다양한 변속기 오일 중에서 자동 변속기가 장착된 자동차용으로 설계된 오일이 있습니다. 이러한 도구는 레이블에 있는 약어 "ATF"로 쉽게 식별할 수 있습니다. 아날로그와의 주요 차이점은 점도가 낮다는 것입니다. 물론 판매시 다양한 유형의 기어 박스 용 범용 윤활유도 있지만 "자동 기계"에 직접 생산 된 윤활유를 채우는 것이 좋습니다. 그러나 어느 것 - 나중에 더 자세히 설명합니다.
자동 변속기용 합성 변속기 오일
1. ZIC ATF 멀티 LF
한국 회사 SK Lubricants의이 오일은 자동 변속기가 장착 된 대부분의 차량에 적합합니다. 이 구성은 Yubase라는 제조업체 자체 기본 윤활제를 기반으로 합니다.
이 도구는 저렴하고 고품질이며 가짜가 거의 없습니다. 점도가 안정되어 연비 및 변속기 부품의 원활한 작동에 기여합니다. -51 도의 온도에서도 오일은 유동성을 유지하여 492 루블의 비용이 드는 구성의 우수한 펌핑성을 나타냅니다. 리터당.
장점:
- 부드러운 기어 변속 보장;
- 저크 감소;
- 자동 변속기 작동으로 인한 소음 감소.
그러나 이 오일의 사용 효과는 연료의 품질에 크게 영향을 받습니다.
2. 이데미츠 ATF
자동 변속기가 장착된 거의 모든 차량에 적용 가능한 일본 제조업체의 파워트레인. 이 오일은 많은 정차 및 출발 또는 오프로드 주행 시에도 기어 변속 과정에 부드러움과 선명함을 제공합니다.
또한 Idemitsu ATF의 특징은 거품 감소입니다. 오일은 씰을 파괴하지 않으므로 누출 위험이 최소화됩니다.
장점:
- 올 시즌;
- 증가 된 하중 및 온도에서의 특성 보존;
- -50 도의 온도에서 얼어 붙습니다.
- 저렴한 가격 - 515 루블에서. 리터당.
제조업체가 Idemitsu ATF와 Nissan Matic Fluid S의 호환성을 지적하지만 포럼의 일부 운전자는 이 결론에 심각하게 의문을 제기하고 있습니다.
3. 리퀴몰리 탑텍 ATF 1800
독일 회사 Liqui Moly에서 생산한 이 경량 오일은 아시아 및 미국 제조업체의 차량에서 테스트되었습니다. 이 구성은 교량과 기어박스를 충분히 보호하는 동시에 변속기 요소의 조기 마모 및 손상을 방지합니다.
689 루블의 가격으로 Top Tec ATF 1800. 리터당 효과적으로 부식을 방지하고 극한의 작동 조건에서도 부품을 보호합니다. 그런데 2020년 리퀴몰리는 3년 동안 포뮬러 1 레이스의 공식 스폰서 지위를 받았다.
장점:
- 청소 부품;
- 연비;
- 안정적인 점도;
- 즉각적인 주입.
그러나 리뷰에서 운전자는이 오일의 과대 평가된 비용을 비난합니다.
4. ELF Renaultmatic D3 Syn
이 구성의 이름은 가격이 545 루블부터 시작됩니다. 리터당 "ATF"라는 조합은 없지만 "자동 변속기 오일" 라벨의 비문은 자동 변속기용으로 특별히 제작되었음을 나타냅니다. 보다 정확하게는 르노 자동차의 자동 변속기 DPO용입니다.
벨기에에서 생산되는 윤활유는 이러한 유형의 변속기 고유의 커플링, 개스킷 및 기타 요소에 특별히 적합합니다. 안정성과 점도가 높은 오일은 변속기 부품을 균일하게 윤활하여 마모 및 부식을 방지하고 마찰 계수를 효과적으로 감소시킵니다.
장점:
- 낮은 빙점;
- 겨울에 엔진을 더 쉽게 시동할 수 있습니다.
- 연료를 절약합니다.
그러나 Renaultmatic D3 Syn 윤활유는 이전에 Renault 차량에 장착된 구형 MB, AD4, AR4 및 AD8 기어박스와 호환되지 않습니다.
자동 변속기용 반합성 변속기 오일
1. 모빌 ATF 320
미국 제조업체의 이 고성능 오일은 트럭과 승용차의 자동 변속기용으로 설계되었습니다. 또한, 파워 스티어링 및 기타 기계 유압에 적합합니다.
Mobil ATF 320은 더운 날씨와 추운 날씨 모두에서 부드러운 전송이 가능합니다. 또한 425 루블의 가격표가있는 구성. 리터당 변속기의 핵심 요소를 안정적으로 보호하는 동시에 작동 특성을 개선합니다.
장점:
- 마모로부터 부품 보호;
- 긴 서비스 수명;
- 좋은 펌핑성;
- 최적의 유동성.
사용자가 언급했듯이 이 오일은 싸게 가져갈 수 없지만 그만한 가치가 있습니다.
2. 라베놀 ATF MM SP-III 유체
이전 세대 유체인 SP 및 SP-II를 대체한 독일산 기어 오일. 이 반합성 화합물은 Mitsubishi, Hyundai 및 Kia 차량의 자동 변속기용입니다.
윤활유는 수소화분해 기유에 폴리알파올레핀 및 특수 첨가제를 첨가하여 생산됩니다. 결과는 540 루블의 가격표가있는 제품입니다. 리터당 우수한 윤활성으로 한겨울에도 손실되지 않습니다.
장점:
- 지속적으로 높은 점도;
- 낮은 유동점;
- 높은 산화 안정성;
- 마모, 부식 및 거품에 대한 내성;
- 밀봉 재료 및 비철금속에 대한 중립적 태도.
이 오일의 단점은 간접적으로 Ravenol 브랜드의 SP 시리즈와 관련된 많은 위조품에 기인할 수 있습니다.
3. 루코일 ATF
일부 운전자는 이 등급에서 Lukoil 오일을 발견하고 놀랄 수 있습니다. 그리고 헛된. 구성은 276 루블에서 정말 좋고 저렴합니다. 리터당.
ATF 마크는 제품이 자동 변속기용임을 나타냅니다. 이것은 극한의 조건에서 작동하는 자동차용으로 생산되는 가장 저렴한 다등급 오일 중 하나입니다. 또한 제조업체는 위조로부터 구성 요소를 확실하게 보호했습니다.
장점:
- 파워 스티어링 및 자동 변속기 모두에 적합합니다.
- 많은 허용 오차가 있습니다.
- 추위에 속성을 잃지 않습니다.
결점:
- 거품;
- 리뷰의 운전자는이 구성을 일본 자동차 상자에 붓는 것을 권장하지 않습니다.
4. 현대 ATF SP-III
그리고 이 구성은 적어도 우수한 산화 안정성으로 인해 상당히 합당한 등급으로 판명되었습니다. 한국 제조업체는 고객에게 진정한 고품질 자동 변속기 오일을 제공합니다.
리터 가격이 500 루블부터 시작되는 제품은 주로 현대와 기아 자동차에 중점을 둡니다. 따라서 다른 브랜드의 자동차에서이 오일을 사용하여 실험 할 가치가 없습니다.
장점:
- 사용자가 언급했듯이 원본이 아날로그보다 저렴한 경우는 드뭅니다.
- 넓은 온도 범위에서 부드러운 기어 변속을 제공합니다.
- 대부분의 금속 및 엘라스토머 부품과의 우수한 호환성.
이 오일에 대해 알려진 유일한 문제는 적합한 자동차 브랜드 목록이 다소 제한적이라는 것입니다.
자동 변속기용 미네랄 변속기 오일
1. 마쓰다 ATF M-V
이 오리지널 오일은 Skyaktiv 엔진이 장착된 Mazda CX-5 또는 Mazda 6과 같은 차량의 자동 변속기에 적합합니다. 물론 더 저렴한 전송 라인을 찾을 수 있지만 운전자의 리뷰에 따르면 일본 자동차 제조업체가 조립한 일부 모델의 기어박스는 대안을 그다지 환영하지 않습니다. 예를 들어, 기어 변속이 갑자기 움직이기 시작합니다.
반면에 Mazda 자동차의 자동 변속기에서 오일을 교체하는 것은 그렇게 빈번한 절차가 아니며 다시 리뷰로 판단하면 "비정품" 사용으로 인한 절감 효과는 그리 크지 않을 것입니다. 특히 변속기 오일의 일부만 변경되는 경우.
장점:
- 고품질;
- 자동차 제조업체 Mazda의 승인을 받았습니다.
- 파워 스티어링에 사용할 수 있습니다.
결점:
- 이 제품으로 4 리터 용량의 패키지 판매 부족;
- 이것은 원본이지만 1060 루블입니다. 미네랄 오일의 경우 리터당 비싸다.
2. ENEOS ATF III
이 미네랄 오일이 생산되는 브랜드 이름은 영어에서 "에너지"로 번역되는 "에너지"와 그리스어에서 "젊은"으로 번역되는 "네오스"의 파생어인 "ene"이라는 표현의 편집입니다. ". 따라서 ENEOS는 "젊음의 에너지"를 의미합니다.
음, ENEOS ATF III는 견인 방지 잠금 장치가 있는 것을 포함하여 자동 변속기용으로 설계된 고품질 올 시즌 화합물입니다. 일본 제조업체의 윤활유는 General Motors에서 한 번에 도입한 Dexron 표준의 최신 요구 사항을 충족합니다.
엄선된 기본 성분과 특수 첨가제로 덥고 추운 날씨에도 원하는 점도를 제공합니다. 또한 ATF III는 화학적 안정성이 높고 부식 및 마찰에 대한 저항성이 우수한 것이 특징입니다. 아마도 용기에 붙은 "Oil No. 1 in Japan" "겸허하게 과시"라는 슬로건은 진실과 그리 멀지 않을 것입니다.
장점:
- 사용자에 따르면 철 용기의 우수한 오일;
- 돈을 위해 좋은 가치;
- 오일은 자동 변속기용이지만 일부 운전자는 "역학"에도 사용할 것을 권장합니다.
결점:
- 용기에 담긴 기름의 양은 리터가 아니라 0.94리터입니다.
- 그러한 용기의 가격은 450 루블에서 적당합니다.
- 포장을 뜯지 않은 용기가 옆으로 넘어지면 기름이 새어 나올 수 있습니다.
결론
승용차 제조업체는 점차적으로 수동 변속기를 포기하고 특수 변속기 오일이 필요한 "자동 변속기"를 선호합니다. 현재 시장에는 다양한 허용 오차, 특성 및 가격을 가진 많은 ATF 공식이 있습니다. 자동 변속기용 윤활유를 선택하는 것은 때때로 어려운 작업이 되며, 주어진 등급은 이를 해결하는 열쇠가 될 수 있습니다.
|| 목록 |
- 자동 변속기용 합성 변속기 오일
- ZIC ATF 멀티 LF
- 이데미츠 ATF
- 리퀴몰리 탑텍 ATF 1800
- ELF 르노매틱 D3 신
- 자동 변속기용 반합성 변속기 오일
- 모빌 ATF 320
- 라베놀 ATF MM SP-III 유체
- 루코일 ATF
- 현대 ATF SP-III
- 자동 변속기용 미네랄 변속기 오일
- 마쓰다 ATF M-V
- ENEOS ATF III
