러시아의 부자와 가난한 사람들에게 벌금을 부과해야합니까?

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기사 내용:

  • 소득별 벌금 색인
  • 부자를 위한 벌금
  • 불명확한 질문


State Duma는 교통 규칙 위반에 대한 벌금 계산에 계수 도입을 제공하는 법안을 고려할 것을 제안했습니다. 따라서 저소득 소유자의 경우 감소 계수가 0.5로 제공됩니다. 그리고 부유한 운전자를 위해 - 2에서 40까지. 벌금 인상과 이전에 인상된 교통세 -는 운전자를 가난한 사람과 부자로 나누는 분명한 추세를 나타냅니다. 혁신은 사업가와 스타의 돼지 저금통에 크게 타격을 줄 것입니다. 운전을 좋아하고 벌금을 잊어 버리는 사람들입니다.

소득 패널티

부유한 운전자를 위한 인덱싱 벌금에 대한 아이디어는 자민당의 부국장이자 교통에 관한 국가 두마 위원회의 부의장인 Alexander Starovoitov가 제안했습니다.

Starovoitov는 행정법 위반 벌금의 점진적 규모 도입에 대해 논의할 것을 제안했습니다. 그는 노동 거래소에 있는 실직한 저소득층에 대해 현재 행정법에 규정된 처벌에 0.5의 계수를 제안했습니다. 다른 모든 계수는 증가하고 있습니다. 10 만 루블 이상의 급여로. 벌금 금액은 2를 곱하는 것이 좋습니다. 급여가 200,000 이상인 경우 - 3, 소득이 300,000 이상인 경우 - 4. 국영 기업의 관리 직원에게는 천문학적 계수 40이 제안됩니다.

인민대표에 따르면 기존 벌금은 부유한 자동차 소유자에게 적절한 영향을 미치지 못한다. 어느 정도 그는 옳습니다. 현재 벌금 영수증의 금액이 중요한 사람들에게는 이미 크고 부자는 벌금에주의를 기울이지 않고 위반합니다.

M. Starovoitov의 점진적인 규모가 채택되면 빨간불을 통한 1 차 통과로 가난한 자동차 소유자에게는 500 루블의 벌금이 부과되고 국영 기업 책임자에게는 40,000 루블의 벌금이 부과됩니다.


차관의 제안이 이미 더 일찍 수락되었다면 러시아 재무부가 얼마나 보충되었을지 계산해 봅시다.

2015년 말 인민의 예술가와 대리인의 20만 번째 미납 벌금에 대한 정보로 자동차 커뮤니티를 흥분시켰습니다. 조셉 콥존... 교통법규 위반은 카메라로 녹화돼 '이해하고 용서' 원칙이 성립할 가능성이 없었다. 얼마 후 Joseph Davydovich는 공식적으로 벌금 지불을 발표했습니다.

2015 년 Kobzon의 연간 소득 99,129,586.15 루블은 State Duma 웹 사이트에서 찾을 수 있습니다. 12로 나누면 월 8,260,798.84가 됩니다. Starovoitov의 시스템에 따르면 4배 계수를 사용하면 800,000루블의 벌금이 부과됩니다.

벌금 액수를 일반 인간의 언어로 번역하기 위해 Chelyabinsk Statistics의 데이터를 사용합니다. 초등 및 중등 직업 교육 교사의 급여는 한 달에 24,210.8 루블입니다. Kobzon의 위반 금액에 대해 3명의 교사에게 1년 동안 급여를 지불하는 것이 가능합니다.

과두 정치인에 대한 벌금

국영 기업의 수장을 계수가 큰 별도의 그룹으로 선택하는 것은 다소 이상하게 보입니다. M. Starovoitov는 분명히이 범주의 사람들이 스스로 운전하지 않는다는 것을 잊었습니다. 개인 운전자가 있습니다.

2009 년 11 월 Rusnano 머리의 차가 사고를 당했습니다. 아나톨리 추바이스, 운전자가 이중 실선을 넘은 동안. 그 운전자는 4개월 동안 면허를 박탈당했습니다. 증가하는 계수를 사용하면 Anatoly Borisovich가 차를 운전할 때 위협하는 요소를 계산해 보겠습니다.

2014년 Anatoly Chubais는 2억 740만 루블을 벌었습니다. - 월 17,291,666.66.

Starovoitov의 계수가 증가하면 60,000루블의 벌금이 부과됩니다.

서구 국가의 유사한 시스템

행정 벌금을 소득에 연결한다는 아이디어는 Alexander Starovoitov의 독특한 발견이 아닙니다. 스웨덴, 스위스, 핀란드의 과태료 문제를 해결하기 위해 가해자의 소득에 따라 과태료 규모를 도입했다.

이 시스템은 오랫동안 핀란드 도로에서 성공적으로 운영되어 왔습니다. 이것은 교통 위반에 대한 핀란드 기록 벌금을 설명합니다. 백만 장자 주시 살로야 2004 년 과속으로 170,000 유로의 영수증이 발행되었습니다. 그는 40km/h 제한 표지판 아래에서 80km/h로 경주했습니다. 루블의 2004 환율에서 벌금은 370 만 루블이었습니다.

포뮬러 1 파일럿의 경우 키미 라이코네누 트레일러에 설상차 3대를 실어 30,000의 벌금을 부과했고, McLaren 팀에서는 150,000유로의 급여를 받았습니다.

유럽의 쇼 비즈니스 스타는 전혀 후회하지 않습니다. 사미 나세리영화 '택시'에서 주인공을 맡은 , 그는 프랑스 경찰과 자주 만난다. 2008년에는 총격을 당한 경찰관에 대해 6개월의 엄격한 체제, 750만 유로의 벌금 및 권리 박탈을 받았습니다. 올해 5월 14일 그는 우크라이나 인권을 가진 경찰관에게 붙잡혔다. 경찰에 대한 흥미로운 문서의 출처는 알려지지 않았습니다. 그리고 가해자는 무면허 운전으로 벌금을 받았습니다.

운전자 위반에 대한 러시아의 처벌은 가장 가볍습니다. 우리는 신호가 1 초 동안 켜져 있으면 1000 루블, 독일에서는 90 유로, 더 길면 200 유로의 빨간색 패스가 있습니다. 환율에 따르면 이것은 우리의 약 6.7 및 15,000입니다.

음주 운전의 경우 : 프랑스의 경우 권리 박탈 30,000-0.8ppm-권리 박탈 및 벌금 450,000 유로 (337.5 천).

질문

확률과 부자의 도입으로 벌금이 주머니에 닿기 시작할 수 있습니다. 일반적으로 처벌을 차별화하는 아이디어는 매력적으로 보입니다. "Spider-Man"의 영웅 문구를 약간 변경하면 "수입이 많을수록 더 많은 책임이 있습니다."

상식과 일반적인 정확성으로 제안은 많은 질문을 제기합니다. 첫째, 소득금액은 어떻게 결정하는가? 수백만 달러 가치의 자동차에 실업자가 있다는 이야기는 누구나 들어봤을 것입니다. 봉투에 담긴 급여는 여전히 드문 일이 아닙니다.

둘째, 교통경찰은 연간 소득을 파악하기 위해 시민의 개인정보에 접근할 수 있어야 하는데, 이는 현재도 제한된 서비스에서만 접근할 수 있다.

법의 채택은 합리적으로 보이지만 문제의 기술적 측면을 해결해야합니다.

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