기아 시드 2019의 기술적 특성과 연비

Send

기사 내용:

치수 및 무게
동적 특성
제동 시스템 및 서스펜션
광학
가격 및 구성

컴팩트한 한국형 기아 시드가 러시아와 CIS 국가에서 가장 인기 있는 자동차 10위 안에 들었습니다. 명확한 Ceed 레터링이 있는 모델은 해치백으로 제공됩니다. 수정 이름 Ceed SW 및 ProCeed는 스테이션 왜건 또는 세단에서 사용할 수 있습니다. 우리는 해치백의 기술적 특성과 연료 소비 및 역학을 고려할 것입니다.

1세대 해치백은 2006년 9월 28일 파리 오토쇼에서 선보였습니다. 오늘날 3세대가 있으며, 마지막 세대는 2018년 3월 제네바 모터쇼에서 선보였으며 전 세계 거의 모든 국가에서 볼 수 있습니다. 가솔린 및 디젤 유닛은 해치백의 인기가 하락했음에도 불구하고 해치백의 후드 아래에서 여전히 사용할 수 있습니다. 변속기는 기계식, 자동식 또는 로봇식일 수 있습니다. 이 클래스에 필요한 것처럼 자동차의 드라이브는 전면에만 있습니다.

기아 LED 2019의 크기와 무게

3세대 기아씨드와 이전 2세대를 비교해보면 별 차이가 없다. 디자이너는 특정 세부 사항 만 새로 고침하여 잘 알아볼 수있는 몸을 남기기로 결정했습니다. 그렇지 않으면 새로운 광학 장치와 추가 오버레이를 제외하고 모양이 동일합니다.

치수 및 중량 기아씨드 2019
길이, mm	4310
폭, mm	1800
높이, mm	1447
휠베이스, mm	2650
앞바퀴 트랙, mm	1573 (15″), 1565 (16″), 1559 (17″)
뒷바퀴 트랙, mm	1581 (15″), 1573 (16″), 1567 (17″)
전면 돌출부, mm	880
리어 오버행, mm	780
클리어런스, mm	150
출발 각도, 도	15,4
출발 각도, 도	23,90
좌석 수	5
화물칸 부피, l	395(표준)
화물칸 부피, l	1291(2열 시트 폴딩)
연료 탱크 부피, l	50
전체 무게, kg	1760-1850
연석 무게, kg	1185-1402

해치백의 3세대는 2세대에서 멀지 않습니다. 2세대 기아 시드의 치수는 거의 동일합니다. 따라서 향후에도 특성이 유사할 것입니다.

기아 LED 2017의 크기와 무게
길이, mm	4310
폭, mm	1780
높이, mm	1470
휠베이스, mm	2650
앞바퀴 트랙, mm	1563
뒷바퀴 트랙, mm	1571
클리어런스, mm	150
좌석 수	5
화물칸 부피, l	380
화물칸 부피, l	1318
연료 탱크 부피, l	50
전체 무게, kg	1810-1920
연석 무게, kg	1258-1375

두 세대의 크기를 비교해보면 기아 시드 2019가 얼마나 변했는지 알 수 있다. 참신함의 무게는 줄어들었지만 전체적인 외형은 크게 달라지지 않았으며, 신형보다는 리스타일링에 대한 이야기가 많다. 해치백의 세대.

기아 시드 2019의 기술 및 동적 특성

2018 기아 씨드 해치백의 세대가 새로운 세대라는 사실에도 불구하고 단위 목록과 변속기 목록은 이전 버전에서 마이그레이션되었습니다. 러시아 시장에서는 3가지 주요 가솔린 엔진을 제공하고 유럽에서는 CRDi 제품군의 디젤 엔진과 함께 모델을 제공합니다. 1.0리터 용량의 또 다른 경제적인 터보 차저 T-GDi 엔진도 유럽에서 사용할 수 있습니다.

기아 시드 2019의 기술적, 역동성
엔진	DOHC CVVT	DOHC CVVT	T-GDI	T-GDI	CRDi
연료	가솔린	가솔린	가솔린	가솔린	디젤
볼륨, l	1,4	1,6	1,4	1,0	1,6
파워, hp.	99,6	127,5	140	120	136
토크, Nm	134	154,6	242	172	320
실린더/밸브	4/16	4/16	4/16	3/12	4/16
구동 장치	앞	앞	앞	앞	앞
전염	6큰술 수동 변속기	6큰술 수동 변속기 또는 6 자동 변속기	7 큰술. DCT	6큰술 수동 변속기 또는 7 큰술. DCT
기아씨드 2019의 역동성
최대 속도, km / h	183-195	192	205	190	200
100km/h까지 가속, s	10,5-12,6	11,5	9,2	11,1	9,9
연비
도시 주변, l	8,2-8,7	9,8	7,7	6,7	4,6
고속도로에서 나는	5,5-5,6	5,8	5,8	5	4,1
혼합 사이클, l	6,5-6,8	7,3	6,1	5,6	4,3
배출량 CO2 g/km	151-156	168	142	138	175

기아 시드 2017의 2세대에는 1.0리터 터보차저를 제외하고 동일한 엔진과 변속기가 장착되었습니다. 나머지는 세대의 기술적 특성에 거의 차이가 없습니다.

제동 시스템 및 서스펜션

새로운 Kia Sid 2019의 트림 레벨 선택은 충분히 작지 않지만 제동 시스템은 선택한 옵션에 의존하지 않습니다. 전면 통풍 디스크 브레이크는 280x23 또는 305x25로 설치할 수 있습니다. 후면의 브레이크 디스크는 272x10 또는 284x10보다 약간 작습니다. 핸드브레이크는 구성에 따라 기계식과 전기기계식으로 나뉘는데 2세대 해치백도 같은 목록을 갖고 있어 특별한 변화는 없다. 새로운 기아 시드의 중단은 독립적입니다. 스프링에 전면 장착된 MacPherson 스트럿, 안티롤 바 포함.

후면에는 스프링이 있는 독립적인 멀티 링크, 텔레스코픽 유압 완충 장치 및 안티 롤 바가 있습니다. 완벽한 조화를 위해 알로이 휠을 기본으로 사용했습니다. 195/65 타이어가 장착된 15인치 타이어가 기본 장착됩니다. 16″(205/55) 및 17″(225/45)는 옵션으로 제공됩니다. 스페어 휠로 스틸 디스크나 얇은 밀항자가 있을 수 있다는 한 가지 주의 사항이 있습니다.

새로운 해치백 광학

새로운 기아 시드 해치백의 광학은 처음에 3세대와 2세대를 구별하는 디테일입니다. 기아씨드의 기본 구성은 할로겐 헤드램프와 LED 풋을 받았다. 상단 트림에는 LED 발과 LED 전면 광학 장치가 제공됩니다.

이전에 기아 시드의 2세대에서는 LED 광학이 최대 구성에서만 사용할 수 있었고 그 다음에는 옵션으로 제공되었습니다. 이제 거의 표준 장비로 간주 될 수 있습니다. 가장 눈에 띄는 변화는 바로 광학이라고 할 수 있습니다.

Kia Sid 2019의 가격 및 구성

러시아와 가장 가까운 CIS 국가의 영토에서 오늘날 3세대의 새로운 Kia Ceed는 10가지 트림 레벨로 제공됩니다. 충전 및 기술적 특성 측면에서 전체 세트 간의 차이점.

Kia Ceed 2019의 가격 및 구성
장비	충전재	가격, 문지름.
권위 있는	1.4 DOHC CVVT, 6 큰술. 수동 변속기	1059900
편안	1.6 DOHC CVVT, 6번째 수동 변속기	1089900
편안	1.6 DOHC CVVT, 6st. 자동 변속기	1129900
럭스	1.6 DOHC CVVT, 6st. 자동 변속기	1194900
명성	1.6 DOHC CVVT, 6번째 자동 변속기	1269900
프리미엄	1.6 DOHC CVVT, 6번째 자동 변속기	1379900
럭스	1.4 T-GDi, 7 DCT	1274900
명성	1.4 T-GDi, 7 DCT	1349900
프리미엄	1.4 T-GDi, 7 DCT	1459900
프리미엄 +	1.4 T-GDi, 7 DCT	1569900