차체의 작은 흠집과 칩은 드문 일이 아닙니다. 그러나 그들로부터 자동차의 외관이 악화 될 수 있습니다.
칩이 발견 된 부분을 완전히 다시 칠하면 "정확한"금액이 소요됩니다. 어려움을 두려워하지 않고 일정 금액을 저축하고 싶은 사람들을 위해 아래의 팁을 사용할 수 있습니다.
수리를 진행하기 전에 코팅의 색상을 정확하게 선택해야 합니다. 이렇게하려면 자동차에서 부품을 제거 할 수 있습니다. 가스 탱크 캡이 이에 적합할 수 있습니다. 우리는 사진을 찍고 그녀와 함께 페인트를 선택하기 위해 가게로 갑니다. 자동차 매뉴얼에서 도색 번호를 볼 수 있지만 제조사마다 도색 번호가 다를 수 있음을 잊지 마십시오. 코팅이 금속으로 긁혔지만 금속용 프라이머를 구입해야 하는 경우 페인트 전용인 경우 프라이머가 도장 작업에 있어야 합니다.
페인트에 대한 지침을 연구하는 것은 아프지 않을 수 있습니다. 일부의 경우 스프레이를 사용할 때마다 솔벤트로 닦아야 합니다.
자동차 표면의 칩이 충분히 강하면 퍼티를 사용하여 고무 주걱으로 도포 할 수 있습니다.먼지가 신체의 치료 부위에 닿지 않도록 실내에서 작업해야합니다. 스크래치 영역은 잘 씻고 공장에서 도포된 프라이머로 갈아야 합니다. 칩의 가장자리는 매끄럽게 다듬어져야 합니다. 젖은 표면의 흠집이나 칩을 청소한 다음 청소 된 부분을 씻고 건조하고 탈지해야합니다. 프라이머는 얇은 필름으로 도포되고 건조되고 사포로 청소됩니다. 헤어 드라이어로 말릴 수 있으며 사포는 제로가 필요합니다. 손상 정도에 따라 이 동작을 2~3회 반복한다. 갑자기 작업에 얼룩이 보이면 두려워해서는 안됩니다. 토양은 아세톤으로 잘 씻어 내고 이미 건조한 경우 휘발유로 씻어 낼 수 있습니다.
다음으로 스크래치를 연구합니다. 전구를 사용하여 잘 연구하는 것이 좋습니다. 흠집이 매우 깊을 때는 퍼티가 필요합니다. 퍼티는 고무 주걱으로 도포되지만 그 층은 코팅 자체보다 약간 두껍습니다. 또한 퍼티가 적용된 곳은 젖은 상태에서 사포 (제로)로 청소합니다. 모든 작업은 램프를 사용하여 모니터링됩니다. 그런 다음 모든 것이 건조되고 탈지됩니다.
이 단계를 완료하면 페인팅을 시작할 수 있습니다. 페인트 병의 지침을 읽은 후 스프레이합니다. 도료 지침과 다른 거리에서 분사하면 얼룩이 불가피하며 원하는 색상 범위를 얻지 못합니다. 그림에 문제가 있는 경우 당황하지 마십시오. 천으로 페인트를 닦아내고 도포 절차를 다시 반복할 수 있습니다. 페인트는 하나의 두꺼운 레이어가 아니라 여러 개의 얇은 레이어에 적용해야 합니다. 각 층을 적용한 후 표면은 제로 사포로 처리되지만 세게 누르지 않아도됩니다!
고품질의 결과를 얻으려면 실내에서 작업을 수행하고 차량의 치료 부위에 햇빛을 피해야 합니다. 모든 "습식" 작업은 표면의 철저한 건조로 끝나야 합니다. 수리 후에는 24시간 동안 차를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 그래야 새로워진 코팅에 흙과 먼지가 묻지 않습니다.
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