C
최신 고해상도 오디오 형식에 중점을 둔 Alpine의 Component S-스피커는 이전에 출시된 X 시리즈의 최고의 디자인 기능을 채택함과 동시에 클래식 솔루션으로 인해 새로운 라인이 다소 저렴합니다.
S 시리즈에는 컴포넌트 및 동축 스피커 시스템이 모두 포함됩니다. 이러한 장치의 공통된 특성은 고효율 및 다양한 차량에 쉽게 설치할 수 있다는 것입니다. 또한 이 라인의 스피커는 높은 출력과 탁월한 사운드 순도를 결합할 수 있습니다.
이것은 선형 변위가 큰 다중 파장 서스펜션에 의해 가능합니다. 이 요소는 High Amplitude Multi-Roll 또는 간단히 HAMR이라고도 합니다. 그건 그렇고, 양방향 스피커 시스템 S-S65C는 고전적으로 보이지만 그 위에도 존재합니다.
시스템에 사용된 또 다른 혁신은 디퓨저 소재였습니다. 충전제와 함침이 있는 셀룰로오스처럼 보이는 이 물질은 사실 탄소 섬유로 강화된 폴리프로필렌과 같은 플라스틱입니다. 즉, 탄소섬유강화플라스틱인 CFRP는 가볍고 단단한 물질로 성형과정에서 물성을 조절할 수 있어 특정 파라미터로 디퓨저를 제작할 수 있다.
표준 사이즈가 16.5cm인 어쿠스틱 사용자들은 잘 발달된 저음과 섬세한 중음으로 쾌적하고 풍부한 사운드를 느낄 수 있다. 고주파 부분은 밝지만 방해가 되지는 않지만 "트위터"를 더 정확하게 조준하는 것이 좋습니다. 일반적인 평결은 이렇습니다. 음향은 7천 루블의 가격보다 비싸므로 받아들여야 합니다.
주요 특성:
- 정격 전력: 80W;
- 최대 전력: 240W;
- 감도: 88dB;
- 재생 가능한 주파수 범위: 70-22,000Hz.
알파인 SPR-M70
이 모델은 수상 운송을 위한 것으로 믿어 지지만 이것이 자동차에서 널리 적용되는 것을 막지는 않습니다. 일반적인 17.8cm 크기의 컴포넌트 음향에는 티타늄 돔 트위터와 우퍼가 포함됩니다. 또한 트위터의 스위블 디자인을 통해 청취자에게 직접 방향을 맞출 수 있습니다.
중저음에는 공진을 방지하는 고강도 보호 그릴 Centrex와 고온 내성 ABS 소재로 만든 바스켓이 장착되어 있습니다.
또한 Santoprene 서라운드는 풍부한 주파수 응답을 제공합니다. 장치의 최대 전력은 210W입니다. 리뷰에서 SPR-M70 사용자는 스피커가 단순히 훌륭하다고 말합니다.
주요 특성:
- 재생 가능한 주파수 범위: 45 - 22,000Hz;
- 저항: 4옴;
- 감도: 90dB.
알파인 S-S10TW
최근 양산에 들어간 이 S-시리즈 트위터는 차량 내부 전체에 광범위한 사운드 분산을 특징으로 합니다. 그들은 둥근 몸체와 25mm의 표준 크기뿐만 아니라 자석 자체로 대표되는 자기 시스템과 공칭 전기 저항이 6옴인 보이스 코일을 가지고 있습니다. 트위터를 앰프에 연결할 때 이 값을 고려해야 합니다.
실크 돔 스피커는 수직 및 수평 표면 모두에 장착할 수 있습니다. 아마도 전면 패널에서 가장 잘 들리겠지만 설치할 때 차체의 특성에 따라 각도와 높이를 결정하는 것이 중요합니다. 설치 깊이도 여기서 중요한 역할을 합니다.
S-S10TW 스피커 키트에는 또한 고품질 구성 요소로 만들어지고 저주파 충격으로부터 스피커를 보호하는 소형 선형 크로스오버가 포함되어 있습니다.
크로스오버의 크기가 작기 때문에 트위터처럼 빠르고 쉽게 설치할 수 있습니다. 설치 깊이는 17.6mm이고 컷아웃 직경은 51mm입니다.
그건 그렇고, 마운트의 다양성은 사용자가 주목합니다. 또한 훌륭한 트위터 사운드.
주요 특성:
- 주파수 범위: 1,000-22,000Hz;
- 정격 전력: 80W;
- 최대 전력: 240W;
- 감도 레벨: 88dB.
알파인 SWE-815
가격이 6,000 루블부터 시작하는 활성 서브 우퍼. 이 장치는 자동차에서 중저 볼륨으로 고품질 베이스를 생성하는 데 적합합니다. "Box"는 컴팩트한 크기에 8인치 스피커와 내장형 앰프를 갖추고 있습니다.
베이스 리플렉스 개구부를 열고 닫음으로써 개인 취향에 따라 저주파수를 조정할 수 있습니다. 또한, 본 장치는 원래의 스피커 시스템에 연결할 수 있으며 리모콘도 장착되어 있습니다.
사용자는 작은 크기에도 불구하고 서브우퍼가 유리와 그 아래에 있는 좌석을 흔들게 한다는 점에 주목합니다. 이 장치는 하프 스트리트 디스코가 아닌 멋진 베이스가 필요한 사람들에게 적합합니다.
주요 특성:
- 최대 전력: 300W;
- 정격 전력: 100W;
- 주파수 범위: 34-1500Hz;
- 감도: 91dB.
알파인 SWE-1200
시트 아래나 트렁크에 안전하게 숨길 수 있는 컴팩트 액티브 서브우퍼. 장치의 가격은 12,000 루블에서 시작됩니다.
이 장치의 장점은 내장 앰프, 리모콘 및 게인 조정 기능입니다.우퍼의 몸체는 Bandpass 스타일로 만들어졌습니다.
리뷰에서 사용자는 고품질 사운드에 주목합니다. Alpine is Alpine. 그러나 설정도 역할을 합니다.
주요 특성:
- 표준 크기: 20cm;
- 최대 전력: 150W.
알파인 SBG-1244BP
이 패시브 서브우퍼는 최대 800와트의 출력을 제공하며 세련된 인클로저와 함께 부드러운 저음보다 더 풍부한 저음을 선호하는 자동차 애호가에게 훌륭한 옵션이 됩니다. 그러나 이러한 장치는 빠른 음악 팬에게는 적합하지 않을 수 있습니다.
구조적으로 우퍼에는 고품질 커넥터에 연결된 Type-G 이미터가 장착되어 있습니다. 그리고 아크릴 인서트 덕분에 스피커 내부를 볼 수 있습니다.
파란색 백라이트는 서브우퍼 외부에 밝기를 추가합니다. 전반적으로 편리한 스피커 배치와 견고함은 이 서브우퍼를 Alpine 라인업에서 최고 중 하나로 만듭니다. 장치 사용자는 매우 훌륭하고 부드럽고 시끄러운 베이스에 주목합니다.
주요 특성:
- 스피커 크기: 30cm;
- 최대 전력: 800W;
- 정격 전력: 250W.
PWD-CB1
이것은 아마도 스피커가 내장된 자동차 냉장고 형태로 만들어진 알파인 일렉트로닉스의 가장 특이한 스피커 시스템일 것입니다. 모델의 풀네임은 PWD-CB1 알파인 인쿨러 엔터테인먼트 시스템처럼 들리고, 65리터 냉장고의 무게는 아직 공개되지 않았지만 상당한 무게가 될 것으로 보인다. 장치의 냉각 부분과 음악 모두 방수입니다.
180W 오디오 냉장고는 12V 자동차 출력으로 구동되며 이러한 자동차 음향은 일종의 SUV 또는 픽업 트럭으로 야생을 운전하는 것을 좋아하는 사람들을 위해 설계되었습니다. 미국에서는 하이브리드가 800달러에 팔리는데 댓글로 판단하면 베스트셀러가 되기 어려울 것이다.
주요 특성:
- 우퍼 직경: 13cm;
- 트위터 직경: 2.54cm.
결론
오늘날 Alpine 회사는 자동차 음향 시장에서 자신 있게 선두 위치 중 하나를 차지합니다. 일본 제조업체의 가격은 가장 저렴하지는 않지만 그 라인에 예산 모델도 있습니다. 또한이 브랜드의 스피커는 설치가 쉽고 품질과 신뢰성을 고려하면 고품질 사운드가 이러한 장비 구매자에게 속한 자동차의 승객 실에서 자주 손님이 될 것입니다.
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알파인 SXE-1325S
클래식 자동차 음향의 동축 장비. 또한 일반적인 직경이 13cm인 이 시스템의 실제 전력은 제조업체에서 선언한 것과 완전히 일치합니다.
사용자 리뷰에서 사용자는 SXE-1325S가 표준 Volvo S40 음향을 대체할 수 있다는 것을 알게 되었습니다. 그리고 이 자동차 음향을 듣기 위해서는 랩, 덥스텝 등의 디렉션을 추천한다.
주요 특성:
밴드 수: 2;
전력: 35 - 220W;
임피던스: 92dB.
알파인 SPR-50C
표준 크기가 13cm이고 가격이 약 13.6천 루블인 2성분 자동차 음향. 우퍼에는 함침 셀룰로오스로 만든 중간 깊이의 콘과 중앙에 금속 "총알"이 있습니다.
사용자는 이 시스템에서 좋은 저음을 발견하고 어느 정도 매우 활기찬 중음으로 고통받습니다. 장점 중에는 고주파에서 "매우 낮은" 왜곡, 저음에서 "저음"(중간 및 "낮음")이 있습니다.
주요 특성:
최대 전력: 300W;
저항: 4옴;
감도: 87dB/W.
알파인 SPG-17CS
16.5cm의 일반적인 크기, 89dB의 감도, 70W의 공칭 전력 및 최대 280의 구성 요소 스피커 시스템.
폴리프로필렌과 운모로 만든 미드베이스 디퓨저와 기존의 페라이트 자석은 최소한의 소음 차단 수준으로 도어에 시스템을 배치하는 데 적합합니다. 그리고 실크 돔 트위터는 이러한 스피커가 차량 전면에 설치될 때 특히 유리합니다.
그러나 이 앙상블에 서브우퍼를 추가하면 낮은 주파수와 중간 주파수를 조화시키는 데 유용합니다.
그러나 이 성능에서도 사용자가 언급한 대로 SPG-17CS는 비용 대비 최고의 옵션 중 하나입니다. 트랜스, 하우스, 드럼, 록 또는 라운지와 같은 방향은 이 자동차 음향에서 상당히 적절하게 들립니다.
주요 특성:
밴드 수: 2;
주파수 범위: 68-20,000Hz;
저항: 4옴.
알파인 S-S65C
최신 고해상도 오디오 형식에 중점을 둔 Alpine의 Component S-스피커는 이전에 출시된 X 시리즈의 최고의 디자인 기능을 채택함과 동시에 클래식 솔루션으로 인해 새로운 라인이 다소 저렴합니다.
S 시리즈에는 컴포넌트 및 동축 스피커 시스템이 모두 포함됩니다. 또한 이 라인의 스피커는 높은 출력과 탁월한 사운드 순도를 결합할 수 있습니다.
이것은 선형 변위가 큰 다중 파장 서스펜션에 의해 가능합니다. 그건 그렇고, 양방향 스피커 시스템 S-S65C는 고전적으로 보이지만 그 위에도 존재합니다.
시스템에 사용된 또 다른 혁신은 디퓨저 소재였습니다. 즉, 탄소섬유강화플라스틱인 CFRP는 가볍고 단단한 물질로 성형과정에서 물성을 조절할 수 있어 특정 파라미터로 디퓨저를 제작할 수 있다.
표준 사이즈가 16.5cm인 어쿠스틱 사용자들은 잘 발달된 저음과 섬세한 중음으로 쾌적하고 풍부한 사운드를 느낄 수 있다. 일반적인 평결은 이렇습니다. 음향은 7천 루블의 가격보다 비싸므로 받아들여야 합니다.
주요 특성:
정격 전력: 80W;
최대 전력: 240W;
감도: 88dB;
재생 가능한 주파수 범위: 70-22,000Hz.
알파인 SPR-M70
이 모델은 수상 운송을 위한 것으로 믿어 지지만 이것이 자동차에서 널리 적용되는 것을 막지는 않습니다. 또한 트위터의 스위블 디자인을 통해 청취자에게 직접 방향을 맞출 수 있습니다.
중저음에는 공진을 방지하는 고강도 보호 그릴 Centrex와 고온 내성 ABS 소재로 만든 바스켓이 장착되어 있습니다.
또한 Santoprene 서라운드는 풍부한 주파수 응답을 제공합니다. 리뷰에서 SPR-M70 사용자는 스피커가 단순히 훌륭하다고 말합니다.
주요 특성:
재생 가능한 주파수 범위: 45 - 22,000Hz;
저항: 4옴;
감도: 90dB.
알파인 S-S10TW
최근 양산에 들어간 이 S-시리즈 트위터는 차량 내부 전체에 광범위한 사운드 분산을 특징으로 합니다. 트위터를 앰프에 연결할 때 이 값을 고려해야 합니다.
실크 돔 스피커는 수직 및 수평 표면 모두에 장착할 수 있습니다. 설치 깊이도 여기서 중요한 역할을 합니다.
S-S10TW 스피커 키트에는 또한 고품질 구성 요소로 만들어지고 저주파 충격으로부터 스피커를 보호하는 소형 선형 크로스오버가 포함되어 있습니다.
크로스오버의 크기가 작기 때문에 트위터처럼 빠르고 쉽게 설치할 수 있습니다. 설치 깊이는 17.6mm이고 컷아웃 직경은 51mm입니다.
그건 그렇고, 마운트의 다양성은 사용자가 주목합니다. 또한 훌륭한 트위터 사운드.
주요 특성:
주파수 범위: 1,000-22,000Hz;
정격 전력: 80W;
최대 전력: 240W;
감도 레벨: 88dB.
알파인 SWE-815
가격이 6,000 루블부터 시작하는 활성 서브 우퍼. "Box"는 컴팩트한 크기에 8인치 스피커와 내장형 앰프를 갖추고 있습니다.
베이스 리플렉스 개구부를 열고 닫음으로써 개인 취향에 따라 저주파수를 조정할 수 있습니다.또한, 본 장치는 원래의 스피커 시스템에 연결할 수 있으며 리모콘도 장착되어 있습니다.
사용자는 작은 크기에도 불구하고 서브우퍼가 유리와 그 아래에 있는 좌석을 흔들게 한다는 점에 주목합니다. 이 장치는 하프 스트리트 디스코가 아닌 멋진 베이스를 원하는 사람들에게 적합합니다.
주요 특성:
최대 전력: 300W;
정격 전력: 100W;
주파수 범위: 34-1500Hz;
감도: 91dB;
알파인 SWE-1200
시트 아래나 트렁크에 안전하게 숨길 수 있는 컴팩트 액티브 서브우퍼. 장치 가격은 12,000 루블에서 시작됩니다.
이 장치의 장점은 내장 앰프, 리모콘 및 게인 조정 기능입니다. 우퍼의 몸체는 Bandpass 스타일로 만들어졌습니다.
리뷰에서 사용자는 고품질 사운드에 주목합니다. Alpine is Alpine. 그러나 설정도 역할을 합니다.
주요 특성:
표준 크기: 20cm;
최대 전력: 150W.
알파인 SBG-1244BP
이 패시브 서브우퍼는 최대 800와트의 출력을 제공하며 세련된 인클로저와 함께 부드러운 저음보다 더 풍부한 저음을 선호하는 자동차 애호가에게 훌륭한 옵션이 됩니다. 그리고 아크릴 인서트 덕분에 스피커 내부를 볼 수 있습니다.
파란색 백라이트는 서브우퍼 외부에 밝기를 추가합니다. 전반적으로 편리한 스피커 배치와 견고함은 이 서브우퍼를 Alpine 라인업에서 최고 중 하나로 만듭니다.
장치 사용자는 매우 훌륭하고 부드럽고 시끄러운 저음을 기록합니다.
주요 특성:
스피커 크기: 30cm;
최대 전력: 800W;
정격 전력: 250W.
PWD-CB1
이것은 아마도 스피커가 내장된 자동차 냉장고 형태로 만들어진 알파인 일렉트로닉스의 가장 특이한 스피커 시스템일 것입니다. 장치의 냉각 부분과 음악 모두 방수입니다.
180W 오디오 냉장고는 12V 자동차 출력으로 구동됩니다.
이러한 자동차 음향은 일종의 SUV 또는 픽업 트럭으로 야생을 운전하고 싶은 사람들을 위해 설계되었습니다. 미국에서는 하이브리드가 800달러에 팔리는데 댓글로 판단하면 베스트셀러가 되기 어려울 것이다.
주요 특성:
우퍼 직경: 13cm;
트위터 직경: 2.54cm.
결론
오늘날 Alpine 회사는 자동차 음향 시장에서 자신 있게 선두 위치 중 하나를 차지합니다. 또한이 브랜드의 스피커는 설치가 쉽고 품질과 신뢰성을 고려하면 고품질 사운드가 이러한 장비 구매자에게 속한 자동차의 승객 실에서 자주 손님이 될 것입니다.
