Crossover Infiniti QX55 2021-장비, 사양

쿠페와 같은 크로스 오버 스타일의 선구자는 인피니티 FX 였는데, 처음에는 2000 년대 중반에 처음 소개되었습니다. 나중에 모델 이름은 QX70으로 변경되었습니다. 2017 년에 모델을 생산에서 철수하기로 결정했으며, 3 년 후 새로운 인피니티 QX55가 다시 자동차 시장에 출시되고 있습니다. 그는 모델의 직접적인 상속인은 아니지만 공통점이 많습니다.

새로운 인피니티 QX55의 기본은 이전에 알려진 QX50으로, 엔진이 차체에 가로로 위치합니다. 드라이브는 앞쪽이고 뒤쪽은 클러치로 연결됩니다. 동일한 기반에도 불구하고 새로운 QX55 크로스 오버의 크기가 변경되었습니다.

그러나 Infiniti QX55의 폭과 휠베이스는 변경되지 않았으며 이전 모델과 동일합니다. 결과적으로 새로운 크로스 오버는 Audi Q5 Sportback 및 새로운 BMW X4의 직접적인 경쟁자가되었습니다. 제조업체에 따르면 외관 디자인은 매우 드문 것으로 밝혀졌으며 이것이 일본의 신뢰성과 미니멀리즘 스타일입니다. 젊은이들이 주요 타겟층이 될 가능성이 높습니다.

새로운 Infiniti Cu X 55의 전면은 회사 스타일로 만들어졌습니다. 넓은 크롬 서라운드, LED 광학, 범퍼 하단의 추가 그릴 및 방대한 공기 흡입구가있는 대형 개방형 라디에이터 그릴. 측면과 후면이 가장 눈길을 끄는 기능입니다. 특히 이것은 부드럽게 경 사진 지붕과 뒷 기둥입니다. 왜 디자이너가 뒷 기둥과 지붕을 그렇게 조 였는지는 아직 알려지지 않았지만 현대적으로 보이며 회사의 표준이 아닙니다. 이 모든 것은 상어 지느러미 형태의 추가 트렁크와 안테나를 부착하기위한 한 쌍의 알루미늄 루프 레일로 밑줄이 그어져 있습니다.

지붕과 완만하게 경 사진 뒷창을 따라 뒷발은 측면에 뚜렷한 섹터가있어 시선을 사로 잡습니다. 이전과 마찬가지로 대부분의 정류장은 차체에 있으며 일부는 트렁크 리드에 있습니다. 이 전체 세트는 검은 색 플라스틱 인서트와 한 쌍의 배기 팁이있는 스포티 한 리어 범퍼로 강조됩니다. Infiniti Ku X 55 크로스 오버의 중심에는 20 인치 알로이 휠이 표준으로 설치되어 있지만 이전에는 QX50의 옵션이었습니다.

외부에서 트렁크를 열려면 삼각형 명판을 클릭하기 만하면됩니다. 이 접근 방식은 불필요한 구부러짐과 세부 사항없이 후면을 깔끔하게 보이게하기위한 것입니다. Infiniti QX55 크로스 오버의 외관은 크게 변경되었으며 거의 ​​독특합니다. 인테리어는 형 QX50과 똑같습니다.

새로운 인피니티 QX55의 변경으로 인해 우리는 인테리어 트림의 새로운 조합, 특히 색상과 소재 만 언급 할 수 있습니다. 대시 보드는 아날로그 스케일을 받았지만 전면 콘솔 중앙에 두 개의 대형 디스플레이가 설치되었습니다. 그런데 디자이너는 터치 컨트롤로 전환하지 않고 물리적 버튼을 그대로두기로 결정했습니다. 즉, 편안함이 우선입니다.

새로운 크로스 오버 Infiniti Ku X 55의 공식 발표가 미국에서 열렸습니다. 북미 시장의 경우 자동차의 장비가 멋지게 보입니다. 기본적으로 목록에는 Wi-Fi 액세스 포인트가 포함되며 멀티미디어 시스템은 Android Auto 및 Apple CarPlay를 동시에 지원합니다. 보안 시스템에는 자동 제동, 보행자 표시, 사각 지대 모니터링, 차량 뒤 영역 모니터링, 운전자에게 차선 이탈 경고가 포함됩니다. 시스템 목록에 포함 된 흥미로운 옵션 중 하나는 ProPilot Assist이며, 이는 본질적으로 고속도로에서 운전하는 동안 자동 조종 장치로 간주됩니다.

이전과 마찬가지로 Infiniti Ku X 55 크로스 오버는 동일한 좌석 조정으로 2 열 시트 용으로 설계되었습니다. 단점은 트렁크의 크기가 지붕의 경사로 인해 작아 졌다는 것입니다. QX50의 이전 895 리터에서 증가한 762 리터를 저장할 수 있습니다. 두 번째 열의 좌석을 접 으면 1532 리터 (이전에는 1699 리터)가 나옵니다. 두 번째 좌석 열의 등받이는 60/40 비율로 접 힙니다.

크로스 오버는 기술적 특성 측면에서 무엇을 얻었습니까? 스포티 한 모습이 서스펜션에 갔고, McPherson 스트럿이 전면에 설치되고, 멀티 링크 독립 서스펜션이 후면에 설치됩니다. 혼합 분사 기능이있는 2.0 리터 엔진이 동일한 QX50에서 나왔기 때문에 그게 전부입니다. 단위 전력 272 HP 그리고 380 Nm의 토크.

크로스 오버 드라이브는 꽉 차서 메인 프론트 액슬과 리어가 멀티 플레이트 클러치 및 전기 제어 장치를 사용하여 연결됩니다. Infiniti QX55 전송은 CVT 전용입니다. 가격에 관해서는 회사 대표가 이름을 서두르지 않습니다. 아마도 그들은 판매 시작에 더 가깝게 그것을 열 것입니다. 다양한 소식통에 따르면이 자동차는 2021 년 봄 하반기에 대리점에 도착할 예정입니다. 다른 국가의 경우 Infinity Cu X 55는 2021 년 하반기 이전에 출시 될 것으로 예상됩니다.

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