Wey VV7 2017-2019 리뷰 - 사양 및 사진

리뷰 내용:

• 경쟁사
• 모습
• 크로스오버 살롱
• 명세서
• 보안 시스템
• 가격 및 구성

중국 자동차가 점점 더 러시아 자동차 시장에 진입하기 시작했습니다. Geely, FAW 또는 Chery의 새 자동차가 일반화되었습니다. 중국 자동차 산업의 최신 혁신 중 하나는 Haval입니다. 이 브랜드의 크로스 오버는 인기, 고품질 조립, 풍부한 기능 및 합리적인 가격을 얻기 시작했습니다.

그럼에도 불구하고 진보는 멈추지 않고 Great Wall 회사는 러시아 시장에서 같은 방식으로 자신을 구별하기로 결정했습니다. 제조업체는 새로운 Wey 브랜드를 출시하기로 결정했습니다. 브랜드의 첫 번째 모델은 유럽 모델을 더 연상시키는 VV5 크로스오버였습니다. 두 번째 모델은 VV7으로 간주되며, 새로 도입된 Wey VV7 GT 버전은 BMW X4의 경쟁자가 될 것입니다. 브랜드의 첫 번째 모델과 마찬가지로 새로운 중국 크로스오버는 단 하나의 가솔린 ​​엔진과 7단 로봇 기어박스로 제공됩니다.

새로운 VV7은 전면 및 후면 광학, 인테리어 디자인 및 개별 차체 요소에서 첫 번째 모델 VV5와 다릅니다. 차체의 변화는 동적 특성과 물론 연료 소비에 영향을 미쳤습니다. 새로운 Wey VV7 2019, 그 특성, 매개변수 및 장비를 자세히 살펴보겠습니다.

캐빈에서 새로운 VV7 크로스 오버가 가장 현대적인 기술, 멀티미디어 시스템의 대형 디스플레이, 디지털 계기판 및 가죽 인테리어 트림을 받았다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이 모든 것을 통해 제조업체는 유럽 국가의 경쟁자가 되기 위해 최소 비용을 유지할 수 있었습니다.

경쟁사 Wey VV7 2019

• 지리 FY11
• BMW x4
• 포드 쿠가
• 리판 X60
• 리판 마이웨이

외부 Wey VV7 2019

종종 중국 자동차의 통증은 신체 부위의 비율 또는 신체와 바퀴 크기의 비율입니다. 여기에서 디자이너들은 이 순간을 고려하여 최대한 정확하게 요소를 조정하여 디자인에 성공했습니다. 2017년 처음으로 Wey W01로 알려진 새로운 크로스오버 Wey VV7이 발표되었습니다. 1년 후, 중동에서 판매가 시작되었고, 이제서야 크로스오버가 러시아 시장에 진출하려고 합니다. 러시아 연방의 많은 자동차 운전자의 경우 중국 자동차의 품질이 좋지 않고 고장이 자주 발생하면 반대가 사실입니다.

새로운 Wey VV7의 외관은 실제로 유럽 표준을 충족하도록 수정되었습니다. 크로스오버의 전면은 약간 길어져 스포티한 특성을 얻습니다. VV5 모델과 비교하여 7번째 버전은 검은색 배경의 테이퍼진 LED 광학, 메쉬 인서트가 있는 개방형 그릴 및 거대한 전면 범퍼를 받았습니다.

크로스 오버 자체의 전면 범퍼는 외부에서 전체 너비에 걸쳐 단단한 인서트를 받았지만 일반적으로 세 부분으로 나뉩니다. 중앙은 추가 라디에이터 그릴을 위해 예약되어 있으며 능동 안전 시스템을 위한 다양한 센서도 여기에 있습니다. 측면 부분은 수직 LED 안개등과 추가 메쉬 인서트 아래에서 촬영되었습니다. VV5 모델에서 이러한 인서트가 공기 역학 가이드의 역할을했다면 VV7에서는 특정 기능을 수행하는 것보다 더 장식적입니다.

Wey VV7 크로스오버의 프론트 엔드는 세련된 후드로 보완되어 광학과 결합된 참신함을 더 사악한 캐릭터로 제공합니다. 디자이너는 후드 가장자리에 선으로 동그라미를 쳤고 한편으로는 비표준 솔루션이며 다른 한편으로는 특별한 스타일을 제공합니다. 새로운 크로스오버의 전면 유리는 브랜드의 첫 번째 모델과 마찬가지로 뒤로 약간 기울어져 있습니다. 이러한 움직임은 디자인을 개선했을 뿐만 아니라 다이내믹한 성능의 향상으로 이어졌습니다.

측면에서 VV7 크로스오버는 여러 면에서 브랜드의 첫 번째 모델과 유사합니다. 경사진 리어 루프 섹션, 스포티한 바디 라인 및 일관된 비율. 최소한의 크롬 도금 부품을 사용할 수 있는 것은 매우 이례적인 일이며, 단순히 검은색 플라스틱 부품으로 교체되거나 차체 색상과 일치하도록 도색되었습니다. 이전 모델에서 제거되지 않은 단점도 있습니다. 도어 핸들은 다른 높이로 설정됩니다. 전면 도어 핸들은 보기에 좋지 않으며 일반 운전자를 위해 설계되었습니다. 뒷문 손잡이는 어떤 이유에서인지 수평으로 약간의 경사로 들어 올려졌습니다.

Wey VV7의 추가 측면 라인에서 도어 하단의 물결 모양 측면과 작은 스탬핑을 확인할 수 있습니다. 크로스 오버 클래스에 대한 자동차의 디자인과 태도를 강조하기 위해 맨 아래는 보호 역할도하는 검은 색 플라스틱 트림으로 장식되었습니다. 일반적인 측면도에 따라 설계자는 백미러를 변경하지 않고 여전히 도어 패널에 배치했습니다. 미러 기능의 표준 세트에는 난방, 전기 조정 및 자동 폴딩이 포함됩니다. Wey VV7의 본체 색상은 배송 국가에 따라 다릅니다. Celestial Empire의 경우 밝은 색상 옵션을 제공하지만 러시아의 경우 더 어둡고 고전적인 색상 옵션을 제공합니다.

• 검은 색;
• 하얀색;
• 빨간색;
• 파란색;
• 은;
• 회색.

러시아 연방에서는 밝은 옵션도 제공될 수 있습니다. 예를 들어, 이 방향의 밝은 녹색, 노란색, 파란색 및 기타. 크로스오버의 알로이 휠은 사이드 섹션의 디자인에 포인트를 주었습니다. 선택한 구성에 관계없이 새로운 Wey VV7은 235/55 또는 255/50 타이어가 장착된 20인치 휠을 기반으로 합니다. 이것은 타이어의 비율을 기억할 가치가 있지만 휠 아치가 더 큰 림에 잘 대처할 것임을 시사합니다. 크로스오버의 스포츠 장비에는 255/45 타이어가 장착된 21인치 타이어가 제공됩니다.

뒤에서 보면 새로운 Wey VV7도 그다지 매력적이지 않습니다. 디자이너는 지붕을 기울이기만 하는 것이 아니라 차량에 공격적인 성격을 부여합니다. 트렁크 리드가 약간 구부러져 참신함의 디자인을 아주 잘 강조합니다. 상단에는 수직 LED 방향 지시등이 있는 스포츠 스포일러가 장식되어 있습니다. 트렁크 리드의 끝 부분은 미니멀리즘 스타일로 만들어져 있습니다. 디자이너는 검정색 배경의 넓은 LED 발, 전체 너비의 크롬 인서트 및 브랜드 로고를 트렁크 리드 중앙에 추가했으며 거대한 범퍼가 Wey VV7 후면의 디자인을 보완합니다. 디자이너는 수직 안개등 아래 범퍼의 측면 부분을 가져갔습니다. 중앙 부분은 글로스 블랙으로 칠해진 거대한 플라스틱 디퓨저로 강조되었습니다. 또한 한 쌍의 실제 배기 팁과 추가 수직 정지 추종자가 있습니다.

마지막으로 새로운 Wey VV7의 지붕을 고려하십시오. 큰 장점은 디자이너가 처음에 모든 세부 사항을 생각했고 저렴한 가격을 유지하려는 제조업체의 목표가 전체 세트를 채우는 데 영향을 미치지 않았다는 것입니다. 베이스 크로스오버를 시작으로 루프에 전기 선루프가 설치되었습니다. 신규 아이템의 표준 장비는 사이드 레일과 상어 지느러미 형태의 안테나가 포함됩니다. 중왕국의 최상위 버전에 대한 옵션으로 전면이 슬라이딩되는 파노라마 지붕을 설치할 것을 제안합니다.

Wey VV7의 외관에 대한 결론으로, 디자인은 새로운 것이 아니라 첫 번째 모델의 수정된 버전입니다. 디자이너는 크로스 오버의 전면과 후면을 새로 고쳤지만 개별 부품의 색상을 제외하고 측면은 거의 변경되지 않았습니다.

인테리어 웨이 VV7 2019

Wey VV7의 등장에 이어 디자이너들은 인테리어를 현대화하고 약간 수정했습니다. Wei VV7과 VV5를 비교해보면 별 차이가 없고, 언뜻 보기에 5번째 모델의 최고급 구성에 있는 것처럼 보일 것입니다. 간단하게 설명하자면 5번째 모델의 디자인을 기본으로 하여 구식 부품과 시스템을 그냥 새것으로 교체한 것입니다. 하이라이트에는 새로운 멀티미디어 디스플레이, 디지털 대시보드 및 투톤 인테리어 페인트가 포함됩니다.

전면 패널 또는 오히려 크로스오버 콘솔의 중앙 부분은 참신함의 상태에도 불구하고 불량해 보입니다. 콘솔에서 찾을 수 있는 최대값은 멀티미디어 시스템의 9인치 터치스크린 디스플레이와 3개의 원형 공기 덕트입니다. 운영 체제 Apple CarPlay 및 Android Auto는 멀티미디어의 기반으로 사용되었지만 이 조합은 중국 자동차의 표준으로 간주되지 않습니다.

크로스 오버의 중앙 터널은 훨씬 더 다양한 것으로 판명되었습니다. 맨 처음에는 온도 조절 패널이 설치되어 운전자를 향해 배치됩니다. 사륜구동을 제어하기 위한 와셔와 가제트를 충전할 수 있는 구획도 있습니다. USB 포트 또는 12V 콘센트를 선택할 수 있습니다.

터널을 따라 더 이동하면 기어 선택기, 전자 기계식 핸드브레이크, 앞좌석 난방 및 보안 시스템 제어용 버튼이 있습니다. 편안함 외에도 멀티미디어 시스템 제어, 탐색 및 휴대폰 기능에 대한 빠른 액세스가 추가되었습니다. Wey VV7의 중앙 터널은 "커튼" 뒤에 숨겨진 한 쌍의 컵 홀더와 내부에 칸막이가 있는 작은 팔걸이로 끝납니다. 상단 구성에는 팔걸이 부분을 식힐 수 있는 기능과 충전을 위한 추가 USB 포트가 있습니다.

다음 검사는 Wey VV7 살롱입니다. 공격적이고 스포티한 외관과 달리 실내는 더욱 우아하고 절제됐다. 앞좌석은 약간의 측면 지지를 받았고 등받이는 특별히 높지 않았으며 머리 지지대는 기울이고 닿을 수 있는 기능이 있습니다. 앞좌석은 전동식으로만 조절 가능하며 운전석은 8방향(상단 버전은 12개), 동승석은 각각 6번과 8번이 가능합니다.

Wey VV7 시트의 두 번째 열은 단순해 보이지만 제조업체가 디자인을 유지하고 비용을 절약한 객실의 일부입니다. 평균 체격의 승객 3명을 수용할 수 있는 충분한 공간이 있습니다. 접는 비율도 표준 60/40입니다. 즐거운 메모로, 조정은 수동으로만 가능하지만 리치 및 등받이 기울기 측면에서 2열 시트를 조정할 수 있다는 점에 주목할 가치가 있습니다.

마지막으로 웨이 VV7의 내부 트림은 VV5와 달리 참신함의 기본 모델인 가죽 트림을 적용했다. 상단 옵션에는 나파 가죽 실내 장식과 알칸타라 인서트를 추가할 수 있는 기능이 제공됩니다. 인테리어 색상과 관련하여 러시아의 경우 제조업체가 옵션 범위를 유지할 가능성이 높지만 중동 시장에는 옵션만 사용할 수 있습니다.

1. 검은 색;
2. 갈색;
3. 베이지색;
4. 부르고뉴;
5. 하얀색.

또한 구매자의 선택은 탄소, 목재 또는 광택 알루미늄용 플라스틱으로 만든 장식 인서트와 함께 제공됩니다. Wei VV7 인테리어의 마지막 디테일은 운전석인데, VV5와 비교하면 차이점도 있고 아주 좋은 부분도 있다. 기본 구성부터 크로스오버는 12.3인치 디스플레이 기반의 디지털 계기판을 받았다. 작은 단점은 중앙 부분만 운전자가 사용자 정의할 수 있고 나머지, 측면 부분은 변경되지 않은 상태로 유지된다는 것입니다. 중앙 부분에는 차량의 특정 지표뿐만 아니라 후방 카메라의 이미지도 표시할 수 있습니다.

디지털 깔끔함과 스티어링 휠

새로운 Wei VV7의 스티어링 휠도 개선되었습니다. 특히 하단부는 납작한 형태를 취하고 있으며, 측면 뜨개바늘은 손에 착 감기는 편안한 착용감을 제공하도록 설계됐다. 크로스오버 시스템을 제어하기 위한 기능 버튼도 여기에 있습니다. 운전자의 요청에 따라 핸들의 높이와 깊이를 조절할 수 있는데, 이는 차의 가격과 충전재를 비교하면 적지 않은 플러스 요인이다. 제조업체가 인테리어 디자인을 크게 절약했다고 ​​말할 수는 없지만 내부의 편안함 측면에서 Wei VV7은 유럽의 제품보다 결코 열등하지 않습니다.

사양 Wey VV7 2017-2019

중국 Wey VV7 크로스오버가 유럽 상대에게 지는 순간도 있습니다. 제조업체는 여전히 기술 사양의 방향에서 다양성을 제공하지 않았습니다. 구매자는 직접 분사 방식의 터보차저 가솔린 엔진 하나만 선택할 수 있었습니다. 동시에 7단 듀얼 클러치 로봇 변속기만 엔진에 연결됩니다.

Celestial Empire에서는 전 륜구동으로 최고급 장비를 사용할 수 있지만 Wei VV7의 전 륜구동 버전이 러시아에 도달하지 못할 가능성이 높다는 것을 미리 말씀 드리고 싶습니다. 7번째 엔진은 5번째 모델에서 마이그레이션되었습니다.

VV7과 VV5를 비교하면 7번째 모델이 더 무거워지고 크기도 커졌습니다. Wey VV7 크로스오버의 서스펜션은 완전히 독립적입니다. 전면에는 안티 롤 바가 있는 클래식 MacPherson 스트럿이 있고 후면에는 멀티 링크 서스펜션이 있습니다. 크로스 오버의 상대적으로 저렴한 비용에도 불구하고 제조업체는 제동 시스템을 절약하지 못했습니다. 벤틸레이티드 디스크 브레이크는 전후방 모두 장착되며, 기본 구성부터 크로스오버는 전자 기계식 핸드브레이크를 적용했다.

Wey VV7의 기본은 235/55 또는 255/50 타이어가 장착된 20인치 알로이 휠이었으며, 이 모델의 스포츠 장비에는 245/50 타이어가 장착된 21인치 휠이 장착되었습니다. 제조업체는 스페어 휠에 관한 현대적인 경향에서 벗어나지 않았으며 키트에는 본격적인 휠 대신 소위 "dokatka"가 포함됩니다. 신품의 특징을 생각해보면 더욱 강력한 엔진과 다양한 변속기가 부족하다고 할 수 있습니다. 다양한 장치가 예상되어서는 안 되므로 4륜 구동 버전이 여전히 러시아 연방에 도착할 수 있기를 바랍니다.

Wey VV7의 안전성과 편안함

제조업체는 안전 및 편의 시스템 Wei VV7을 저장하지 않았습니다. 구매자는 수동, 능동 시스템과 운전자를 위한 보조 시스템을 선택할 수 있습니다. 이러한 시스템 중 많은 부분이 크로스오버의 기본 세트에 포함되어 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 목록에는 다음이 포함됩니다.

• 별도의 기후 제어;
• 중앙 잠금;
• 이모빌라이저;
• 자물쇠의 원격 제어;
• 키리스 엔진 시동;
• 살롱에 열쇠가 필요 없습니다.
• 적응형 크루즈 컨트롤;
• 전기 테일게이트;
• 트렁크의 비접촉식 개방(TOP 버전에만 해당);
• 후방 및 전방 주차 센서;
• 전방위 가시성 시스템;
• 타이어 공기압 모니터링;
• 안티 록 브레이크 시스템;
• 제동력 분배 시스템;
• 비상 제동;
• 트랙션 컨트롤;
• 안정화 시스템;
• 자동 핸드 브레이크;
• 산에서 오르거나 내리기 위한 지원 시스템;
• 사각지대 모니터링;
• 평행 주차 시스템;
• GPS 네비게이션;
• 음성 제어;
• 멀티미디어 시스템;
• 디지털 계기판;
• 블루투스;
• 보조, USB;
• 전면 및 측면 에어백;
• 마운트 ISOFIX;
• 어린이 자물쇠;
• 전면 및 후면 커튼 에어백;
• 열선 앞좌석;
• 세 가지 모드에 대한 운전석 메모리;
• 도달 범위 및 높이에 대한 스티어링 휠 조정;
• 비와 빛 센서.

이러한 보안 및 편의 시스템 세트는 현대 유럽 사본과 쉽게 경쟁할 수 있습니다. 목록에서 새로운 크로스 오버가 편안함으로 당신을 놀라게 할 것이며 보안 시스템은 운전자가 도로의 상황을 이해하는 데 도움이 될 것입니다. 그리고 가장 예측할 수 없는 순간에 충돌을 피하기 위해.

가격 및 구성 Wey VV7

새로운 Wey VV7 크로스오버의 러시아 배송은 2019년 11월 이전에 시작될 예정이지만, 2020년 초로 연기할 수 있는 것은 아닙니다. Celestial Empire에서 새로운 VV7은 4가지 트림 레벨로 제공됩니다. 동일한 구성이지만 약간의 수정이 있으면 각각 러시아 연방에 도착할 것이며 가격 정책은 거의 동일할 것입니다.

오늘날 전 륜구동 버전이 러시아에 도착하지 않을 가능성이 있습니다. 그러나 이것이 새로운 중국 Wey VV7 크로스오버의 전체적인 모습을 망치지는 않습니다.디자인면에서 제조업체는 절약하지 않고 새로운 유럽 이미지를 만들어 현재 중동에서 인기를 얻고 있습니다. 기술적 특성에 대해 이야기하면 물론 엔진과 변속기 모두에서 다양성이 충분하지 않습니다. 새로운 Wey VV6의 리뷰도 참조하십시오.

Wey VV7 2017-2019의 다른 사진:

웨이