Skoda Kamik 2019-2020 리뷰 - 사양 및 사진

리뷰 내용:

• 외관
• 크로스오버 살롱
• 명세서
• 보안 시스템
• 가격 및 구성

새 차의 출현은 항상 운전자의 관심을 끕니다. 체코 자동차 제조업체 Skoda는 유럽 소비자들 사이에서뿐만 아니라 매우 인기가 있습니다. 두 개의 크로스오버 Skoda Kodiaq과 Karoq는 이미 많은 팬을 확보했으며 최고 판매 제품 중 하나입니다. 이제 제조업체는 새로운 Skod Kamik 크로스오버를 선보임으로써 세 번째로 놀라움을 주기로 결정했습니다.

공식적으로는 2019년 제네바 모터쇼에서 컴팩트 크로스오버 스코다 카믹을 선보이기 전에도 제조사는 2월 26일 대부분의 정보를 공개하며 차를 미리 공개했다. 신제품, 특성, 매개 변수 및 장비를 더 자세히 고려해 보겠습니다. 동시에, 나는 새로운 유럽 크로스오버 Skoda Kamik이 같은 이름의 저렴한 중국 자동차와 아무 관련이 없다는 점에 즉시 주목하고 싶습니다. Kamik 모델의 바로 그 이름은 "완벽한 적합"을 의미하는 이누이트 언어(캐나다 북부와 그린란드의 영토)에서 유래했습니다.

경쟁사:

• 닛산 캐시카이
• 지리 아틀라스 2018
• 체리티고 5
• 미쓰비시 ASX
• 스즈키 비타라

새로운 Skoda Kamik 2019-2020의 외관

Skoda Kamik이 완전히 새롭다는 사실에도 불구하고 제조업체의 스타일은 외관상 쉽게 알아볼 수 있습니다. 자세히 보면 육중한 차체와 좋은 지상고에도 불구하고 본격적인 SUV라기 보다는 사이비 크로스오버에 가깝다는 것을 알 수 있습니다. 참신함의 전면 부분, 두 수준에서 별도의 LED 광학으로 장식된 디자이너. 상단에 장착된 길쭉한 LED 주간 주행등, 각각 4개 요소(치수 역할도 함), 약간 더 낮은 추가 상향 전조등. 이 조합은 Skoda Kamik 크로스오버에 특별한 엄격한 스타일을 제공합니다.

Skoda Kamik의 메인 그릴은 최소한으로 변경되었으며 디자이너는 여전히 이중 수평선, 중앙에 마스킹된 레이더가 있는 검은색 베이스 및 크롬 테두리를 유지했습니다. 아마도 Skoda Scala 플랫폼과 비교할 때 이것은 전체 디자인에 매우 잘 맞는 회사의 새로운 스타일이 될 것입니다.

Kamik의 참신함과 심각성을 강조하기 위해 전폭 전면 범퍼는 추가 라디에이터 그릴로 장식되었으며 맨 아래에는 작은 플라스틱 트림이 있습니다. 그래도 제조사에서는 구성에 따라 이 부분이 변경될 수 있다고 하는데, 특히 스포츠 버전의 경우 더욱 그렇습니다.

스코다카믹의 프론트엔드의 끝판왕답게 후드와 앞유리까지 고려해볼만 합니다. Kodiak 및 Karok과 달리 새로운 제품의 후드는 경계 주위에 뚜렷한 윤곽선이 있고 중앙 부분이 돌출되어 엄격해졌습니다. 후드 끝에 디자이너들은 검은색 배경과 크롬 그래픽으로 업데이트된 엠블럼을 배치했습니다. 현재 생산되는 차량을 포함하여 모든 신차에 차후에 설치될 이 엠블럼입니다. 앞 유리의 경우 구매자에게 두 가지 주요 옵션이 제공됩니다. 즉, 밝은 색조가 있고 와이퍼 영역에서 가열되거나 주변에 가열 기능이 있는 일반적인 옵션이 제공됩니다.

샛길 Kamik 크로스오버는 현대적이고 엄격한 라인, 최소한의 크롬 및 결국 클래식 스타일로 바뀔 수 있는 노련한 디자인처럼 보입니다. 후드의 엄격한 라인을 반복하면서 디자이너는 후면 스톱까지 전체 너비로 확장했습니다. 도어 하단부는 L자형으로 각인된 라인으로 장식되었습니다. 위에서 보면 Kamik의 측면 부분은 특별히 놀라운 일이 아니며 기둥은 검은 색으로 칠해지고 크롬 테두리가 있습니다. 최신 Skoda 모델용 표준 도어 핸들.

수정이 왔습니다 측면 백미러에서 직사각형 본체가 있는 일반 미러와 달리 새로운 Kamik은 "잘린" 삼각형 본체를 받았습니다. 바디의 하부는 블랙, 상부는 바디 컬러 또는 구매자의 요청에 따라 도색됩니다. 선택한 구성에 따라 미러에는 전기 조정 드라이브, 난방, LED 방향 지시등 및 자동 접기가 장착됩니다. 제조업체에 따르면 상위 버전에는 두 가지 설정에 사용할 수 있는 미러 메모리가 있습니다.

작은 마이너스도 있습니다, 어떤 이유로 디자이너는 고려하지 않았습니다. 거울의 장착 다리에는 운전자를 향한 회전 리피터가 배치되었습니다. 이 개발은 여러 Toyota 및 Mazda 개념에서 볼 수 있습니다. 전문가들은 이러한 혁신으로 운전자가 눈이 멀고 야간에 기동 시 사이드 미러의 디스플레이가 잘 보이지 않을 것이라고 즉시 지적했습니다.

제조업체가 아직 공식적으로 발표하지 않은 새로운 Skoda Kamik의 본체 색상은 무엇입니까? 그러나 신뢰할 수 있는 소식통에 따르면 현재 생산 중인 Kodiak 및 Karok와 새로운 Skoda Scala 해치백을 결합할 것이라고 합니다.

• 회색;
• 블랙;
• 은;
• 하얀;
• 베이지색;
• 빨간;
• 갈색;
• 부르고뉴;
• 푸른;
• 초록.

대부분의 경우 이러한 음영 외에도 몇 가지 새로운 음영이 있을 것입니다. 또한 구매자는 뚜껑을 일반 본체 색상과 일치하도록 도색하거나 완전히 검은 색으로 칠할 것을 제안합니다. Škoda Kamik의 디자인은 옵션으로 16인치 또는 18인치 휠을 기본으로 제공하는 경합금 휠로 더욱 향상되었습니다.

뒤에 의사 교차 Skoda Kamik 2019는 덜 견고해 보입니다. 밝은 LED 후면 발, 뚜렷한 섹터, 거대한 디퓨저 및 맨 위에 있는 스포티한 스포일러. 그러나 가장 눈에 띄는 것은 트렁크 리드 중앙에 있는 브랜드의 새로운 레터링입니다. 이 요소는 Scala에 처음 등장했으며 이제 회사의 모든 후속 차에 포함될 것입니다.

측면 섹션과 마찬가지로 트렁크 리드는 구부러진 부분에서 날카로운 선을 받았습니다. 자동차 이름을 감안할 때 제조업체는 키트에 전기 트렁크 리드와 비접촉식 개방을 포함하겠다고 약속했습니다. 뒷발은 많은 Skoda Scala, 밝은 요소를 연상시키며, 대부분은 몸체 부분에 있고 작은 부분은 몸통 덮개에 있습니다.

새로운 Skoda Kamik의 외관에서 고려할 가치가 있는 마지막 사항은 지붕... 많은 것은 구매자의 희망과 구성에 달려 있습니다. 기본 변형은 일반적으로 차체 색상과 일치하도록 도색된 솔리드 루프와 추가 트렁크를 부착하기 위한 한 쌍의 루프 레일이 제공됩니다. 최고급 옵션에 대한 옵션 또는 표준으로 블랙 루프, 탁 트인 전망과 슬라이딩 프론트를 제공합니다.

Skoda 라인에 새로운 크로스오버가 등장하면서 많은 개선이 이루어졌습니다. 특히 처음으로 디자이너는 별도의 광학 장치, 동적 전면 및 후면 표시기, 동적 방향 표시기를 사용했습니다. 이것은 Skoda 자동차에 처음 설치된 신제품의 전체 목록이 아닐 가능성이 큽니다. 공식 상영 후, 최소한 몇 가지 새로운 세부 사항이 발표될 것입니다.

스코다 카믹 인테리어

새로운 Kamik 크로스 오버의 살롱은이 브랜드의 팬들을 기쁘게 할 것입니다. 우리는 이것이 디자이너가 업데이트 된 인테리어의 개념을 사용한 두 번째 모델이라고 단호하게 말할 수 있습니다. 세부 사항에는 독립형 멀티미디어 디스플레이, 완전 디지털 대시보드, 고품질 좌석 및 인테리어 트림이 포함됩니다. 하지만 무엇보다 스포티한 스타일로 만들어진 앞좌석은 유쾌하게 놀라움을 선사할 것이다.

운전석에 앉아 Skoda Kamik, 무엇보다도 멀티미디어 시스템의 9.2인치 디스플레이에 관심이 집중됩니다(기본 구성은 6.5인치 디스플레이, 크로스오버의 평균 구성 - 8.0인치). 디자이너들은 패널에 부착된 별도의 태블릿 형태로 만들었습니다. 멀티미디어의 기초는 가제트를 동기화하고 디스플레이에 필요한 정보를 표시하는 기능과 함께 Android Auto 및 Apple CarPlay의 두 시스템으로 동시에 제공되었습니다.디스플레이 아래에는 한 쌍의 공기 덕트와 작은 흑백 디스플레이가 있는 실내 온도 조절 패널이 있습니다.

중앙 터널 Kamik 크로스 오버의 앞 좌석 사이에서 디자이너는 메인 콘솔보다 더 많이 "채워졌습니다". 처음에는 작은 개방형 무선 충전 패널과 충전을 위한 한 쌍의 USB 포트가 있었습니다. 터널을 따라 더 가면 편안함과 안전 시스템을 위한 변속기 레버와 제어 버튼이 있습니다.

여기에서 기계식 핸드브레이크(전자 기계식 아님), 다양한 작은 물건을 위한 여러 구획, 컵 홀더, 담배 라이터 및 팔걸이도 찾을 수 있습니다. 팔걸이는 기능만 수행하며 작은 물건을 보관하기 위한 것이 아님을 알려드립니다.

이미 언급했듯이 Kamik 크로스 오버의 앞 좌석은 스포티 한 스타일로 만들어집니다. 이는 좌석의 모노 등받이, 특징적인 측면 지지대 및 전체 디자인 자체에서 입증됩니다. 제조사에 따르면 운전석은 12방향으로 전동 조절이 가능하며 조수석은 8방향 3가지 모드 메모리가 가능하다.2열 좌석 Skoda Kamik은 3명의 승객을 수용할 수 있습니다. 자동차의 참신함에도 불구하고 접는 비율은 고전적인 60/40이며 중앙 팔걸이를 통해 트렁크에 접근할 수 없습니다. 디자이너는 각 승객의 머리 받침을 가져갔습니다. 모든 것이 단순 해 보이지만 스포티 한 스타일과 디자인 자체는 새로운 인테리어를 제조업체의 다른 모델과 구별합니다. 제조업체에 따르면 첫 번째 및 두 번째 좌석 열의 난방이 표준 세트에 포함된다는 사실을 플러스라고 할 수 있습니다.

Skoda Kamik의 내부 트림과 관련하여 제조업체는 지금까지 최소한의 정보를 공개했습니다. 다양한 소식통에 따르면 살롱은 고품질 패브릭, 패브릭과 가죽의 조합 또는 전체 가죽 버전으로 제공됩니다. 색상은 베이지, 브라운, 블랙이 있습니다. 제조업체가 Suedia 극세사를 기반으로 한 시트 커버를 제공할 수 있는 옵션으로 사용 가능한 다른 색조가 있을 가능성이 가장 높습니다. 그럼에도 불구하고 새로운 Kamik과 Scala의 좌석을 비교하면 크로스 오버의 경우 훨씬 더 우아하고 더 비싸 보입니다.

Skoda Kamik 운전석의 디자인은 구성에 따라 다르지만 변경 사항은 최소화됩니다. 특히, 기본 버전은 기존 아날로그 계기판과 함께 제공되며, 최고급 장비는 10.25인치 컬러 디스플레이를 기반으로 한 풀 디지털 티디를 갖출 예정이다. Skoda 제품군의 이 부문에서 가장 큰 가상 조종석이라고 할 수 있습니다. 많은 유사한 자동차와 마찬가지로 운전자는 원하는 대로 깔끔한 것을 사용자 정의하고 자동차 상태에 대한 필요한 데이터를 표시하거나 내비게이션 지도를 표시할 수 있습니다.

핸들 Kamik 크로스 오버는 특별히 다르지 않으며 회사 자동차의 현대적인 디자인의 표준이라고 말할 수도 있습니다. 3개의 스포크(그 중 2개는 기능 버튼이며 높이와 깊이를 조절할 수 있음). 추가 플러스가 있습니다. 제조업체는 열선 시트와 같은 방식으로 열선 스티어링 휠을 표준 세트에 포함하기로 약속했습니다.

Skoda Kamik의 일반적인 인테리어 세부 사항 외에도 디자이너는 LED 조명을 추가했지만 다양한 색조가 많이 남아 있지만 흰색, 빨간색 및 구리색만 선택할 수 있습니다. 반면에 조명은 인테리어에 대비를 더하고 쾌적한 편안함을 줍니다.

사양 Skoda Kamik 2019

첫 번째 티저 사진 등장 이후 제조사에서도 스코다 카믹의 기술적 특성에 대한 정보를 조금씩 공개해 브랜드 라인업에서 앞으로의 참신함을 예고했다. 하나의 거대하고 복구할 수 없는 마이너스는 프론트 액슬로만 구동된다는 것입니다. Kamik의 4륜 구동 버전은 단순히 존재하지 않을 것입니다.

그 이유는 충분히 이해할 수 있습니다. 크로스오버는 새로운 Skoda Scala 해치백과 동일한 MQB-A0 플랫폼을 기반으로 합니다. 전면에는 독립형 MacPherson 서스펜션이, 후면에는 빔을 기반으로 하는 반독립형 서스펜션(굽힘으로 작동)이 설치됩니다. 네, 슬프지는 않지만 새로운 유사 크로스오버는 동일한 해치백이지만 차체가 수정되었기 때문에 그렇습니다.

그럼에도 불구하고 새로운 Kamik을 Skoda Scala 플랫폼과 비교하면 첫 번째 것은 121mm 더 길어지고 치수는 너비가 동일하지만 참신의 휠베이스는 2mm 더 커진 것으로 거의 동일합니다. 제조업체에 따르면 Kamik 크로스 오버 구매자의 주요 고객은 활동적인 삶의 방식을 이끌고 여행을 사랑하는 젊은이들이 될 것입니다.

다른 한편으로, 전륜구동은 특히 야외 활동에서 여전히 중요한 논거이기 때문에 이것은 여전히 ​​시끄러운 주장입니다. 엔지니어는 서스펜션과 Skoda Kamik 엔진의 프로그래밍된 작동 모드(일반, 스포티, 에코 및 개별 설정에 따라)를 통해 이 단점을 해결했습니다. 스포츠 라이딩을 좋아한다면 옵션으로 서스펜션이 10mm 낮아진 Kamik 스포츠 버전을 사전 주문할 수 있습니다.

Skoda Kamik 엔진은 직접 분사와 터보 차저의 두 가지 주요 유형으로 나눌 수 있습니다. 성능 향상을 위해 차량에는 기본 구성부터 에너지 회수 시스템이 장착되어 있습니다. 이를 통해 미사용 에너지를 절약할 수 있으며 Start/Stop 시스템으로 인해 CO2 배출량을 줄이고 도시 주기에서 엔진 부하를 줄일 수 있습니다.

또한 차체의 크기를 감안할 때 Skoda Kamik의 기본 구성에서 엔진이 무엇을 할 수 있는지 말하기 어렵습니다. 아마도 그렇게 경제적이지 않고 여행 자원이 작을 것입니다. 또 다른 것은 상위 1.5리터 TSI 버전으로 엔지니어는 엔진 실린더를 제어할 수 있는 실린더 기술(ACT) 시스템을 장착했습니다(이 경우 실린더 4개 중 2개 꺼짐).

Skoda Kamik의 훨씬 더 독특하고 환경 친화적인 것은 천연 가스로 작동할 수 있는 G-TEC 제품군의 새로운 3기통 엔진입니다. 이러한 장치의 힘은 최고를 기대하게 하지만 가스로 작동한다는 사실은 플러스입니다. 이와 함께 이러한 엔진에는 6단 변속기만 사용할 수 있습니다. 이 모든 것에 대해 엔진은 이전에 이미 만났고 다양한 상황에서의 행동에 대한 정보를 포함하여 많은 정보가 있기 때문에 제네바에서 Skoda Kamik의 공식 발표 후에 새로운 정보나 몇 가지 함정은 없을 것입니다.

안전과 편안함 Skoda Kamik 2019

제조업체가 자동차에 가장 현대적인 안전 및 편의 시스템을 장착하려고 시도했기 때문에 참신함의 이름이 Kamik인 것은 놀라운 일이 아닙니다. Skoda 제조업체가 이미 발표한 시스템 목록 중에서 다음을 확인할 수 있습니다.

• 비상 제동 시스템;
• 지능형 보행자 보호 시스템;
• 충돌 방지 시스템;
• 차선 제어;
• 어댑티브 크루즈 컨트롤(최대 210km/h);
• 운전자 피로 모니터링;
• 승객 보호 시스템(임박한 충돌 시 모든 창을 닫음)
• 내부 둘레를 따라 최대 9개의 에어백;
• 충돌 시 브레이크를 차단하는 것;
• 사각지대 모니터링;
• 후진 시 간섭 모니터링;
• 전방위 가시성 시스템;
• 주차 도우미;
• 안정화 및 기동 지원 시스템;
• 자동 하이빔 제어;
• 빛과 비 센서.

많은 Skoda 애호가들에게 매우 흥미로운 시스템은 도어 에지 보호 시스템 또는 스마트 도어입니다. 제조업체는 처음으로 자동차에 이 메커니즘을 사용했습니다. 시스템 작동 원리는 매우 간단합니다. 문을 여는 순간 특수 센서가 가장 가까운 물체까지의 거리를 제어합니다.

도어와 물체 사이에 불가피한 충돌이 발생하는 경우 메커니즘이 도어를 더 넓게 열지 못하게 하여 구조를 보호하고 물체(자동차, 벽 등)의 손상을 방지합니다. 이것은 Skoda Kamik 크로스오버의 공식 시연 이후에 운전을 용이하게 하거나 안전성을 향상시킬 수 있는 새로운 시스템과 메커니즘이 열릴 것임을 다시 시사합니다.

게다가, 이 모델에 탑재된 Wi-Fi 액세스 포인트, 4G LTE 모바일 통신, 인터넷 액세스를 위한 Skoda Connect 시스템, 다양한 인포테인먼트 애플리케이션 및 총 405와트의 10개 스피커가 있는 현대적인 오디오 시스템을 확인할 수 있습니다.

Skoda 팬을 마지막으로 마무리하기 위해 디자이너는 Rolls-Royce와 같은 현관의 비로부터 보호하기 위해 브랜드 우산을 만들었습니다. 많은 제조업체는 자동차의 총 비용을 증가시키는 잉여, 복사 및 추가 세부 사항으로 간주하여이 움직임을 감히 반복하지 않았습니다.

Skoda Kamik의 가격 및 구성

Skoda Kamik의 공식 판매가 시작되기 전에 제조업체는 전체 세트 목록에 대한 정보를 공개하지 않고 최소한 주요 차이점만 표시하기로 결정했습니다. 주요 차이점은 기술적 특성과 편안함 및 안전 시스템 모두에 있습니다. 하지만 멀티미디어 시스템, 내비게이션, 실내 온도 조절 장치, 열선 스티어링 휠, 시트 등 이제 기본 구성으로 설치될 부품이 많다.

따라서 이러한 일련의 보안, 편안함 및 현대 기술은 저렴하지 않습니다. 제조업체는 여전히 Skoda Kamik의 가격에 대해 침묵하고 있지만 전문가에 따르면 기본 장비의 비용은 25,000~30,000유로 사이입니다. 최고급 구성은 38,000유로부터 시작할 수 있습니다. 참신함의 공식 시사회는 2019년 제네바 모터쇼에서 열릴 예정입니다. 러시아에서의 판매 시작은 2019년 가을로 예정되어 있으며 동시에 Skoda Kamik의 루블 가격을 지정하기로 약속했습니다. Skoda Kamiq의 자세한 특성 및 가격도 참조하십시오.

새로운 Skoda Kamik 크로스오버의 요점을 고려하면 제조업체의 후속 모델이 무엇인지 가정할 수 있습니다. 단점은 이 신제품이 최고급 구성에서도 사륜구동을 받지 못했다는 점이다. 반면에 제조업체는 가장 현대적이고 저렴한 편안함과 안전 시스템을 갖추겠다고 약속했습니다. 외적으로나 내적으로나 크로스오버의 디자인은 모던하고 곡선과 선의 미니멀리즘을 감안하면 1년 이상 인기를 끌 것이다.

Skoda Kamiq 2019-2020의 추가 사진:

스코다