2019 MERCEDES-BENZ CLS53 AMG: 눈에 띄는 디자인과 억제되지 않은 기질

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리뷰 내용:

외관
가게
2019 메르세데스-벤츠 CLS53 AMG 사양
보안 시스템
2019 Mercedes-Benz CLS53 AMG 비용 및 구성

2017년 11월 말 로스앤젤레스에서 Mercedes는 3세대 Mercedes-Benz CLS53 쿠페 세단(색인 C257)을 선보였습니다. 이전 모델과 비교하여 차는 수정된 외관, 완전히 새로운 인테리어 및 눈에 띄게 재설계된 기술 충전재를 받았습니다.

회사 내부에서도 오랫동안 신제품에 대한 감탄을 멈추지 않고 아첨하는 별명으로 가득 채웠습니다.

그러나 대중이 "시민" CLS53에 익숙해지기 전에 회사는 Mercedes-Benz CLS53 AMG의 열렬한 수정을 발표했으며이 버전은 회사 역사상 첫 번째 버전이므로 단순히 도울 수 없었습니다. 이 차에 대해 이야기하십시오.

외부 CLS53 AMG

Mercedes-Benz CLS53 AMG는 빠르고 현대적이며 적당히 공격적인 외관을 가지고 있습니다.

자동차의 "총구" 조각된 보닛, 삼각형 헤드 옵틱, 세련된 가 라디에이터 그릴 및 대형 공기 덕트의 여러 섹션으로 대표되는 근육질 프론트 범퍼를 선보입니다.

그건 그렇고, 전면의 "열선"세단은 다른 디자인의 라디에이터 그릴과 더 공격적인 범퍼로 인해 "민간인"프로테제와 다릅니다.

옆에서 차를 바라볼 때 마지막 세대의 자동차에 있던 팽창된 휠 아치의 부재는 즉시 시선을 사로잡습니다. 그러나 이것은 자동차의 인상을 손상시키지 않았습니다. 이 프로필은 여전히 긴 후드, 심하게 흩어져 있는 앞유리, 돔형 지붕 및 측면의 우아한 엠보싱으로 만족합니다.

스턴 쿠페 세단 측면 조명의 날카로운 모양, 안개등의 좁은 줄무늬 및 공기 덕트의 수직 컷아웃을 유지했습니다. 새로운 것에서 - 트렁크 덮개의 작은 스포일러, 배기 시스템의 두 쌍의 "트렁크"가있는보다 근육질의 리어 범퍼 및 물론 브랜드 명판 "AMG".

새 항목의 치수는 Mercedes-Benz CLS53의 치수와 동일합니다.

길이, mm	4988
폭, mm	1890
높이, mm	1404
휠 베이스, mm	2939
클리어런스, mm	최소 118

차의 바닥과 도로(표 참조)는 118mm의 지상고를 분리하는데, 이는 그리 많지 않아 나쁜 도로에서 운전할 때 주의해야 합니다.

잠재적인 자동차 소유자는 12가지 제안된 차체 색상 중 하나를 선택할 권리가 있습니다., 그러나 아무도 개별 색상을 선택할 가능성을 취소하지 않았습니다. 그러나 비용이 많이 듭니다. 또한 6가지 휠 림 디자인 중에서 선택할 수 있습니다.

새로운 Mercedes-Benz의 내부 충전

Mercedes-Benz CLS53 AMG의 고급스러운 인테리어는 Mercedes E-class(W213) 모델 범위의 "형제"가 부분적으로 차용했습니다. 후드에 세 개의 별표가 있는 자동차에 걸맞게 제작 품질과 마감재는 무엇보다 찬사를 받습니다. 부드러운 플라스틱, 천연 가죽, 알루미늄 및 탄소 섬유 인서트가 실내에 널리 사용됩니다.

운전자 앞에는 약간 절단된 림과 스포크의 터치 감지 버튼이 있는 인상적인 3-스포크 스티어링 휠이 있으며 대형 12.3인치 LCD 화면이 대시보드 역할을 합니다. 대시보드 중앙에는 차량의 엔터테인먼트 및 정보 기능을 담당하는 또 다른 12.3인치 "TV"가 있습니다. 바로 아래에는 4개의 세련된 통풍구가 있으며 그 뒤에는 간결한 실내 온도 조절 장치와 세련된 아날로그 시계가 있습니다.

1열 승객 제조업체는 강력한 측면 지지대, 다양한 설정 및 기타 문명의 이점을 갖춘 일류 의자를 준비했습니다.

높은 전송 터널은 기어 박스 선택기, 전자식 주차 브레이크 버튼, 멀티미디어 시스템 제어 와셔 및 자동차의 보조 기능을 담당하는 여러 보조 버튼이 있는 시트 사이를 통과합니다.

2열 좌석 중앙의 특수 제어판으로 분리된 소파 또는 두 개의 독립형 안락의자로 나타낼 수 있습니다. 뒷좌석에 소파를 설치하면 3명이 앉을 수 있지만 짧은 베개와 높은 전송 터널은 중앙 승객에게 많은 불편을 초래한다.

처음에는 이 순간을 단점으로 분류할 줄 알았는데, 패밀리카의 위상을 한 번도 주장한 적이 없는 모델의 브랜드와 목적이 떠오른다.

트렁크 볼륨 기본적으로 520리터이며, 3인용 소파를 등받이에 설치하면 등받이를 접으면 2배 이상의 공간이 확보됩니다(비율 40:20:40).

이와는 별도로 스티어링 휠의 제로 위치 표시를 포함하여 CLS53 AMG 내부 전체에 알루미늄 페달, 도어 실 및 세련된 빨간색 인레이가 있다는 점에 주목할 가치가 있습니다.

사양 Mercedes-Benz CLS53 AMG 2019

충전된 Mercedes-Benz CLS53의 후드 아래에는 3리터의 작업량이 있고 최대 520Nm의 토크에서 435개의 "말"을 생성하는 6기통 가솔린 엔진이 있습니다. 엔진은 터보차저와 소형 스타터 제너레이터와 48볼트 전원 시스템인 하이브리드 EQ 부스트 시스템으로 보완됩니다. 이러한 전기 모터는 22개의 "말"을 재생하고 250Nm의 토크를 생성하여 가속 중에 본체를 돕습니다.

엔진은 4.5초 만에 0에서 100까지 가속할 수 있는 9밴드 AMG Speedshift 자동 변속기와 결합됩니다. 최대 250km/h(특별 AMG 드라이버 패키지를 설치하는 경우 270km/h)에 도달합니다.

베이스에는 이미 55%의 추력을 리어 액슬에 전달하는 독점적인 사륜구동 기술 '4Matis plus'가 탑재되어 있으며, 다판 클러치가 프론트의 '연결'을 담당합니다. 차축.

인상적인 출력과 발전소의 상당한 양에도 불구하고 평균 연료 소비는 8.9 l / 100km를 초과하지 않습니다. 고속도로에서는 쿠페 같은 세단의 식욕이 7.2리터를 넘지 않고, 시내에서는 거의 12리터에 육박한다.

이 자동차에는 디스크 브레이크로 대표되는 스포티하게 조정된 에어 서스펜션 및 향상된 제동 시스템이 장착되어 있습니다. 전면 370mm 디스크 및 4피스톤 캘리퍼, 후면 360mm 디스크 및 "플로팅" 캘리퍼가 있는 단일 피스톤 캘리퍼.

"충전된" CLS53은 모듈식 MRA 대차를 기반으로 하며 몸체는 알루미늄 및 고강도 강철 등급을 광범위하게 사용하여 만들어집니다. 이미 기지에 세단에는 조정 가능한 기어비의 전기 부스터가 장착되어 있습니다.

새로운 Mercedes-Benz CLS53 AMG의 보안 시스템

새로운 Mercedes-Benz CLS53 AMG가 무기고에 있습니다. 인상적인 현대 보안 시스템 세트, 포함하고있는:

운전석 무릎 부분의 에어백을 포함한 원형 에어백;
고급 ABS 시스템;
액티브 스티어링 어시스턴트;
교차로 보조 기능이 있는 능동 비상 감속 기능;
주어진 차선에서 차를 잡고 "죽은"영역을 추적하는 기능;
PRE-SAFE PLUS 기술;
전방위 가시 카메라가 있는 주차 보조원;
헤드 업 디스플레이;
실외 조명용 LED 광학;
적응형 크루즈;
이모빌라이저;
침입 방지 기능이 있는 도난 방지 시스템;
고성능 브레이크;
안전 벨트;
ISOFIX 시스템 러그;
타이어 공기압 모니터링 센서 등.

모든 것 외에도 차체에는 프로그래밍된 변형 영역이 있어 정면 및 측면 충돌 시 충격을 완화할 수 있습니다.

2019 Mercedes-Benz CLS53 AMG 가격 및 트림 레벨

Mercedes-Benz CLS53 AMG는 이미 러시아 구매자에게 제공됩니다. 새 품목의 가격은 620만 루블에서 시작됩니다. 또는 거의 94,000불화. 비교를 위해 가장 단순한 Mercedes-Benz CLS 클래스는 러시아의 잠재적 구매자에게 최소 476만 달러 또는 7216만 달러의 비용이 듭니다.

유료 스포츠 세단의 표준 장비에는 다음이 포함됩니다.