OSAGO의 변화-2019 년에 기대할 사항, 변화의 결과

기사의 내용 :

• 우리는 보험에 가입합니다
• 새로운 형태
• 보험없는 권리 박탈
• 사고와 유로 프로토콜
• 정책에 등록되어 있습니까?
• 종이 또는 전자 정책
• 청구 절차
• 2019 년 가격

자동차 보험은 모든 자동차 소유자에게 의무적입니다. 대부분의 경우 OSAGO 또는 OSGPO (자동차 민사 책임의 강제 보험)라고하며 사고 발생시 의무적 인 국가 보호이기도합니다. 간단히 말해서 자동차 소유자는 주차 또는 도로 주행 중에 발생할 수있는 가장 불쾌한 상황에 대해 그를 보장합니다. 대부분의 경우 사고, 자동차 절도, 다양한 종류의 손상 또는 기타 기상 현상입니다.

OSAGO는 필수이므로 부재시 규칙과 벌칙이 있습니다. 규칙, 벌금 및 다양한 종류의 오해를 해결하기 위해 State Duma는 관련 법안을 수정하기로 결정했습니다. 한편으로는 부도덕 한 보험사로부터 운전자를 확보하는 한편, 행동에 대한 책임을 이해하는 사람과 반복적으로 법을 어기는 사람으로 구분했습니다. 2019 년 CMTPL 개혁 이후 주요 변경 사항, 혁신 사항 및 자동차 소유자가 기다리고있는 사항을 고려할 것을 제안합니다.

어쨌든 모든 것이 안정적이라면 많은 사람들이 CTP 개혁이 필요한 이유를 말할 것입니다. 사실, 시장 가격이 공정 해지려면 모든 편집이 필요합니다. 사고율에 영향을 미치는 모든 조치와 요인을 고려해야합니다. 개정 전에 보험 대리인은 관세와 관련된 상황, 특히 운전자가 얼마나 정확하게 운전하는지 고려할 수 없었습니다.

OSAGO 보험에 가입하는 방법은 무엇입니까?

각 자동차 소유자는 "MTPL 발행 방법"이라는 질문을 가지고 있습니다. 초보 운전자에게는 속임수 또는 추가 보상 지급에 대한 많은 이야기를 이전에 들었 기 때문에 이것은 전체 테스트입니다. 보험 자체를 얻는 절차는 복잡하지 않습니다. 문서를주의 깊게 읽고 나중에 기대할 사항 (보상 유형)을 기억하기 만하면됩니다.

오늘날 자동차 보험에 가입하는 방법에는 크게 두 가지가 있습니다. 첫 번째는 보험 회사 사무실로 직접 와서 관리자의 도움을 받아 귀하에게 가장 적합한 옵션을 선택하는 것입니다. 여가 시간이 많지 않으면 컴퓨터, 태블릿 또는 스마트 폰을 사용하여 인터넷을 통해 정책을 신청할 수 있습니다.

OSAGO는 모든 보험사에서 발행 할 수 있으며 사전에 선택해야합니다. 관리자의 도움을 받아 사무실에 등록하려면 러시아 시민의 여권, 운전 면허증, 자동차 등록 증명서가 필요합니다. 기업 및 조직의 경우 추가로 통합에서 발췌해야합니다. 당신과 함께 주 등록하십시오.

이것은 자동차의 운영 역할, 연령 및 카테고리에 따라 문서의 주요 목록이며 추가 추출로 목록을 보완 할 수 있습니다. 문서가 사무실에 제출되면 관리자는 보험 금액과 OSAGO에 대해 지불 할 가격을 계산합니다. 일반적으로 정책에 대한 지불은 사무실 자체에서, 더 자주 관리자에게 발생합니다.

모든 정책 문서를 등록한 결과 운전자는 다음을 받아야합니다.

• 원래 정책;
• 앞 유리 스티커;
• 유럽 ​​의정서 양식;
• 보험 증권 지불 영수증.

인터넷을 통해 OSAGO 보험을 등록하는 경우 데이터 입력 및 관련 문서 획득 절차가 다릅니다. 먼저 적합한 보험 회사를 선택한 다음 보험을 발행하거나 구매할 섹션을 찾으십시오. 적절한 양식을 작성하면 운전 면허증 데이터, 여권 데이터, 자동차 정보를 입력합니다.

여기에서 보험 비용 계산이 즉시 진행됩니다. 마지막으로해야 할 일은 보험료를 지불하는 것입니다. 오늘날 대부분의 경우이 작업은 사이트 자체에서 직접 수행 할 수 있습니다. 이전에는 은행이나 보험 회사 사무실에 가야했습니다. 마지막으로 전자 정책 사본을 인쇄하여 차에 가져옵니다. 이전에는 교통 경찰 조사관이 이러한 유형의 보험을 인식하지 못했으며 종종 벌금을받을 수있었습니다. 이제 새로운 방식으로 OSAGO 의이 옵션은 사무실에서 발행 된 것과 다르지 않으며 동일한 법적 효력을 갖습니다.

새로운 정책 양식은 어떻게됩니까?

다양한 소식통에 따르면 새로운 보험 정책 양식은 가을 중순에 나타날 것입니다. 특히 자동차 보험의 경우 불필요한 항목을 모두 제거하고 양식을 단순화하기로 결정했습니다. 이를 통해 그러한 보험에서 기대할 수있는 사항을 쉽게 이해할 수있을뿐만 아니라 서류 작업 시간도 줄일 수 있습니다.

여전히 변경할 수있는 최대 값은 양식 자체의 디자인이며, 등록 번호, 새 척추 및 유럽 프로토콜의 보상 규칙이 더 명확하게 표시됩니다. 이러한 혁신은 종이 정책에만 관련되며 전자 버전의 경우 동일하게 유지 될 가능성이 높습니다.

보험이없는 경우 취소됩니까?

보험이없는 운전자는 자신의 권리를 박탈 당할 것이라는 소문이 인터넷을 통해 한 달 이상 계속되었습니다. 많은 사람들이 이것이 일어나지 않을 것이라고 믿었지만 연습과 시간이 보여 주듯이 이러한 뉘앙스가 기본 규칙에 추가로 도입되었습니다. 검사관은 이전에 운전자에게 보험이 없는지 반복적으로 확인했지만 이제는 이에 대한 권리를 박탈 당할 것입니다. 요점은 MTPL을 발행하고 신중하게 운전 한 운전자는 보험없이 사고를 유발하는 무모한 운전자로부터 보호받지 못한다는 것입니다.

따라서 보험없이 처음으로 운전하는 경우 자동차 소유자가 석방되고 두 번째로 최소 2 년 동안 권리를 박탈 당할 수 있도록 수정되었습니다. 모든 데이터가 교통 경찰의 단일 데이터베이스에 입력되고 손실에 대한 진술을 기반으로 문서를 복원하는 트릭은 더 이상 작동하지 않는다는 점도 주목할 가치가 있습니다.

편집 외에도 사고에 대한 책임이라는 새로운 규칙이 있습니다. 차량 번호판이 고의로 더러워지면 권리를 박탈 당할 수 있습니다. 범인이 사고 현장을 떠나거나 심지어 도발하고 사라 졌을 경우에도 차가 손상되지 않은 상태에서 그들은 권리를 박탈 당할 수 있습니다. 즉, 범인은 이제 보험 벌금뿐만 아니라 최대한의 처벌을 받게 될 것입니다. 운전 면허 박탈 기간은 아직 지정되지 않았습니다.

우리는 유럽 의정서에 따라 사고를 발행합니다

CMTPL 규칙에 대한 또 다른 매우 유쾌한 수정 사항은 유로 표준에 따른 사고 보고서의 디자인이었습니다. 이 규칙은 올 가을부터 시행 됐고, 지금은 경미한 사고와 운전자의 상호 동의로 교통 경찰관을 부르지 않고도 상황을 해결할 수있을 것이다. 이를 위해 사고의 범인과 피해자는 향후 MTPL 보험에 따라 보상을 받고 사업을 계속 진행할 수 있도록 유럽 프로토콜의 관련 문서를 작성해야하므로 시간과 신경을 절약 할 수 있습니다. 2019 년 10 월부터 OSAGO 계정에서 입력 한 사용자 이름 및 비밀번호 형식의 사고 사진, 설명 및 전자 서명을 추가하여 동일한 프로토콜을 전자적으로 발급 할 수 있습니다. 사기가 감지되면 그러한 유로 프로토콜 및 보험 조치가 중단되고 두 운전자 모두 교통 경찰서에 출두해야 할 수 있습니다.

다양한 소식통에 따르면 러시아 도로에 가짜 정책을 적용한 자동차가 약 400 만 개 있습니다. 번개 속도로 블랙리스트에서 그러한 차를 찾는 것은 거의 불가능합니다. 이것은 사고로 다친 무고하고 깔끔한 운전자가 범인이 가짜 보험을 가지고 있기 때문에 보험 보상금을받을 수없는 상황으로 다시 돌아갑니다. 종종 교통 경찰 조사관조차도 실수를 저지르고 유럽 프로토콜을 작성한 후 실수를 할 수 있습니다.

운전자가 목록에 있으며 보험에 포함되어 있지 않습니다.

운전자가 새로운 OSAGO 정책에 포함되어 있으면 좋지만 차량 운전을 구두로 허가하기 전에 보험이 발행되었고 양식에 입력 할 방법이 없다면 좋습니다. 상황은 매우 일반적이며 자주 발생합니다.

따라서 법에 따라 자발적인 CASCO 보험과 의무적 인 OSAGO가 인정됩니다. 이러한 정책에는 다양한 유형과 보상 절차가 포함됩니다. 개정 이전에는 자동차가 보험에 가입 된 경우 유죄 당사자의 보험사가 지불하는 사법 관행이있었습니다.

이제 모든 허용 운전자가 입력되는 OSAGO 보험 등록의 경우 보험사가 지불합니다. CASCO를 사용하였으나 운전자가 보험에 포함되지 않은 경우, 보험사는 부상자에게 손해액을 지급합니다. 또한 법정에서 그는 보험에 포함되지 않은 사고를 저지른 운전자로부터 동일한 금액을 인출 할 것입니다. 따라서 OSAGO에 대한 보상은 변경되지 않지만 CASCO 소유자는 차량 제어권을 다른 운전자에게 양도 할 것인지 고려해야합니다.

무엇이 더 낫습니까? 종이 또는 전자 보험 정책?

최근까지 전자 보험 정책은 사실상 비활성 상태였습니다. 사실, 그는 있지만 교통 경찰은 그를 알아볼 수 없었습니다. 주된 이유는 문서가 습식 인쇄 및 홀로그램없이 일반 용지에 인쇄 되었기 때문입니다. 이제 그들은 종이와 전자 보험이 동일한 권리를받는 방식, 즉 평등화되는 방식을 변경했습니다.

동등한 권리 외에도 지불 결과도 변경되었습니다. 만약 사고의 원인이 명백한 중독 징후를 제외하고 조기에 치료 (진료)를 거부 할 수 있다면, 이제 보험 회사가 요구하면 사고의 원인은 건강 진단을 받아야합니다. 이에 따라 손해 배상금 지급 규정이 변경되었습니다.

최근까지 사고를 일으켜 건강 진단을 거부 한 운전자는 3 만 루블의 벌금을 내고 1 년 동안 면허를 박탈 당했으며 부상자에게 손상된 차에 대해 전혀 지불하지 않았습니다. CASCO이든 OSAGO이든 상관 없습니다. 법 개정으로 규정이 변경되었으며, 구제를 거부 할 경우 범인이 모든 추가 보상을 지불하고 보험사는 절차를 관찰 만하여 부상자에게 넘어 가게됩니다.

따라서 전자 또는 종이로 발행 된 보험 유형에 관계없이 동일한 지위를 가지고 있음이 밝혀졌습니다. 보험 회사의 번호와 이름이 적힌 인쇄본을 가지고 다니면 충분합니다. 검사관은이 데이터를 컴퓨터 나 태블릿에 입력하여 신뢰할 수있는 모든 데이터를 확인합니다. 따라서 이제 보험 번호의 중복이 제거되고 전자 및 종이 보험의 회계 기반이 통합되었습니다.

보험사에 대한 보상 청구

부상자가 보험 회사의 보상 조건과 금액에 동의하지 않는 상황이 종종 발생합니다. 일반적으로 금액은 자동차를 복원하거나 도덕적 피해를 보상하는 데 필요한 금액보다 훨씬 적습니다. 새로운 변경 사항은 2019 년 1 월 1 일에 적용되었지만 주요 장점은 유효 기간이 박탈되었다는 것입니다. 이전에는 2017 년 7 월 1 일에 유사한 변경이 이루어졌으며 2019 년 1 월 1 일까지 유효했습니다. 유효 기간이 연장되고 박탈당한 것으로 밝혀졌습니다.

주요 개정판은 OSAGO로 간주됩니다. 이전에는 보험 회사의 조건 및 보상금 지급액 (피해자와 보험 회사 간의 불일치)에 대해 피해자가 소송을 제기했다. 이제 부상자는 보험 회사에 다시 신청하여 보상 청구서를 작성해야합니다. 차례로 보험 회사는 10 일 이내에 신청을 고려해야합니다.

서면 진술서의 사본이 부상자에게 남아 있습니다. 보험 회사, CASCO 또는 OSAGO가 10 일 이내에 일반적인 결정에 도달하지 않았거나 훨씬 더 심하게 부상당한 당사자의 항소에 전혀 응답하지 않으면 사전 재판 청구에서 승리하는 것이 훨씬 쉬워집니다. , 중복 신청시 보상 금액이 청구될 수 있습니다.

2019 년 보험료는 얼마입니까?

CASCO 또는 MTPL 보험 정책의 비용이 자동차의 특성 및 보험 회사 사무실에서 개별적으로 협상되는 기타 조건에 따라 달라진다는 것은 비밀이 아닙니다. 인터넷에는 많은 온라인 계산기가 있으며 필요한 데이터를 입력하면 충분하며 시스템은 가장 저렴하고 신뢰할 수있는 옵션을 자동으로 선택합니다.

평균적으로 자동차 카테고리 B 및 BE에 대한 OSAGO 보험의 최저 가격은 2058 루블이었습니다. (이전에는 2573 루블이었습니다). 상한선 2911 r. (3087 루블). 택시 소유자는 가장 많은 비용을 지불해야합니다. 최소 보험 한도는 카테고리 B와 BE에 대해 각각 4110 루블과 7399 루블입니다.

무모한 운전자에게는 보험료가 올라갑니다. 보험 회사는 그러한 운전자의 데이터베이스를 유지하기 시작했습니다. 경미한 사고, 알코올 또는 약물의 영향으로 운전 및 규칙 위반. 반대로 규칙을 준수하거나 경찰 검사관을 전혀 만나지 않은 운전자는 새로운 보험의 추가 등록을 줄이는 형태로 즐거운 보너스를 받게됩니다.

이러한 결제 시스템은 보험 비용을 개선 할뿐만 아니라 가격을보다 투명하게 만들 것입니다. 총 50 포인트를 CASCO와 OSAGO에 도입하여 보험 비용을 절감 할 계획입니다. 경험이없는 운전자 (최대 3 년 포함)는 경험이있는 운전자보다 4.5 % 더 많이 지불한다는 점에 유의해야합니다. 각 보험사는 웹 사이트에 온라인 계산기와 입문 자료를 게시하여 보험 정책 비용을 미리 파악하고 계산할 수 있습니다.