기사 내용:
- 외부
- 인테리어 장식
- 사양 Mercedes-Benz GLE vs Porsche Cayenne
- 승차감
- Mercedes-Benz GLE 및 Porsche Cayenne의 비용 및 장비
프리미엄 크로스오버에 관해서는 나도 모르게 포르쉐 카이엔의 이미지가 떠오릅니다. 이는 SUV의 기능과 실제 슈퍼카의 역동성을 이상적으로 결합한 것입니다.
2018년 파리에서 Mercedes는 포르쉐에 도전할 위험이 있는 프리미엄 GLE 클래스 크로스오버의 업데이트된 2세대를 선보일 때까지 오랫동안 이 차는 동급 최고 중 하나라는 칭호를 지녔습니다.
하지만 카이엔을 능가하는 데 성공했는지 아닌지는 머리로 상대를 밀어봐야 알 수 있다.
외부
3세대 포르쉐 카이엔은 포르쉐 브랜드의 아이덴티티를 단번에 알아볼 수 있는 스타일리시하고 역동적이며 순종적인 외관을 가지고 있습니다.
자동차의 "총구"는 릴리프 후드, 표현력이 뛰어난 헤드 옵틱 및 강력한 거짓 라디에이터 그릴을 자랑합니다. 팽팽한 프로필은 거대한 휠 아치, 양각된 측면 벽 및 약간 경사진 루프라인으로 표현됩니다.
강력한 선미는 사이드 라이트의 깔끔한 줄무늬, 대형 스포일러 및 두 개의 배기 배럴이 있는 거대한 리어 범퍼를 보여줍니다.
자동차의 외부 치수:
| 길이, mm | 4918 |
| 폭, mm | 1983 |
| 높이, mm | 1696 |
| 휠베이스, mm | 2895 |
업데이트된 Mercedes-Benz GLE도 놓치지 마세요. 전면부는 헤드 옵틱의 세련된 헤드라이트, 중앙에 큰 3개 빔 별이 있는 매력적인 가짜 라디에이터 그릴, 깔끔한 범퍼와 만납니다.
모델의 프로필과 후면은 펌핑된 휠 아치, 거대한 C 필러 및 멋진 주차 조명을 보여줍니다. 외관을 완성하는 것은 크롬 트림과 두 개의 사다리꼴 배기 배기관이 있는 기념비적인 범퍼입니다.
신체의 전체 둘레를 따라 플라스틱 보호 장치가 있다는 점도 주목할 가치가 있습니다. GLE 클래스의 외부 치수는 다음과 같습니다.
| 길이, mm | 4924 |
| 폭, mm | 1947 |
| 높이, mm | 1772 |
| 휠베이스, mm | 2995 |
기본 지상고는 180mm이지만 옵션인 에어 서스펜션을 사용하면 300mm까지 높일 수 있습니다!
두 차량 모두 고객의 요구를 만족시킬 수 있는 풍부한 바디 컬러 팔레트를 제공합니다. 그리고 프리셋 컬러가 누군가에게 부족할 경우 추가 비용을 내면 전용 컬러로 바디를 도색할 수 있습니다.
인테리어 장식
Porsche Cayenne의 인테리어는 전통적인 요소와 현대적인 디자인 솔루션이 결합되어 있습니다. 주요 초점은 대시보드 중앙 부분의 대부분을 차지하는 12.3인치 "태블릿"입니다.
운전자 앞에는 3-스포크 다기능 스티어링 휠과 현대적인 계기판이 있으며 중앙에는 아날로그 타코미터로 표시되고 측면에는 한 쌍의 LCD 디스플레이로 표시되어 운전자가 관심을 가질 만한 모든 정보를 표시할 수 있습니다. 표시됩니다.
마감재의 품질, 조립 및 인체 공학은 자동차 클래스와 완전히 일치합니다.
앞 라이더는 많은 조정, 문명의 모든 종류의 이점 및 집요한 측면 지원이 포함된 1등석을 제공합니다. 뒷좌석 소파는 2명의 라이더를 위한 프로파일이지만 세 번째 승객을 쉽게 태울 수 있습니다.
5인승 캐빈 레이아웃에서 러기지 컴파트먼트의 부피는 770리터이며, 리어 소파의 등받이를 접으면 1710리터까지 부피를 늘릴 수 있습니다. 제조업체가 소형 도크와 필요한 도구 세트를 배치한 이중 바닥 아래에 틈새가 없는 것은 아닙니다.
Mercedes-Benz GLE의 인테리어 디자인은 시대에 발맞추어 있습니다. 여기에서 지배적인 위치는 두 개의 12.3인치 디스플레이로 예약되어 있으며 그 중 하나는 대시보드 역할을 하고 두 번째는 멀티미디어 구성 요소 및 탐색 관리를 담당합니다. 온도 조절 버튼이 있는 멋진 3-스포크 스티어링 휠은 특별한 주의를 기울일 가치가 있습니다.
앞좌석은 예상대로 높은 수준의 편안함을 제공할 뿐만 아니라 많은 조정, 난방, 우수한 측면 지지 및 기타 이점을 과시합니다.
1열 시트 사이에는 높은 터널이 있으며, 이 터널에는 제조업체가 기어 변속 선택기, 넓은 팔걸이 및 일련의 기능 스위치를 배치했습니다.
2열 시트는 3명의 라이더를 쉽게 수용할 수 있습니다.
또한 100mm 범위에서 극단 섹션의 길이 방향 이동 가능성, 경사각 조정 및 실제로 존재하지 않는 중앙 터널에 주목할 가치가 있습니다.
러기지 컴파트먼트의 부피는 상대를 능가하며 825리터입니다. 필요한 경우 리어 소파의 등받이를 접어 2055리터까지 늘릴 수 있습니다.
옵션으로 자동차에는 십대와 어린이에게 적합한 이중 3열이 장착될 수 있습니다.
사양 Mercedes-Benz GLE vs Porsche Cayenne
사진: 포르쉐 카이엔 변속 레버
포르쉐의 후드 아래에는 트윈 스크롤 터빈, 가변 밸브 타이밍 및 회복 장치가 장착된 3리터 알루미늄 V6이 장착되어 있습니다. 출력은 340 "말"과 450Nm의 회전 추력으로 5300-6400 및 1340-5300rpm에서 사용할 수 있습니다.
가솔린 설치의 파트너는 8단 자동 변속기로, 6.2초 만에 0에서 수백까지 발사할 수 있습니다. 245km/h의 최고 속도를 개발하십시오. 복합 모드에서 선언된 연료 소비량은 9.2 l / 100km 표시 이내입니다.
크로스오버는 멀티 플레이트 클러치가 있는 능동형 사륜구동 시스템과 "원형"으로 알루미늄 서스펜션이 장착된 모듈식 "보기" MLB evo를 기반으로 합니다. 이중 레버는 전면에 설치되고 멀티 레버는 후면 축에 설치됩니다. 옵션으로 리어 휠 스티어링 시스템과 특수 안티 롤 바가 있는 풀 스티어링 섀시가 제공됩니다.
카이엔의 랙앤피니언 스티어링은 다양한 특성을 지닌 전기기계식 파워앰프이며, 제동 시스템은 프론트 액슬과 리어 액슬에 각각 직경 350mm와 330mm의 주철 디스크로 구성돼 있다.
추가 요금으로 구매자는 더 강렬하고 더 나은 감속을 제공하는 탄소 세라믹 브레이크를 설치할 수 있습니다.
러시아의 Mercedes GLE-class는 3개의 발전소(디젤 엔진 2개와 가솔린 엔진 1개)로 사용할 수 있습니다. 디젤 모터:
- 2리터 유닛, 245개의 "말"을 재현하여 7.2초 만에 첫 번째 "백"을 극복할 수 있습니다. 최대 225km/h에 도달합니다. 평균 소비량은 "100"당 약 6.4리터로 표시됩니다.
- 330마력의 3리터 엔진. 초, 5.7초 후에 차가 100으로 바뀌는 것을 허용합니다. 시작 후 최대 245km / h를 개발하십시오. 혼합 모드의 연료 소비는 7.5 l / 100km를 초과하지 않습니다.
가솔린 단위는 367 리터의 정격 출력을 가진 3 리터 엔진으로 표시됩니다. 와 함께. 그것으로 자동차는 5.7초 후에 100km/h의 속도에 쉽게 도달합니다. 250km/h까지 가속할 수 있으며 결합된 주행 주기에서 약 9.5리터를 소비합니다.
모터의 유형과 출력에 관계없이 9단 자동 9G-Tronis가 파트너 역할을 합니다. 또한 자동차의 모든 버전에는 48볼트 모터 제너레이터가 추가되어 자동차의 돼지 저금통에 22개의 "말"이 추가된다는 점도 주목할 가치가 있습니다.
표준으로 자동차에는 대칭형 4Matic 시스템이 장착되어 있으며 전자 제어식 다판 클러치가 있는 고급 전륜구동 시스템인 더 비싼 수정 사항이 있습니다.
GLE급은 MNA 트롤리를 기반으로 제작되었습니다. 두 차축의 독립 서스펜션에는 실린더형 스프링과 안티롤 바가 장착되어 있습니다. 두 가지 유형의 에어 서스펜션이 옵션으로 제공됩니다.
승차감
두 차량 모두 일류의 주행 품질을 가지고 있지만 포르쉐 카이엔이 핸들링에 중점을 둔 반면 메르세데스 GLE는 최대한의 편안함에 중점을 둡니다.
우리가 숨길 수 있는 것 - 편안함 측면에서 GLE 클래스는 플래그십 S 클래스보다 약간 열등하므로 아직 Audi 또는 BMW 지표를 능가할 수 없습니다.
Mercedes-Benz GLE 및 Porsche Cayenne의 비용 및 장비
러시아 연방에서 포르쉐 카이엔의 최소 비용은 499만9000달러다.새로운 Mercedes GLE 클래스는 최소 473만 루블이 소요됩니다. 이미 기지에 있는 두 차량 모두 다음을 포함하여 엄청난 수의 고급 장비를 제공합니다.
- LED 광학 "원 안에";
- 19인치 "롤러";
- 고급 미디어 시스템;
- 첫 번째 줄 좌석의 전기 구동;
- 자동 조광 기능이 있는 전기적으로 조절 가능한 열선 거울;
- 테일게이트 서보;
- 가죽 인테리어 트림;
- 프리미엄 음향;
- 디지털 계기판;
- 기후 및 순항 제어;
- 다양한 운전자 지원 시스템;
- 주차 도우미 등.
결론
우리가 Porsche Cayenne을 좋아한다는 사실에도 불구하고 Mercedes GLE가 더 나쁠 뿐만 아니라 여러 매개변수에서 상대를 능가한다는 점을 인정해야 합니다.
그러나 그럼에도 불구하고 우리는 대결의 확실한 승자를 밝힐 수 없습니다. 자동차는 다른 철학을 따릅니다. 따라서 포르쉐는 바퀴 아래에 무엇이 있는지에 관계없이 핸들링과 안정성에 관한 것이고 메르세데스는 최대의 기술과 편안함에 관한 것입니다.
