AUDI Q8 2017: INGOLSTADT의 하이테크 프리미엄

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리뷰 내용:

모습
가게
2017 아우디 Q8 사양
보안 시스템
2017 Audi Q8의 비용 및 구성

새로운 플래그십 Audi 크로스오버의 등장에 대한 소문은 2014년 초에 나타나기 시작했고, 그 뒤를 이어 세계 커뮤니티가 미래의 참신함의 기능을 고려하려고 시도한 전체 개념 모델 라인이 나타났습니다. 그리고 2017년 디트로이트 오토쇼의 일환으로 이 회사는 BMW X6 및 Mercedes에 맞서 SUV 쿠페 클래스의 두 독점 업체와 경쟁하도록 설계된 플래그십 Audi Q8 2017 크로스오버의 사전 생산 개념을 선보입니다. -벤츠 GLE 쿠페.

회사 경영진이 새로운 클래스의 쿠페형 크로스오버의 선구자이자 창조자가 된 BMW X6의 상업적 성공을 믿지 않고 모델 개발을 마지막 순간까지 연기했다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

전환점은 Mercedes GLE Coupe의 출시였습니다. 그 후 Ingolstadt는 실수를 깨닫고 긴급한 속도로 자체 모델을 개발하기 시작했습니다. 아우디는 너무 바빠서 디트로이트 오토쇼를 기다리지 않고 아우디 Q8의 주요 특징을 공개하고 미래 플래그십의 디자인, 인테리어 디자인 및 콘텐츠에 대한 기본 정보를 음성으로 전달하기 위해 예비 쇼를 조직했습니다.

아우디 Q8의 외관

오프로드 쿠페에 걸맞게 2017 아우디 Q8의 외관은 다이내믹하고 공격적인 스타일링으로 주변 사람들의 시선을 단숨에 사로잡는다.

차체 전면에는 거대한 가짜 라디에이터 그릴, 세련된 헤드 LED 광학 장치 및 전면 범퍼에 효과적으로 장착된 여러 개의 대형 공기 흡입구가 있습니다. 공기역학과 차량의 다운포스를 향상시키기 위해 설계된 작은 스플리터도 있습니다.

회사는 BMW와 메르세데스의 발자취를 따르지 않기로 결정했습니다. 그 결과 프로필에서 차가 심하게 흩어져 있는 뒷 기둥과 지붕이 떨어지는 스테이션 왜건처럼 보입니다.

차량의 프로파일은 또한 도어 핸들의 부재, 부드러운 양각 측면 도어 및 고유한 디자인을 받은 R23 알로이 휠에 쉽게 장착할 수 있는 거대한 휠 아치로 눈길을 끕니다.

컴팩트한 선미는 미래 지향적인 후면 광학 장치, 거대한 후면 범퍼 및 크로스오버의 공기 역학적 특성을 향상시키는 거대한 디퓨저를 받았습니다.

새로운 Q8의 외형 치수는 다음과 같은 특징이 있습니다.

길이 - 5002mm;
너비 - 2040mm;
키 - 1700mm;
차축 사이의 거리 2990mm와 같습니다.

지상고 높이에 대한 정확한 정보는 아직 알려지지 않았지만 이 매개변수에서 자동차가 직접적인 경쟁자보다 열등할 것 같지는 않습니다. 따라서 205-215mm 범위의 클리어런스를 기대할 수 있습니다. 또한 에어 서스펜션의 존재도 배제되지 않아 노면의 종류와 주행 모드에 따라 지상고를 조절할 수 있다.

새로운 2017 Audi Q8이 현재 회사의 다른 모델에서 사용할 수 있는 광범위한 외부 사용자 지정 옵션을 고객에게 제공할 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다.

아우디 Q8 인테리어

새로운 Q8의 인테리어 디자인은 "혁명적"이라는 한 단어로 설명할 수 있습니다. 살롱은 말 그대로 온갖 종류의 센서로 가득 차 있고 전동 창문, 전자 기계식 핸드브레이크, 비상 갱단만이 기계식 키를 보유하고 있습니다.
전면 대시 보드의 스타일은 회사의 최신 모델 정신으로 만들어졌으며 심각성과 간결함으로 구별됩니다.

운전자 앞에는 아래에서 잘린 다기능 스티어링 휠, 완전한 디지털 대시보드 및 자동차에 대한 기본 정보를 앞유리에 표시하는 특수 프로젝터가 있습니다. 센터 콘솔의 대부분은 혁신적인 멀티미디어 시스템과 디지털 실내 온도 조절 장치로 채워져 있으며, 전원을 끄면 일반 블랙 인테리어 대시보드로 쉽게 오인될 수 있습니다. 동시에, 회사는 더 친숙한 클래식 인터페이스를 만족시키기 위해 생산 모델의 총 센서 수를 다소 줄일 수 있다는 점을 배제하지 않습니다.

완벽하게 맞춤화된 앞좌석은 고품질 측면 지지대, 요추 지지대, 열선내장, 마사지 및 환기 시스템을 갖추고 있습니다. 그리고 광범위한 전기 조정 장치가 있으면 모든 체격의 사람을 편안하게 수용할 수 있습니다.

예비 정보에 따르면 두 번째 좌석 열은 두 개의 의자로 표시되며 그 사이에는 넓은 팔걸이와 미기후 및 오디오 시스템을 제어하기 위한 터치 패널이 있습니다.

실내 장식에는 프리미엄 소재(가죽, 누벅, 나파가죽, 카본 및 각종 복합소재)만을 사용합니다. 부품의 맞춤 품질도 최고 수준이 아니며 어떤 비판에도 절대적으로 견딜 수 있습니다. 외부와 마찬가지로 차량 내부도 구매자가 최대한 개인화할 수 있는 다양한 옵션을 제공합니다.

"젊은" Q7과 비교하여 Audi Q8은 더 겸손한 트렁크 공간을 가지고 있습니다.

새 제품의 트렁크 용량은 630리터이지만 개선된 레이아웃 덕분에 여기에 더 적은 수의 수하물을 넣을 수 있습니다.

2017 아우디 Q8 - 사양

아우디 Q8 콘셉트는 3.0리터 333마력 V6 터보와 136마력 전기 모터로 구성된 최첨단 하이브리드 엔진으로 구동되며, 0-100 가속은 단 5.4초입니다. 쿠페 크로스 오버의 총 출력은 449 "말"이고 최대 토크는 700Nm로 자동차가 최대 250km / h (전자 "올가미"로 제한됨)를 개발할 수 있습니다. 이러한 하이브리드 엔진은 첨단 8단 팁트로닉 자동 변속기와 결합됩니다.

전기 모터는 총 용량이 17.9kWh인 내장형 리튬 이온 배터리로 구동되며, 크로스오버는 전기 트랙션으로만 약 60km를 주행할 수 있습니다. 자동차가 배터리를 완전히 충전하는 데 2.5시간이 조금 넘게 걸립니다. Audi Q8의 예비 테스트 드라이브는 주행 거리 100km당 2.3-3리터 범위의 연료 소비를 보여주었으며, Quattro BorgWarner 독점 4륜 구동의 존재를 감안할 때 정말 인상적입니다.

회사는 자동차가 다른 동력 장치를 받을 것이라는 사실을 숨기지 않으며, 대부분은 Q7 모델, 특히 3리터 249마력 터보디젤 및 2리터 252마력 가솔린 엔진에서 마이그레이션됩니다.

이 참신함은 프론트 및 리어 액슬에 5링크 독립 서스펜션이 있다고 가정하는 Q7 모델에서 친숙한 독점 모듈식 MLB Evo 보기를 기반으로 합니다. 알루미늄이 "트롤리"의 설계에 적극적으로 사용되어 자동차의 총 중량에 긍정적인 영향을 미친다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 스티어링은 여러 작동 모드 중 하나를 선택할 수 있는 전기 부스터를 받습니다.

차량의 오프로드 기능에 대해서도 몇 마디 말해야 합니다. Haldex 다판 클러치와 Torsen Type3 디퍼렌셜이 설치된 독점 Quattro BorgWarner 시스템이 있음에도 불구하고 차량에 저단 변속이 없으므로 차는 심각한 오프로드 조건에서 사용하기에 절대 적합하지 않습니다.

안전

새로운 Audi Q8이 회사 라인업에서 플래그십을 대신할 것이기 때문에 제조업체는 다음을 포함한 고급 능동 및 수동 안전 시스템을 장착할 것입니다.

자동차의 자발적인 움직임을 방지하는 조수;
교통 카메라, 도로 표지판 및 표시;
어댑티브 크루즈 컨트롤;
주차 도우미;
자동 보행자 인식 기능이 있는 야간 투시 시스템;
프로젝션 스크린;
2단계 작동 시스템이 있는 전면 및 측면 에어백;
안정화 시스템, 전복 방지 및 제동력 분배;
안티 록 브레이크 시스템;
타이어 공기압 모니터링 센서;
정면 충돌을 인식하기 위한 "사각형" 구역 및 비상 감속 기능을 위한 추적 시스템
혁신적인 자율 제어 시스템 등.

4인승 캐빈 레이아웃을 감안할 때 이 차는 대가족에게는 적합하지 않을 수 있지만 3~4인 가족이 있는 잠재 구매자에게는 자동차가 적합할 것입니다.

새로운 2018-2019 Audi Q8의 옵션 및 가격

가용한 자료에 따르면 2017년 하반기부터 양산에 들어갈 예정이며, 정식 데뷔는 2018년 1월 디트로이트에서 이뤄질 것으로 예상된다. 내부자에 따르면 기본 Audi Q8 사진 가격 2017은 70-75,000유로(현재 환율로 약 528만 루블)에서 시작되며 장비 목록에는 다음이 포함됩니다.